אלון40

היי חברים, מחפש את חוכמת ההמונים, יש לי גיפ גרנד שירוקי 2012 דיזל עם 272k קילומטרים, אני מטפל בו בזמן והשקעתי בו לא מעט תיקונים מיגונים וכולי עכשיו אני עומד בפני דילמה, אני נוסע למשרד כל יום עם גיפ שלמרות שהוא דיזל הוא עדיין צורך לא מעט דלק ותחזוקה, מצד שני הוא ממש נוח וכיף לטיולים מכל הסוגים גם טיולי גיפים שאני עושה איתו לפעמים. חשבתי לקנות רכב ליום יום ולהשאיר את הגיפ לסופשים וטיולים וכך לחסוך בדלק ובלאי יום יומי. האם זה כדאי למרות הקמ הגבוה של הגיפ? או האם כדאי פשוט להחליף למשהוא חדש יותר עם פחות קמ. תודה מראש

ממש לפני כשבועיים מכרתי את ה פג'ו 406 שנת 2003 שהייתה אצלי 5 שנים ב 9500 בצער רב. רכב מעולה שלא היו לי איתו בעיות בכלל נסיעות ארוכות אילת וקצרות לעבודה יום יום, אכן זה פג'ו עם גיר קצת בעייתי אבל אם מוצעים אחת כמו שהיתה לי זה אחלה רכב גם אמין גם זול וגם בטיחותי 4 כריות אויר.

אני הולך על האאוטלנדר החדשה, נהגתי על שתיהן: המזדה מרגישה כמו מזדה 3 עיצוב פנימי דומה להפליא, גיר טיפטרוניק ולא רציף כדי להרגיש ספורטיבי אבל בפועל ממש לא מרגיש ככה, ורק 5 מקומות. האאוטלנדר לא כולם אוהבים את העיצוב בעיני קלאסי ההייטקי מרגיש נהדר בכביש, גיר רציף כמו של טויוטה, מקבלים נפח איחסון ענקי ועכשיו עם המבצעים עוד הפתעות שוות. מה שכן הייחס במזדה על הפנים לא מתייחסים אליך לוקחים את המכירה כמובן מאילו זה מה שממש הפריע לי.

לגבי ביטוח מסתבר שיש לכולמוביל ביטוח משלהם די משתלם לבטח את המיצובישי דרכם סהכ כולל רכב חלופי פיצוי מלא על אובדן או גניבה ביטוח על מערכת שמע כ 4100 שח הכי זולים, אפרופו ביטוח ישיר הכי יקרים 6700 שח. לגבי רמת הגימור של האאוטלנדר החדשה אני ממש לא מסכים אני ביצעתי הזמנה בזמן מבצע לא של חבר, כולל מערכת שמע מסך מגע ענקי 9אינץ, איתורן מצלמת רורס וחיישנים במחיר הרגיל. המושבים האחורים נוחים ומפנקים בכלל באוטו מרווח עצום. לגבי מבצעי חבר מורים וכולי מדובר על הנחה של עד 10k מן המחיר המקורי. בכל מבצע שעושים שם מקבלים מוצרים שווי ערך לאותה הנחה. לפי דעתי רכב שעומד בסטנדרטים מעולים כולל מבחני ריסוק.

היי לכולם, אני מתכנן לקנות את האאוטלנדר 2013 החדשה 4X2, לאחר בדיקה קצרה מצאתי כי ביטוח מקיף נע בין 6500 ל 6400 שח לשנה לפי שתי חברות שבדקתי כאשר באחת מהן אני מבוטח כבר זמן רב ללא תביעות. המחיר הנל הוא לאחר שיש לי איתורן כל שהוא ברכב. משהוא מכיר סוכנות ביטוח שתתן תעריף שנתי נמוך יותר?? תודה מראש

תודה רבה על התגובות. לגבי ירידה לשבילים אני עושה את זה גם היום עם הפג׳ו שלי אבל אני מן הסתם מוגבל לגבי שטח טכני רציני לא נראה לי שאכנס לזה עקב עלויות אחזקה גבוהות. הייתי במיצובישי בזמן מבצע, הציעו לי לבצע הזמנה לא מחייבת כדי לשמור על ההצעה היא כוללת מערכת מסך מגע +gps ועוד כמה דברים ללא תוספת במחיר. לגבי 4x4 בכביש אני מעריך שיש יתרון בכבישים חלקים במצבים של איבוד שליטה וכו לא סתם טיוטה היא כל הזמן 4x4

היי לחברי הפורום, אני ממש לפני רכישת רכב קרוסאובר חדש, בדקתי את 3 הרכבים שעניינו אותי: מזדה CX5, טויוטה ראב4, אאוטלנדר החדש. אני מחפש רכב קרוס אובר גבוה עדיף בעל 7 מקומות ישיבה ושיהיה נעים על הכביש ומפנק בפנים. עשיתי נסיעת מבחן על כל השלושה: במזדה לא היו אדיבים במיוחד כאילו לא מתאמצים למכור לך את הרכב, הרכב נחמד אבל מרגיש כמו עוד מזדה 3, גיר טיפטרוניק שלא ממש עובד טוב בטח לא בקיקדאון. בטויוטה היה ממש מעניין חברה מומחים נותנים הסבר מלא על הרכב הרכב נוסע נהדר גיר רציף משובח מערכת 4X4 איכותית שמירת ערך גבוהה טוב נו טויוטה, אבל לא ממש התחברתי לעיצוב הפנימי. במיצובישי אנשי מכירות ממולחים במיוחד כאשר אתה נופל עליהם בזמן מבצע, האאוטלנדר החדש מרגיש נהדר על הכביש גם לו גיר רציף איכותי ו הכיף של הרכב הזה הוא 7 מקומות ישיבה מרחב אין סופי של איחסון. בקיצור אני הולך כנראה על מיצובישי 7 מקומות 170K. שאלתי היא עם לא כדאי להוסיף עוד 20K וללכת על הדגם שהוא גם 4X4? יש יתרון בולט ל 4X4 מבחינת יכולת כביש ושטח אבל האם הוא גם שומר יותר על ערך הרכב? יש מצב שאחרי 3 שנים אחזיר לחברה ואעבור לרכב חדש יותר לכן הנושא חשוב לי. אשמח לשמוע את דעתכם בנושא. חג שמח ושנה מעולה לכולם