Tvr_speed_12

למכוניות כביש סידרתיות השיא עומד על 7:18 ( גם carrera gt היא רכב מיצור "סידרתי" עשתה 7:32) הרכב המדובר הוא גרסה של מכונית בשם donkervoort גשו ל - http://www.donkervoort.nl שזוהי התשובה הגרמנית לקטרהם הבריטית בגרסה שהשיגה את השיא הנתונים של הרכב היו 400כ"ס על 600ק"ג. לפני ה donk השיא היה של ה radical sr3 שעמד על 7:19 שוב רכב קל משקל בערך 330כ"ס על 450ק"ג אבל בניגוד ל donk בעל מעטפת אווירודינמית . ביננו הרכבים הללו סידרתיים בערך כמו שאני שומאכר,הם יותר רכבי מסלול שמותר להסתובב איתם על הכביש.

מישהו יודע מה היו ההישגים של דוד מנשה ( הבעלים של מסלול נחשונים ) בליגת הראליקרוס?

זוהי מחלה מוכרת של כל חובב רכב שיצא לא לשוטט במרחבי שיתוף הקבצים ( או אם התמזל מזלו ביקר במציאות ) ונתקל בצילומי onboard של ה nurburgring. מרגע שראית הקפה אחת ( ודלק זורם בעורקיך ) מובטח שאת המשך חייך תבלה במרדף אחר הרכב/מימון שיביא אותך אל המסלול הנכסף.אני נדבקתי לפני כשנה ובוודאות אגיע לשם בשלב מסוים בחיי. ובנימה קצת יותר רצינית למי שלא יודע על מה אני מקשקש,אני מקשקש על המסלול שמחשב לאחד הקשים,מסוכנים והארוכים ביותר (22KM~) שניתן לבצע עליהם הקפות,המסלול נמצא בגרמניה והמחיר להקפה הוא כ 14ארו.רציתי לדעת אם יש כאן מישהו שיצא לו להגיע ל Ring ומעונין לחלוק חוויות . ( ואני לא מדבר על הקפות ב gt3-4)

בגדול מדובר ב top gear של היפנים. שמים דגש חזק על מבחני מסלול ברמה שאף תוכנית אחרת לא עושה לדוגמא כל שנה הם מבצעים super battle שזה מבחן בין כל מכוניות העל מאותה שנת דגם מול תוצרת יפנית משופרת מאוד (gtr34 עם 700-800כ"ס לדוגמא) ובכלל כל גרסה של evo/sti מנותחת שם לעומק מה שמהווה גם את החיסרון כי מרוב שהם טורחים להיות יסודיים התוכנית יוצאת לפעמים משעממת. ובנוסף בד"כ הרכבים היפנים באופן לא חשוד בכלל ינצחו בהשוואות שלהם... אבל סה"כ יש להם הברקות מעולות כמו ה touge, מגוון עצום של מכוניות משופרות וצוות בוחנים שכולם נהגי מירוצים ביפן בעיקר אבל גם השתתפו במירוצים ברמה עולמית בהצלחה כמו הלה-מאן. לסיכום חובה לכל חולה הגה.( למי שמחפש להוריד שיחפש את best motoring international שמכיל גם דיבוב לאנגלית ...) פרקים 21,22 כבר אצלי בתנור...

משום מה אף אחד לא המליץ על הסופר, לאנסר יש סיבה?

העיצוב החיצוני פושר בלשון המעטה ( מבפנים דווקא נראה סביר ),מכיוון שהם הבעלים של לוטוס הם השתמשו (כנראה) בידע של לוטוס בתכנון המיתלים. עדיין לא הייתי נוגע בו עם מקל!

הצרפתיות שהזכרתי הם לא במסגרת התקציב "המפואר" הנוכחי שלי והג'אסטי יד 3 כאשר היתה 10 שנים אצל בעליה האחרונים.

בדקתי בדיקה ראשונית ג'אסטי 93 ידנית עם 100Kק"מ אבל עם מדחס מזגן מקולקל האוטו נראה במצב טוב אבל לא מלוקק.מה דעתכם ( לא חשוד קצת 100K לרכב בן 12?)

שיהיה מסוגל לנסוע 4 פעמים בשבוע מודיעין ירושלים + נסיעות עירוניות קצרות אני מתלבט בין: פונטו 75 (94-96) סופר לנסר ( 93-94) שרייד 1.3 ידני (93-95) ג'אסטי 1.2 ידני (93-) איביזה 1.4 פיאט בראבה קיאה פרייד ( למרות שהוא נראה זוועה עם מכניקה מתקופת המנדט ) הצרפתיות היחידות שאני מוכן לשקול הן saxo vts,106 s16/rally/xsi אך לא בשלב זה של החיים (והכיס) על מה אתם הייתם הולכים ומאיזה מהאופציות הנ"ל כדאי להיזהר? תודה.