guytt

אוקי, הבנתי. שוב תודה!

ראשית תודה על התגובה. מהם חומרי השמאות שהיא צריכה? זה רכב מהשכרה, כך שיכול להיות שכבר תיקנו. מדוע החומרים נדרשים לשם התביעה?

כמה פרטים ששכחתי: הצד השני מתכחש לאשמתו בתאונה. הם החליפו פרטים. היא צילמה את הנזק לרכב, אך לא את מיקום הרכבים בעת התאונה או את תוואי הכביש. הנהג השני התנהג בגסות ואף אמר משהו בסגנון של "חבל שפגעתי בכנף של הרכב שלך ולא בך" (לא יודע אם יש לזה שימוש משפטי).

שלום, אחותי עברה אתמול תאונת דרכים עם רכב ששכרה יומיים לפני כן. בעת ההשכרה היא בחרה בביטוח אשר כולל השתתפות עצמית משתנה (לעומת אופציה יקרה יותר המבטלת השתתפות עצמית). תיאור התאונה: היא נסעה בכביש 395 מאשתאול לכיוון ירושלים, ובאזור שבו הכביש נהיה צר עד כדי מסלול יחיד, ובעודה בעליה, הופיע מולה רכב אחר, במהירות, והם התחככו זה בזה כך שנשברה המראה השמאלית, ונגרם נזק פחחות לכנף השמאלית של הרכב. אין לי מושג לגבי הנזק שנגרם לרכב השני. לטענתה, היא נסעה במהירות נמוכה וניסתה להיצמד לימין. בכל מקרה, הבוקר היא החזירה את הרכב לחברת ההשכרה, ושם היא התבקשה לשלם 3000 ש"ח השתתפות עצמית (מצוי בתוך טווח המחירים שהופיע בחוזה ההשכרה), ללא בירור האם היא אשמה או לא. היא לא הספיקה להתייעץ עם אף אחד, נתנה פרטי כרטיס אשראי ושילמה בתשלומים. בחברת ההשכרה אמרו לה שלהם אין מה לעשות מול הצד השני, והיא זו שצריכה לרדוף עכשיו אחרי הנהג השני כדי לקבל בחזרה את הכסף. היום היא הלכה למשטרת התנועה והצהירה את גרסתה על התאונה. נשאלת השאלה מה עליה לעשות כעת? האם להגיש תביעה בבימ"ש לתביעות קטנות נגדו? האם יש לה אפשרות להגיש תביעה נגד חברת הביטוח שלו? האם לנסות לבטל את התשלום לחברת ההשכרה ולתת לה לשבור את הראש? תודה מראש! גיא

אלטרנטור משופץ. מצבר מגה וואט.

סיכומו של עניין: הגעתי למוסך, זוהה כי הלך האלטרנטור. לאחר מכן זוהה גם כי המצבר כבר נדפק עקב נסיעה ללא אלטרנטור שהעמיסה על המצבר יתר על המידה (זה הגיוני?). הוחלפו שני החלקים + עבודה + מע"מ 1300 ש"ח. נזק ראשון עם הרכב (קניתי אותו לפני שבועיים)

לפי בדיקה מהבוקר נראה שכל הגלגלות מסתובבות. מה ההמלצה למחר בבוקר? לאיזה בעל מקצוע לקחת את הרכב (לא שם ספציפי, אלא סוג: חשמלאי, מוסך כללי, מזגנים...)? תודה. גיא

דווקא נראה לי שהגלגלת שראיתי היא הגלגלת של מדחס המזגן. כך לפי דיאגרמה של רצועה במנוע סיריון שמצאתי בחיפוש ברשת.

ראוי להוסיף שלאור חיפוש רלוונטי בפורום ערכתי בדיקה קצרה: - בדקתי את מצב הרצועה (וקיומה), ולהערכתי היא נראית במצב טוב מאוד, והמתיחות שלה גם טובה (ניסיתי לסובב אותה סביב עצמה והיא מסתובבת כחצי סיבוב). - בנוסף, בזמן שהמנוע פועל הרצועה גם מסובבת את הגלגלת של האלטרנטור. - יש גלגלת אחת שהרצועה אמורה לסובב ולפי איך שזה נראה לי היא לא מסתובבת. הגלגלת הזאת ממוקמת בדיוק מתחת לגלגלת של המשאבת נוזל הגה כוח. תודה שוב.

שלום, היום תוך כדי נסיעה עירונית, זמן קצר לאחר תחילת הנסיעה נדלקה נורת טעינת המצבר ומערכות החשמל החלו לקרטע או הפסיקו לעבוד. עמדתי רגע בצד והגברתי את הסל"ד והנורה כבתה, אך לאחר חזרה לנסיעה נדלקה שוב מאוד מהר. המשכתי לנסוע עד היעד שלי כדי לא להיתקע בדרך בליל שישי. כשהגעתי לביתי וכיביתי את המנוע, לא הצלחתי להניע אותו שוב. כעבור שעה חזרתי לרכב וניסיתי להניע והצלחתי, אך הנורה עדיין דולקת. קצת רקע חשוב לדעתי: קניתי את הרכב לפני שבועיים. בעיה ידועה ברכב בעת הקנייה הייתה שלאחר התנעה, כאשר מפעילים את המזגן, הייתה מתחילה חריקה צורמת (כנראה מרצועת האביזירים), שלאחר עליית סל"ד, או התחממות הרכב הייתה מפסיקה וחוזרת לסירוגין. החריקה לא הופיעה ללא מזגן. בבדיקה לפני קניה נאמר לי שמקור החריקה במדחס המזגן, אם כי לא בוודאות גמורה, כי העניין מצריך בדיקה יותר יסודית של מומחה מזגנים. מאז הקניה לא הספקתי לקחת את הרכב למוסך לבדיקת החריקה - בין היתר כיוון שלא היה נראה שיש בעיית תפקוד כלשהי של הרכב למעט החריקה (המזגן קירר יופי, והרכב נסע בצורה משביעת רצון). האם יכול להיות קשר בין החריקה לבין התקלה שאני חווה כעת? הרצועה של המזגן היא גם הרצועה על האלטרנטור. מה כדאי לי לעשות ביום א' בבוקר עם הרכב? המון תודה, גיא