shai21

אני נוסע עם נורת המנוע(הנורה נדלקה כחודש וקצת אחרי טיפול,עם הודעת depollution system faulty) כבר יותר משנה(כן אני יודע שזה דבר מאוד טיפשי לעשות) , לפני כמה ימים הלך האלטרנטור והיה צורך להחליף, לאחר ההחלפה הנורה עדיין דלקה כנראה שאין קשר בין הדברים. עד כה טיפלתי רק במורשה וכמובן שהמחירים שם בהתאם. מישהו יכול להלמליץ על מוסך שיודע לעבוד עם רכבי סיטרואן\פג'ו באיזור תל אביב,חולון או ראשון לציון? תודה רבה

תודה לכם על התגובות. מקווה שעלות התיקון לא תיהיה גדולה מדיי. ותודה אורן על העצה, אשקול להזמין גרר.

דגם מנוע nfu מספר מנוע 10fx7v3288019

מדובר ברכב סיטרואן C4 2008, כנראה במזמן הנסיעה הרצועה נקרעה כי שמתי לב לרצועה מתחת לרכב, כבר אחרי שהחנתי את הרכב. לא היו בעיות התחממות. מה שמוזר שהרצועה הוחלפה כבר לפני שנה וחצי. אני שואל כי אני חושש שהרצועה גם מתפעלת את משאבת המים במנוע. השאלה היא אם אפשר לנהוג באוטו בערך 20 ק"מ עד המוסך. http://puu.sh/i5Mzn/ab25a92926.jpg

תודה על התגובות, עזרתם לי מאוד.

תודה על המענה. חשוב לציין שהנוזל שיש כרגע במיכל עודפים הוא ירוק.

לפני כמה ימים שמתי לב שמפלס המים במיכל עודפים ירד אל המינימום, בדקתי שלא מדובר בנזילה. החלטתי למלא נוזל קירור, השאלה היא איזה נוזל קירור ממלאים בטיפולים במוסכים המורשים של סיטרואן? הנוזל שכרגע יש הוא בצבע ירוק PRESTONE ירוק יתאים?

לוד, אבל הרכב כרגע במוסך מורשה יבואן ביהוד.

לפני התקנת הכספת לא היה את התקלה הזאת והרכב פעל כמו שצריך. וקראתי בהרבה מקומות שרוב הפעמים זה בעיה בחשמל\במחשב הרכב כאשר הודעה זאת מוצגת. בכל מקרה בשביל לבדוק במוסך מאיפה נובעת הבעיה צריכים להסיר את הכספת.

אהלן, קודם כל הרכב הוא סיטרואן C4 1600 SX 2008 היום התקנתי כספת למחשב הרכב ע"פ דרישת הביטוח. מייד איך שהמתקין סיים את העבודה הנעתי את הרכב ונדלקה נורת המנוע והופיע על צג הרכב הודעת שגיאה "SYSTEM ANTIPOLLUTION FAULT" דיברתי עם המתקין הוא אמר שזה נורמאלי כי ניתקנו את המחשב ואחרי נסיעה זה אמור להסתדר. במהלך הנסיעה אני מרגיש שהאוטו רועד הוא לא מחליף הילוכים כמו שצריך ונשאר על הילוך שני ומגיע ל 3500-4000 סל"ד ולא מחליף הילוך, ושבעצירות מדיי פעם הוא מתכבה, חזרתי לבן אדם שהתקין הוא פתח הכל בדק את כל הפיוזים את כל החשמל ואמר שזה לא משהו שהוא עשה ושהוא התקין כמו שצריך, הוא בדק בערך חצי שעה ואז החלטתי לנסוע למוסך אחרי שאני ראיתי שאין התקדמות וציינתי כמה וכמה פעמים שלפני שהכספת הותקנה הרכב עבד מצויין. במוסך השארתי את הרכב כי לא רציתי להתעקב עם רכב שבקושי נוסע, ואחרי כשעתיים התקשרו אלי מהמוסך ואמרו לי שהם ניסו לאתר את הבעיה אבל אי אפשר בגלל הכספת על מחשב הרכב ושלהם אסור לפרוץ אותה, הם אמרו שאני אשלח למוסך מישהו שיסיר אותה. בדקתי מחירים והגעתי לסכום קרוב ל 500 שקל להסרת כספת רכב. כמובן שמייד התקשרתי לביטוח ואמרתי להם שהבעיה התחילה מייד אחרי שהתקינו לי את הכספת ולמה אני צריך לשלם את כל ההוצאות במיוחד אחרי שכבר שילמתי 500 שקל על התקנת הכספת. כמובן שציינתי בפניהם שלפני ההתקנה לא היה שום בעיות ושמי שהתקין זה בן אדם שאתם(חברת הביטוח) המלצתם עליו. חברת הביטוח אמרה שבמידה ויוכח שהנזק נגרם כתוצאה מהכספת, אז הם יחזירו לי את הכסף. בכל מקרה יוצא שאני מחר אצתרך כנראה לשלם 500 שקל לפריצת הכספת + כל הבדיקה והתיקון של הרכב למוסך שיכול לצאת הרבה יותר. אשמח אם תייעצו לי מה לעשות ואיך לצאת מהמצב הלא נעים שרק התקנתי כספת במחיר 500 שקל ואני שוב צריך להסיר אותה ולשלם 500 שקל, שלא נדבר על עלות התיקון שהמוסך יקח.

תודה על התגובות, מחר אני אשתדל ללכת למוסך ולפתור את הבעיה. חשבתי שאפשר לסדר את זה בעצמי ולהעזר בפורום. עדיף ללכת על בטוח וללכת למוסך.

אני מלוד.

שלום לכם, ברשותי רכב CITROEN C4 SX 1.6 2008, לפני כמה ימים נסעתי בכביש מהיר הייתי בערך על 120, לפתע המד חום שליד מהירות הרכב עלה עד הסוף, והרכב הורה לי לעצור(אייקון של STOP). מייד עזבתי את דוושת הגז והתכוננתי לעצירה, לפתע הטמפרטורה ירדה לטמפרטורת עבודה(שלושה פסים) והמשכתי בנסיעה, מקרה זה קרה פעמיים באותו היום. היום בבוקר אני מניע את הרכב מתכונן לנסיעה ואני שם לב שהטמפרטורה פשוט עולה ואחרי כ 3-4 דקות נסיעה היא מגיעה למקסימום. פתחתי מכסה מנוע אני בודק הכל רואה שיש מים הכל נראה תקין, אבל שמתי לב לזה שהרשת גריל שלפניה יש את המאוורר לא מתקררת כמו שצריך. החלק העליון שלה חם מאוד, והחלק התחתון פושר. התייעצתי עם קרוב משפחה והגענו למסקנה שזה כנראה בעיה במשאבה, כנראה היא נפגמה וכתוצאה מכך לא מתבצעת סירקולצית המים. אשמח אם תעזרו לי, ותייעצו לי מה לעשות. ומצטער על האשכול הארוך. עריכה : שאני אומר רכב אני מתכוון למנוע.