zvikadori

אהלן חברים, רכשתי פולו TSI חדשה, והרכיבו לי ג'אנטים ברכב(הרכב נמסר לי עם הג'אנטים החדשים), הג'אנטים הורכבו על ידי אב צמיג אשדוד(הרכב נרכש בצ'מפיון - טלנוע אשדוד). מהיום הראשון ההגה משך ימינה, והיו לי רעידות ב-70-80 קמ"ש ומעלה. הרעידות הפסיקו כשהגעתי ל-110-120... אך כשהייתי מוריד רגל מהגז, שוב היו רעידות עד ל-70. הרכב עבר איזון אחד, והבעייה המשיכה. לאחר מכן הלכתי אישית עם מנהל המוסך של טלנוע למקום שהרכיבו את הג'אנטים - שמה ראינו שהג'אנטים לא מאוזנים(עמדתי ליד המכונה)!! ביצעו איזון(שלישי במספר), אחד הצמיגים לא ישב טוב בג'אנט(אני חייב לציין שאני נוסע על 10 קמ"ש בבאמפרים! משתדל להתרחק ממהמורות), הכניסו אותו חזרה, עשו איזון. כאן כאשר יצאנו מהפאנצ'ריה כבר ההגה לא משך ימינה יותר(הייתה באמת משיכה חזקה, גם כשהכביש היה מוטה שמאלה הייתה לי משיכה ימינה), אך הרעידות חזרו. הלכנו שוב לאותו הפאנצ'ר מאכר, ביקשתי שיתקין ספייסרים(טבעות מרכוז) על הג'אנטים, קראתי על זה כאן בפורום מחיפושים רבים שעשיתי. הוא פירק את הג'אנט ואמר לי שהג'אנט עם חור שמתאים בדיוק לנאבה(מקורי), אין עוד מקום לספייסר(אין לי מושג בתחום הזה אחרי הכל). הוא אישית ביקש לעשות עוד איזון. הוא עשה שוב איזון - שוב הג'אנטים לא היו מאוזנים(סה"כ 4 איזונים!!! אחד כשהרכיבו ועוד 3 לאחר מכן!!). הפעם ההגה כבר פחות רעד. הוא אמר לי צא לכביש, תרביץ כמה שאתה רוצה, תחזור אליי עוד היום אם הרכב רועד לך. נסעתי חזרה לבית הוריי באשקלון, עשיתי עוד כמה סיבובים, וואלה ההגה כמעט ולא רעד, אז לא חזרתי אליו(סה"כ אני גם מבין, יש עניין של תנאי דרך, כביש גרוע גם מוביל לרעידה קטנה לכמה שניות). אתמול שוב פעם עליתי על איילון, גם בכביש 4, הרגשתי שוב את הרעידה הזו בהגה. אני חייב להגיד שבכבישים מאוד איכותיים מרגישים את הרעידה, באשדוד תל אביב, כביש 5, כביש 4, כביש 20... בהרצליה בכבישים הישנים, גם אם נוסעים מהר לא מרגישים. כנ"ל בכבישי רעננה. חברים, אני כבר מתחרפן מהסיפור הזה!! אם למישהו יש רעיון, או מה להגיד לצ'מפיון שיבדקו, תרגישו חופשי. כמובן אשמח לשמוע על מוסך אמין של צ'מפיון מאשקלון ועד רעננה(אני מכיר את ג-ג ברעננה, הרכב נקנה בטלנוע אשדוד). תודה לכולם

אני מודע לירידת הערך הגבוה יותר(מטבע הדברים השלם גדול יותר כאשר הרכב חדש). בכל מקרה, אני מחכה לראות את ה-VW polo(נראה שצ'מפיון לא מעוניינים למכור מכוניות). האמת שעשיתי נסיעת מבחן על הפיאסטה, והיא הפתיעה אותי לטובה, בעיקר בגלל איכות הנהיגה(רכב מקסים בקטע הזה). כרגע ההתלבטות הסופית שלי היא בין הפולו TSI לבין הפיאסטה. עם נטיה לפיאסטה(בגלל היחס בצ'מפיון). תודה רבה על התגובה אחי

אגב חברים, חשוב לי לא לפרוץ את מסגרת התקציב, ויתר על כן, ואני מעדיף כרגע סופר מיני, יותר מאשר משפחתית גדולה משיקולי מחיר(כמו הקורולה או האופל שהוצעו).

