tamirushb

לאחר נסיעת מבחן על ה 3008 דיזל היום, לא ממש השאירה אצלנו את התחושה שקיוויתי אליה. אין משהו רע אבל אני חושב שלי אישית עדיין קשה להבין למה לצפות ברכבים בקטגוריה הזאת ולמה הם כל כך שולטים כרגע. שוב, הרכב עבור אשתי והיא השוותה את החוויה ב 3008 לחוויה בנהיגה בראב 4 היברידית(2016!) והיא מעדיפה ללא ספק את הראב 4. ממה שמצאתי בשוק יד2 בתקציב שלנו(כ-130) פחות או יותר האופציות הן ספורטאז' דיזל 2019(אם מחפשים טוב), מנסים להשיג נסיעת מבחן כדי להשוות גם אותה למתחרות. 3008 דיזל אקטיב שנת 2018 סביב 120K הראב 4 רחוק מהתקציב, היחידות שמצאתי מתקרבות לתקציב הן בשנתונים 2016. קארוק דיזל- לא ניתן למצוא קשקאי ירדה מהפרק בגלל צפיפות מאחור/בגאג' קטן. משהו שאני מפספס? חשבתי שבתקציב הנ"ל יהיה לי יותר קל ?

תודה לכולם על העזרה, עדיין שוקלים אופציות ומנסים למצוא רכבים להתנסות מחברים בסביבה שלנו/נסיעת מבחן. 2 שאלות עקרוניות שעלו ביממה האחרונה - 1.רכבים היברידיים- האם איכות הסוללה לא יורדת עם השנים כך שהכדאיות של קניית הרכב יורדת ככל שהשנתון ישן יותר? איך אפשר בכלל לדעת אם יש או אין בעיה בסוללה? רכבי ואג בשנתונים האחרונים, האם עדיין מדברים על dsg כעל הימור כפי שדיברו לפני כ-4 שנים? ברשותי גם סקודה פאביה 2016 ממנה אני מאוד מרוצה אגב..

תודה רבה! נירו בחירה לא רעה, אבל אחד השיקולים הוא גם מעבר מרכב משפחתי רגיל לג'יפון, לפחות להרגיש את ההבדל בגובה. בנירו איכשהו זה מרגיש שה''קפיצה'' קטנה מדי. בכל מקרה, הנסיעות הן בעיקר בינעירוניות, אך לא אחת עם פקקים, נסיעות של כ 100 km ביום חמישה ימים בשבוע. אני חייב לציין כי התקציב הוא תקציב על, הייתי שמח למצוא משהו בטווח הנמוך יותר של התקציב, אפילו לרדת בשנתון או שניים במידת הצורך,סבלנות (בינתיים) יש.

לפי מה שאני רואה בהצהרות על צריכת הדלק הממוצעת של הספורטז' דיזל היא לא חסכונית כלל. האם אתה מרוצה מה C5 מהבחינה הזאת?? האם שווה לבדוק את הקארוק בגרסת הstyle דיזל?

האם לדעתך ראב 4 היברידית(אפילו משנתון נמוך יותר מהנירו) אינה אופציה? מה לגבי קאשקאי דיזל?

שלום לכולם אנחנו מחפשים ג'יפון, יותר נכון אשתי ממש רוצה לעבור לרכב גבוה. כרגע הרכב העיקרי שלנו הוא טויוטה קורולה 2013(אוקטובר), ההרכב הנוסע הוא- זוג+ שני ילדים מאחור, בן 4 ובת 1.5 כך שיש עוד שנים טובות של כיסאות בטיחות/בוסטרים. מקצים לרכב הבא שלנו סכום של עד כ-130K (בהנחה שנמכור את הקורולה במחירון שלה). קריטריונים חשובים: בטיחותי כמה שיותר חסכוני בדלק(נוסעת כ 25000 ק"מ בשנה). 2017 ומעלה היברידי אם נכנס בתקציב. לפני כחצי שנה כבר התחלתי בסקירות כאלה ומקריאה מרובה בפורום פה ראיתי המון המלצות על 3008 אך בבית הייתה רתיעה מצרפתיות. בנוסף שבו את עיניי- קיה נירו, CX5 וסקודה קארוק. אשתי נהגה בראב4 היברידית 2016 ומאוד אהבה את הרכבת אני לא בטוח אם נכנס בתקציב. האם קיה נירו קטנה משמעותית מהמתחרות?

אכן מדובר על TSI 1.2 לא הוחלף נוזל בלמים בטיפול האחרון. פילטר מזגן- אם הכוונה למסנן אבק- הוחלף בטיפול האחרון. אני לא אחד שאחליף לבד חלקים ברכב, אז נראה לי שאגש לאחד המוסכים הקרובים לביתי כמה נראה לך שעלות טיפול הכוללת את הדברים שאתה מציע(כולל עבודה) צריכה להיות?

בוקר טוב הרכב עלה לכביש באוקטובר 2015 ועבר לרשותי בדצמבר האחרון(2017). לאחרונה קפצה הודעה במערכת של הרכב שמתקרב זמן ביצוע הטיפול השנתי(משהו לגבי החלפת שמנים). הרכב כרגע עם 27000 ק"מ בערך, כאשר עבר כבר שני טיפולי 15000 ק"מ עוד כשהיה ברשות הבעלים הקודמים. התקשרתי למוסך המורשה על מנת לשאול איזה טיפול אני צריך לעשות עכשיו ולטענתם אני צריך לעשות טיפול 45K (טיפול גדול). בשני הטיפולים הקודמים שבוצעו ב 8K ו ב 16K, לא הוחלפו חלפים חוץ משמנים/מסננים ופילטרים. טופל במוסך המורשה. איזה טיפול לדעתכם אני צריך לעשות עכשיו והאם כדאי להמשיך עם המוסך המורשה? תודה, תמיר.

