ohadbx

זה פרסונלי, ליטרלי כל הדברים שציינת אפילו לא הרדאר שלי בבחירת רכב ואם אנסה לחבר רשימה של 99 הדברים החשובים ביותר הם כנראה יהיו איפשהו בעשירון 8-9 בוא נגיד שצחקתי עם חבר שהעובדה שיש למנוע 3 צילינדרים חוסכת איזה 150 שקל בהחלפה וזה כנראה יותר משנה לי אם הדוושה מאלומיניום אבל מכבד כל אחד והעדיפויות שלו... אני חושב שהחלפת שרשרת הייתה אולי אבחון לא טוב של סיבת הרעש אבל לך תדע לגבי שאר הדברים -צודק. בינתיים ירדתי מהרכב הזה

תודה, אולי כדאי להיות קצת סבלני ולראות מה השוק יציף. רמות גימור בד"כ לא מעניינות אותי, אבל ספציפית בסטוניק ההבדלים באמת זניחים לדעתי. בכל מקרה פה מדוברבפרימיום. תודה על הטיפ!

אהלן לא מבין גדול ברכבים, זו פעם ראשונה שאני קונה רכב יד 2. מכוון לקרוסאובר בתקציב 70 אלף ואהבתי את הסטוניק בגרסאת 1000 סמ"ק טורבו (נהגתי גם על ה1400 והרגישה חלשה מדי) לעניין - ראיתי היום רכב כזה בגרסאת פרימיום, שנת 2018 עם 96 אלף ק"מ יד 2. מבקש עליו מחירון לוי יצחק 73 אש"ח חיצונית ופנימית הרכב נראה אחלה ושמור (צמיגים קדמיים בלויים, מצבר בן שנתיים) גם מרגיש ונשמע טוב בנהיגה (עד כמה שאני מבחין) - הבעיה היחידה שהבחנתי היא רעידות בסביבות 120 קמ"ש, לא זוועה אבל מורגש. המוכר טוען שזה עקב איזון גלגלים קדמיים ומוכן לתקן על חשבונו (כולל החלפת צמיגים אם צריך) ולתת לי נסיעת מבחן נוספת לפני התשלום. המוכר מתחייב בבדיקת שלדה ומנוע, אני מתכוון לקחת את הרכב לבדיקה לפני קנייה. הרכב טופל ע"י בעלים נוכחי וקודם במוסך מורשה והוצג לי פירוט הטיפולים. עד דצמבר 21 - טיפולים תקופתיים רגילים. בדצמבר 21 (טיפול 60 אלף)- הוחלפה שרשרת טיימינג עקב תלונה על רעשים ורעידות בתחילת נסיעה (לפי התיעוד, זה היה אצל הבעלים הקודם) בהמשך אותו חודש עדיין רעידות חזקות בתחילת נסיעה- החלפת מצמד ועדכון תוכנה . יוני 23 (הרכב כבר ב 75 אלף ק"מ)- נזילת שמן מנוע ושמן גיר, תוקן. בנוסף המוכר אומר שלאחרונה נדלקה נורית מנוע ואובחנה כחיישן חמצן תקול. בוצע איפוס דרך מחשב, הרכב עבר טסט לפי 4 חודשים. לי זה נשמע כמו בלאי סביר, אבל אשמח לשמוע את המומחים

תודה אני אבדוק

שנת 2002, מישהו יודע איפה אפשר למצוא את הצבע המדויק הדרוש? תודה