albert007

מצטרף לשאלה לגבי הסופר לנסר: רציתי לדעת מה גודל הרמקולים האחוריים? ואילו חברות/דגמים אתם ממליצים בתקציב של עד 400 ש"ח לכל הארבעה(התקנה עצמית) נ.ב. הרדיו דיסק הוא JVC דגם S585 Maximum Power Output: Front: 45 watts per channel Rear: 45 watts per channel Continuous Power Output (RMS): Front: 17 watts per channel into 4 Ω Rear: 17 watts per channel into 4 Ω Load Impedance: 4 Ω (4 Ω to 8 Ω allowance) שבת שלום, אלברט

תודה רבה על התגובה המהירה עוד כמה שאלות שצצפו בעקבות התשובה איך אני יכול לדעת אם המצבר נפרק לגמרי? הרי האזעקה פועלת וכך גם כל שאר מכשירי החשמל ברכב(חלונות, רדיו וכו'..) שאלה שניה היא באיזה מתח ואיזה זרם מצבעים את הטעינה האיטית שדיברת עליה?

שלום לכולם ברצוני להפנות אליכם שאלה אתמול בבוקר ניסיתי להניע את הרכב(מיצובישי ס. לנסר 97) והוא לא הניע לאחר חיבור עם כבלים מרכב אחר האוטו הניע בקלות. נסעתי איתו קצת על מנת להטעין את המצבר שוב. (כנראה שהשארתי את אור התקרה ברכב דולק ולכן המצבר התרוקן) היום בבוקר, שוב אותה הבעיה. מישהוא יודע מה הבעיה?

שלום לכולם! לקחתי רכב לבדיקה במכון דינמומטר בתא, לפני כמה ימים, עכשיו אני מסתכל על הטופס ואני רואה שכתוב בהערות למטה: "המכון אינו אחראי ואני מבצע בדיקות מזגן, מערכות אלקטרוניות, מערכות חשמל, מד אוץ, חימום פנים, ממיר קטליטי, כריות אוויר, שמשות, מערכת ABS ומחשבים ברכב ללא אחריות" לפי מה שכתוב פה המכון לא בודק חצי מהאוטו... אז איך בכל זאת אני יכול לדעת מה מצב החלקים האלה במדויק? ושאלה אחרת: 10% נפילת לחץ ולחץ דחיסה 150 לכל הבוכנות, נשמע לכם סביר לרכב בן 9?

קלעת בול ותודה רבה על התשובה המקצועית! אלברט

שלום לכולם, יש לי שאלה, שתי המערכות שדיברתם עליהן עכשיו(קלאצ' ובלמים) לא אמורות להיות הרמטיות? כלומר, אסור שהנוזלים יצאו מהמערכת? הרי זה הרעיון במערכת הידראולי, שזה עובד על עיקרון של לחץ נוזל... אז איך הדבר ייתכן אם יש מיכל בתא המנוע? איך העסק הזה עובד? אני מצטער אם השאלה נראת טיפשית או לא מובנת, פשוט אני חדש בעסק... עוד אין לי אוטו(וגם להורים אין).. בתודה, אלברט