העלות עקרונית לא בעיה כל עוד זה בחמש שנים מהעליה לכביש. בכל מקרה בסופו של דבר מצאתי פאביה אחרת, באמת ק'' מ נמוך בהרבה, עברה בדיקה ללא סייג בנושא הגיר (אמנם לא אותו בודק), וגם יכולתי כעת להרגיש בעצמי את ההבדלים בין עבודה תקינה ולא תקינה של הdsg.

בנסיעה הראשונית שלי לא הרגשתי, אבל אחרי הבדיקה נסעתי עוד קצת על האוטו וכבר אי אפשר היה להתעלם מהרעידות והאיחור בכניסה להילוך ראשון

ניסיתי, לא היה משהו מספיק אטרקטיבי..

אף אחד לא התחייב לי שזה רק זה, עלול להצריך גם החלפת מח גיר(אמנם גם באחריות)

אלה הם הצילומים של טופס הבדיקה:

נגיד וזה לא חריג, השאלה אם יש לשקול עדיין קניה של הרכב הזה לאחר החלפת מצמדים.. ולגבי טופס הבדיקה, להעלות את כל העמודים או רק את הסיכום?

מוסך בודק- רלקס אשדוד הרכב שנלקח לבדיקה- סקודה פאביה 2015 חודש מאי, ק"מ: 66000, יד1 פרטית. הערות עיקריות: בלוק מננוע: רעשים ממותחנים וגלגלות תיבת הילוכים אוטומטית- רעידות יתר, שילוב לא תקין, לתיקון ובדיקה חוזרת, לכוון/לתקן. כמו כן, צוין בסעיף שונה נזילת שמן מהגיר. נושא הגיר היה הנושא שהכי דאגתי ממנו טרם הבדיקה, מיד לאחר הבדיקה הרכב נלקח לחברה שם נאמר כי כנראה יש להחליף מצמדים וזה יעשה במסגריות אחריות מורחבת לגיר (5 שנים). עם זאת, הוחלט לוותר על העסקה כרגע ולחפש רכב "נקי" יותר אשמח לחוות דעת לגבי הבדיקה וההחלטה האם לגיטימי לקנות רכב ולהכנס איתו מיד להחלפת מצמדים?

תודה רבה לכולם על העזרה. בסופו של דבר לא הסתדר עם האיביזה. 208 נפסלה בעקבות ירידת הערך המשמעותית, כרגע מנסה למצוא סקודה פאביה (לצערי ירדתי לשנתון 2015), למרות בעיות הגיר בתקווה שלא להצטרך להפעיל אחריות- בבדיקה מול החברה ניתנת אחריות מורחבת ל5 שנים על גיר.

תודה! אבל היאריס לא מצליחה להיכנס כל כך לתקציב לפי מה שיש ביש2

ינואר במידה ויש הערות, הצעות וממה להזהר, אשמח לשמוע.

תודה רבה שוב, נבחרה איביזה 2017 אפור מטאלי, רמת אבזור style עם תוספת של מגנזיום. יד 1 פרטי, 18 אלף ק''מ. נסגר ב 73k. רק נשאר שיעבור חלק בבדיקה מחר..

מה שיש בסביבות ה70, יותר מדויק 73 זה את ה208 אקסס 17. מה שכאן פחות הומלץ..

משמעותי ההפרש באבזור ברמה מוצדקת של בערך 7K בלוח יד2? בהיעדר הצע שוק רחב של אקטיב פרו ב 208, כרגע שוקל האם להשקיע עוד כמעט 10K כדי לעלות שנתון באיביזה ולהרוויח עוד קצת זמן אחריות.

בנוסף, בקצה המאוד עליון של התקציב(ומעל קצת) נכנסת איביזה STYLE 2017 חודש מרצ, עם 9000 ק"מ, סביב75K. קצת עוזר עם נושא האחריות, אבל כבר קרוב למחיר שלה כחדשה שנמכרה. או לחלופין הפאביה דגם STYLE 2016 חודש יולי עם 30000 ק"מ באותו סדר גודל של מחיר.

לא יכול להגיד שהייתה לי יותר מדי בעיה עם הישיבה באיביזה, בטח לא כאבי גב. מנסה למצוא אקטיב, פחות מוצא בתקציב, לא יודע אם שווה להשקיע יותר מ 6-7K תוספת בשביל זה, סה"כ אותו רכב רק מעט תוספות, אני טועה?

בדיוק מה שכתבת בהערות מפריע לי בשתיהן באיביזה(וגם בפאביה שאני מחפש) המושבים פחות נוחים, מדאיג אותי עניין הגיר והאחריות, אך חווית הנסיעה הרגישה טוב. ב208 הפריע לי כל מה שתיארת(חוץ מבקרת שיוט), אך ליתרון גיר עם פחות בעיות, אחריות קצת יותר ארוכה, והאמת שהמושבים היו מאוד נוחים.

תודה רבה לעוזרים. אז אחרי שנהגתי גם ב 208 בגירסת ACCESS 1.2T 2016, נשארתי עם כמה התלבטויות. כרגע עם 2 הצעות: 1. פיג'ו 208 גרסת ACCESS שנת 2016 חודש מרץ על הכביש סביב 64K עם 21000 קילומטר- עם תוספת של מערכת מולטימדיה מקורית ומשענת יד. 2. איביזה 2016 חודש יוני סביב 65K עם 30000 קילומטר, גרסת STYLE(ללא תוספות מיוחדות). המלצה על עסקה כדאית יותר?