כה, כמו שכתבתי היא גם מועמדת, השאלה איך השוק שלה, איך היא בירידת ערך? כי סה"כ מדובר ברכב מצוין, נסעתי בה(לא נהגתי) ודי נהנתי... תודה ידידי

בימים האחרונים אני מחפש רכב, ומקווה לסגור משהו בשביע הבא. חשוב לציין שקשה לתפוס נסיעת מבחן בימי שישי, וזה מכה(בדרום)... חשוב לציין שהשימוש שלי יהיה בערך 50 ק"מ ביום(בתקווה חח אבל כנראה שזה יהיה קצת יותר), הדברים שממש חשובים לי זה(הכי חשוב = 1) : 1)מכונית מרווחת ומאובזרת כמה שיותר ואמינה כמובן. 2)שומרת על הערך שלה כמה שיותר(אני מתכוון למכור תוך 3 שנים). 3)ביטוח/מיגון במחיר נורמאלי. 4)לא עגלה, אך חסכונית - כמו שאמרתי אני לא מתכוון לקרוע את הרכב, נוסע בעיקר במישור. בכל מקרה, אני לא יודע כל כך איפה לשים את עצמי, גם בטווח המחיר, וגם איזו מכונית לקחת. מה שעומד על הפרק: הזולה - פורד פיאסטה 1.6 כפולת מצמדים - אחת המכוניות הטובות של פורד, ואחת הטובות בקטגוריה, אומרים שיש לה את ההתנהגות כביש הכי טובה בקטגוריה. רק משהו אחד הציק לי, המרווח מאחורה, אני יושב 2 קליקים מסוף המסילה בכיסא הקדמי, והייתי בשוק, פשוט אין מקום להכניס רגל מאחורה... בספארק של אחותי יש יותר מקום! אבא שלי לא היה מרוצה בכלל מהקטע הזה, עולה 100K. ההיברידית - יאריס הייבריד, אחת המאובזרות(מסך טאצ', הנעה ללא מפתח, מצלמת רוורס), נוחה גם מאחורה הכי חסכונית מהאופציות - וזאת טויוטה בקיצור...כ-120K על הכביש. עשיתי עליה נסיעת מבחן, רכב חמוד ביותר, מגניבה לאללה, גם כל הגאג'טים מושכים חנונים כמוני. ההיברידית הגדולה - הונדה ג'אז, נראית ענקית... אך יחידת הנעה היברידית חלשה, פחות חסכונית מהיאריס, אבל נוחה ביותר(הכיסאות מתקפלים ל-2 צדדים כשצריך להעמיס משהו גבוה), גם עולה כ-120K. היקרה - טויוטה קורולה החדשה, GLI 1.6 רציפה, הייתי באולם תצוגה של טויוטה באשקלון, באנו בכלל לעשות נסיעת מבחן ליאריס הייבריד ופשוט התאהבתי(גם אבא שלי), הכי מרווחת, הכי נוחה, מאובזרת מאוד, ושוב זו טויוטה, אבל המחיר 130K(מרגיש לי חונק בגרון להוציא את הסכום הזה). באותו הטווח התרשמתי גם מהאופל אסטרה ברלינה, אבל השוק של אופל בעייתי למרות שזה רכב גרמני... האיכותית - VW פולו, 1.2 TSI כפולת מצמדים, איכות החומרים מס' אחת, באמת שאף יפנית לא קרובה למה שיש ב-VW. נוחה מאוד, זו פולו - יש לנו ניסיון מדהים עם הפולו דיזל(כן הקלאסית מ-98' חח). התנהגות כביש מהטובות שיש לפי מה ששמעתי. מחיר הביטוח - יקר(חלקי חילוף יקרים), דורש התקנה של מיגון(איתוראן SAVE), ותשלום חודשי לאחר שנה לאיתוראן על המיגון. בקיצור, אלה 5 האופציות שככה עומדות מבחינתי על הפרק. אם יש לכם הצעות לדגמים אחרים בטווח הנ"ל(100-130K, בלי חריגות בבקשה), אז אשמח לשמוע - רק שימו לב, לא מכוניות בלי שוק, לא צרפתיות לא קוריאניות. אם יש לכם דעות על רכב מסוים שהצעתי, תגידו מה שאתם חושבים, אני רוצה לעשות את הבחירה הנכונה... *ההודעה נכתבה גם בפורום אחר, שלא היו בו יותר מידי תשובות קונקרטיות...