.m.k

שלום וברכה יש לי טויוטה קורולה 2004 לפעמים כשאני מתחיל ליסוע אחרי עצירה נכבה לה כל הלוח שעונים לשבריר שניה לפני שבוע השתגע לגמרי לוח השעונים כל הסקאלות קפצו עלו וירדו ללא שום קשר למציאות המשכתי ליסוע לאחר מכן המנוע התחיל לרעוד ויחסית הלוח שעונים נרגע בדקתי וראיתי שהלך סליל הצתה שאלתי חבר שמחזיק כזה רכב והוא אמר לי שגם לו היה את אותו הדבר שבהתחלה הלוח שעונים השתגע ולאחר מכן הלך לו סליל הצתה יש לרכב עוד בעיה תקלה p0770 שמצביעה על תקלה בסלונואיד בגיר לפעמים מורגשת מכה בהעברת הילוכים החלפתי סליל הצתה ובהתחלה הכל הרגיש מצוין גם הגיר הרגיש יותר חלק לאחר כמה ימים הגיר חזר לסורו וגם הלוח שעונים לפעמים נכבה לשבריר שניה מבדיקה שערכתי ברשת הבנתי שיכול להיות קשר בין הדברים ושסליל הצתה בעיתי יכול לשבש את המתח של המצבר ולשגע את כל מערכת החשמל השאלה איך אפשר לבדוק את זה אולי יש עוד סליל הצתה בעיתי צריך את עזרת המומחים תודה רבה

צריך עזרה בכיוון שסתומים אני אשמח לקבל הסבר מפורט איך מתבצע הכיוון לפי מה שהבנתי הכיוון מתבצע בסוף שלב הדחיסה זה נכון ? אם כן איך אני יכול לדעת מתי הבוכנה נמצאת בשלב הזה ? מה קורה אם השסתומים לא מכוונים יכול להיגרם נזק? גם אשמח אם יש פונקציה לדעת אם הרצועת טימינג מונחת נכון החזרתי לפי הסימונים אני פשוט מפחד שאולי משהו זז תודה לכולם

על האריזה של האטם היה את התרשים הזה אם הבנתי נכון זה אומר שאני צריך לסגור על חוזק 20 Nm ואחרי זה להוסיף פעמיים זווית של 120 תתקנו אותי עם אני טועה הבעיה שלי שהידית שיש לי מתחילה ב50 Nm יש מה לעשות?

הראש נשלח לחרט השאלה שלי באיזה חוזק לסגור את הברגים

לאחר שגיליתי חדירת שמן למים הרמתי ראש מנוע בשביל להחליף אטם אין לי הרבה מה להפסיד הגרוטאה לא שווה הרבה ואני מעונין ללמוד את המלאכה אני אשמח לקבל עצות לגבי הסגירה של הראש חזרה האם אפשר לסגור את הראש ללא טורקמטר מה הסדר של הסגירה של הברגים איך מכוונים שסתומים תודה לכל העוזרים

מישהו יודע איפה קונים מאייד ורדיאטור למזגן

הרכב במצב מצוין לבינתים הפלסטיקה לא קרה לה כלום אני אשמח לכל עזרה וטיפים בנושא וכן איפה קונים רדיאטור ומאיד ומה טווח המחירים תודה לכל העוזרים והמסיעים

החימום כבר הרבה זמן דלף ונותק וזה כבר סיבה לפרק

הייתי אצל טכנאי מזגנים הוא חיפש דליפה במיכשור מתקדם אבל לא מצא. הוא מילא לי גז ולאחר תקופה דלף שוב. החלטתי לפרק את הדש לנקות את המזגן ולחדש אותו אבל אני לא מצליח לפרק את הדשבורד מלמעלה. אשמח לעזרה מכל מי שמכיר את הרכב והדגם.

שלום יש ברשותי רכב פולו קלאסיק דיזל 2001 שלאחרונה נראה כי דולף הגז מהמזגן. החלטתי לפרק את המזגן אבל אני מתקשה בפירוק הדשבורד. אשמח לעצות כיצד לפרק את הדשבורד במהירות ובקלות. תודה רבה!

שלום וברכה יש לי רכב פולו קלאסיק דיזל שנת 2001 נדלקה לי המנורה של המצבר לאחר שבדקתי אם וולטמטר ראיתי שאין טעינה התחלתי לפרק את האלטרנטור פרקתי את המותחן לאחר מכן פרקתי שתי ברגים ארוכים שתופסים את האלטרנטור למרות זאת לא הצלחתי לשחרר את האלטרנטור ממקומו אני תקוע באמצע רציתי לשאול א האם יש עוד בורג שתופש את האלטרנטור ב איך שולפים אותו משמע אחרי שמפרקים אותו תודה מראש לכל העוזרים

תודה מה הטווח מחירים של הצלחות ?

אני מעונין להחליף צלחות לפולו קלאסיק דיזל 2001 הייתי רוצה יעוץ איזה חברה לקנות ומה הטווח מחירים תודה לכל העוזרים

תודה על העזרה נראה לי שאני אבנה את המעגל

תודה רבה על העזרה ועל התרשים אם אפשר עוד שתי שאלות למה נועדו הקבלים ? האם למעגל יש צריכה גם כאשר אין שימוש במתח היוצא (12v) ?

יש לי מלחם+בדיל וקצת ידע באלקטרוניקה !

איך בונים ממיר כזה למישהו יש תרשים

נראה לי שזה גדול בשבילי של 5 אמפר ומספיק לי של עשירית האמפר האם אי אפשר ע"י נגדים או איזה מיצב מתח להוריד את המתח ל12v תודה מראש

מדובר בכרטיס פיקוד שליטה מרחוק בעל צריכה של כ 100ma

שלום אני רוצה לחבר מכשיר דיגיטלי שצורך 12v למצבר שנותן 24v השאלה איך אני יכול להוריד את הזרם ל12v

תודה על הספר זה נראה הרבה יותר מסובך ממה שחשבתי בהתחלה אבל לפחות אני יודע את הכיוון

מאיפה מורידים ספר עם הוראות עבודה ? נראה לי שיש לי את הכלים הנדרשים! ללמוד זה תמיד טוב ותודה על התגובות

לבינתים אני מתקשה בפירוק החיבור של סרעפת היניקה אין גישה טובה צריך אולי לנסות לבא מתחת לאותו הבעיה שהוא מאד נמוך ואין מקום אפילו לשכב מתחתיו

אני מקווה להצליח וגם אם לא לומדים מזה להמשך זה רכב שאין לי מה להפסיד אני אשמח על כל מידע בנושא ותדה על המידע .

תודה האם צריך לפרק גם טימינג או שאפשר לשלוף את הראש ללא פירוק טימינג אלא מהצד?