Sruli12

טוב הבעיה נפתרה במוסך פאר בפתח תקווה.הסיבה היתה לא סתם פיח בסעפת יניקה אלא פיח עבה עד כדי ליטר פיח שיצא מהסעפת עבודה רבה של פירוק והרכבה אך שווה כל התופעות השליליות כולל.בעיות בגיר נעלמו.

החלפתי את חיישן דוושת תאוצה אך עדיין הבעיה קיימת. מוסך מורשה טוען שהיות והרכב נסע הרבה בעיר צריך לעשות ניקוי פיח לטענתו "כמו שברכב בנזין בזמנו היה ניקוי קרבורטור" התקלה מופיע רק שהרכב חם ורק כשהמנוע מתאמץ ולעיתים מאמץ קל בלבד בהילוך חמישי. לגרום לתקלה לקרות בהילוך רביעי צריך למשוך את ההילוך עד 4000 סל"ד. עוד אם אני אנתק פיזית את הסונולואיד של ה EGR ואניע את המנוע זו תהיה בדיוק התופעה

האם יש למשהו פתרון לבעיה זו