mshlafman

תודה, אבל באמת נראה כאילו זוהי לא הבעיה, כי במצב בו המזגן לא עובד אין בעיה של חום מנוע. בכל מקרה אבדוק את הנושא. לגבי השמן גיר רציתי להחליף השבוע אבל לאיצא אני מאמין שאעשה זאת מחר. בכל מקרה זה נראה כאילו לרכב חסר מומנט בהעברת הילוך...

כשקורת הבעיה, המנוע חם ומראה חום מנוע תקין. כנראה שבאמת יש בעיה כלשהיא עם החיישן אך השאלה מדוע הבעיה עם ההילוך קוראת לי רק כשהמזגן דולק? מה הקשר בין המד חום מנוע למזגן ולמעבר של הגיר בהילוך ברביעי?

חברים שלום, אני צריך את עזרתם לפני כשנה קניתי את האוטו ומייד שמתי לב שאם אני עומד עם הרכב ומהזגן דולק החום מנוע יורד והמנוע מתקרר לרמה שהצ׳וק האוטומטי מתחיל לפעול וכל האוטו מתנהג כאילו הוא קר, גם עם נסעתי עכשיו 20-30 דקות והחום היה בסדר. הרכב כלכך מתקרר שאפילו ההילוכים מועברים עם מכותב של רכב קר. חשוב לציין שבזמן הנסיע עם מזגן החום מנוע מתנהג מעולה. כמובן בלי מזגן אין בכלל את הבעיה הזאת. לפני כשבוע נתקלתי במשהו מוזר ששוב קורא רק כאשר אני נוסע עם מזגן. הרכב הוא אוטומט 4 הילוכים, כמו בכל רכב ההילוך הרביעי נדלק קודם עם סלד גבוהה יותר וכשהרכב צובר תאוצה הגיר מעביר את ההילוך הלאה אבל ההילוך כאילו לא משתלב טוב ואני נוסע ומרגיש מכות בתאוצה, אני משחרר את הרגל מהגז, לוחץ מחדש והכל מסתדר. עם הזמן הדבר החמיר התחלתי להרגיש גם העברה לא הכי חלקה בחלק מההילוכים. חשוב לציין שבנסיעה בלי מזגן אין את המקום האלו. בהתחלה חשבתי אותי פלגים, אבל בסרק הרכב עובד יציב ואין קפיצות. נכנסתי למוסך מורשה של פורד יושב שם פוץ ואומר לי זהו הלך הגיר. ואני לא מוכן לקבל את התרוץ של הגיר, אם זה גיר אז למה בלי מזגן לא מרגישים את כל זה. בקיצור אשמח לרעיונות מה זה יכול להיות בנתיים במהלך השבת אני אחליף שמן גיר נראה אם זה יעזור. תודה מראש, מיכאל