Nir x7
-
הודעות
37 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Nir x7
-
מערכת start&stop ברכב ידני - איך זה עובד?
Nir x7 פרסם הודעה בנושא של Nir x7 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה על התשובה. אז אוקיי, קיבלתי את המענה שהייתי צריך. מבחינתי כשאני יודע שיש צפי לכך שהמערכת תעבוד כמה פעמים, סביר להניח שבתחילת הנסיעה אכבה. בשגרת היומיום יש לי 2 צמתים סה"כ עד העבודה, ככה שאין הרבה אפשרויות בשבילה להיכנס לפעילות. -
היי, רכשתי בימים האחרונים סובארו XV שנת 2016 ידני. לצד הרבה שאלות (שנבעו מרעשים כאלה ואחרים), אני רוצה להתמקד במשהו שדווקא אני לא מצליח לפענח. מערכת ה-start&stop דולקת קבוע, אבל הרכב לא נכבה, למשל כשעומדים ברמזור. הוא דומם פעמיים סה"כ מאז שיש לי אותו. המערכת לא נכנסת לפעולה כי הרכב לא הגיע לטמפ' עבודה? יש הבדל בין רכב ידני לאוטומט בהקשר הזה? יש הבדל בין הפעולה של המערכת של סובארו לאחרות? לכל נסיעה ארוכה, שאני צופה שהמערכת כן תיכנס לפעולה, אני מבין שאם אני מבטל אותה ידנית אני יכול להרוויח תוספת של עוד כמה ימים לאורך חיי המצבר. אשמח לעזרה להבין את המערכת הזו. תודה!
-
היי, אמ;לק: יש כאן מישהו מאזור רמלוד שיש לו ODB2 ואפשר לקפוץ אליו לזיהוי? פירוט: נדלקה לי נורת "בדוק מנוע" לפני כשבועיים, בדיוק בזמן שהרכב היה צריך טיפול. לאחר ביצוע הטיפול הנורה כבתה והיום חזרה. במוסכים רוצים לקחת לי כסף על בדיקה ולפני שאני מתחיל לחפש פתרונות הייתי שמח פשוט לבדוק ולראות מה פירוט התקלה. אז אם מישהו מאזור רמלוד עם המכשיר/חיישן ומוכן לעשות טובה, שאקפוץ אליו ונבדוק את התקלה, זה מאוד יעזור לי. שלי פשוט שבק חיים לפני תקופה ובחסות הקורונה טרם הוזמן חדש. תודה מראש!
-
היי, בהמשך לשרשור הזה, החלפתי את הMAF והרכב עובד נפלא. יותר שקט מהיום שקניתי אותו... העניין הוא שהנורית של "אזהרת פליטת מנוע" עדיין דולקת. יש מישהו מהאזור שאוכל להגיע אליו ויאפס לי את התקלה?
-
גינתון (ליד לוד). ביום-יום נמצא בעיקר צמוד לתחנת הרכבת של לוד. בשמחה גם אגיע למישהו קרוב. תודה.
-
סורק תקלות ג'נרי אני מניח שאני מבין למה אתה מתכוון, ל"מחשב בדיקה", נכון? אין לי מושג מה זה הדבר השני. בכל אופן, אין לי. אז זה לא עוזר לי.
-
אוקיי. אז איך אני עושה את זה?
-
אני אמור לאפס את התקלה? איך מאפסים תקלה?
-
@shha הצלחתי למצוא את החיישן, לנתקו בעדינות ולנקות אותו. לא הועיל אפילו בקצת. הרכב עדיין כובה בכל פעם שאין לחיצה על הגז. אין קרע בצינורות. @lior134 הפילטר עצמו תקין. והחיישן הזה כל כך קטן! זה בקושי רכיב וחצי. דיכאון שדבר כזה קטן משבית רכב (גם כזה קטן. חחחח...) @asafmoraz אז פה מגיע הקטע המוזר - ניתקתי את החיישן והרכב עדיין מתנהג באותה צורה. עדכונים: אולי למישהו תהיה תובנה מזה... יחד עם השכן פתחנו את כל הקונסטרוקציה שם, בדקנו את כל החיבורים, שהכל סגור כמו שצריך וכו'. הכל באמת נראה תקין, שלם וללא פגמים. ניתקנו את חיישן הMAF והרכב עדיין מתנהג באותה צורה בדיוק. הוצאתי אותו במחשבה לנקות אותו. אין ממה מה לנקות שם... אני מתחיל לחשוש, הייתכן וזו לא הבעיה? במוסך מורשה של סוזוקי נאמר לי שאם הם מתקינים לי חדש והוא לא פותר את הבעיה (משמע, זו לא הייתה הבעיה מלכתחילה) - אני עדיין אשלם על הכל. אם יתקינו לי מפירוק ולא פותר את הבעיה, לא אשלם. כרגע ביקשתי ממנו שיחפש לי בפירוקיות, בתקווה שזה יפתור את הבעיה.
-
איך בעצם אני אמור לדעת מה מהם זה מה שאני צריך?! -_-"
-
תודה לכולם. @toshigun הבעיה היא שהוא אומר שאם הוא מביא חדש מהיבואן וזה לא פותר את הבעיה - אני עדיין אצטרך לשלם עליו. אם הוא מביא מפירוק וזה לא פותר את הבעיה - אני לא צריך לשלם @High Octane תודה. כן, כשהוא הראה לי במוסך את החיישן, זה מה שהוא הראה לי! העניין הוא - האם באמת כדאי לחכות עכשיו חודש (במקרה הטוב) עד שזה יגיע ובינתיים להמשיך עם הרכב ככה? אני מניח לעצמי שזה מתכון לתקלות, לא? אם הייתי יודע מראש, ברור שהייתי קונה אפילו מלפני חצי שנה... @יאני מה זה חיישן זרימה, הMAF? המוסך הראשון אומר שהוא לא מתעסק עם חיישנים, שאין לו כל כך מה לעשות עם זה. הוא אמר שהוא מוכן לתת לי טיפול חינם לרכב (שגם ככה עולה באזור ה300) ושזה הכל. "דברים כאלה קורים. אני ממש מרגיש בושה ממך שזה קרה מהטיפול שלי, אני מצטער" ושלח אותי למוסך המורשה. אני לא ממש יודע איך ואיפה לנקות. אין לי מושג איפה המצערת ואיך מנקים אותה. איך מנקים את הMAF? פשוט פותחים את מסנן האוויר ומשפריצים את זה פנימה (עליו, כשאני רואה אותו מולי)? @מאור30 הכל מחובר וסגור כמו שצריך, את זה ווידאתי איתו ביחד אחרי הפעם הראשונה שחזרתי אליו. הנורה נדלקה רק היום, כאשר התקלות התחילו ביום שישי כבר. באמת שאין לי מושג איך מנקים את כל החלקים ואין מתקינים אפילו חיישן חדש. לחכות חודש? אני מפחד שהרכב יגרור עוד תקלות רק בגלל זה...
-
תודה. אני לא הצלחתי למצוא אפילו תמונה אחידה של זה. אולי אני מחפש לא נכון? הרצתי חיפוש על suzuki alto maf יש תמונות של משהו שנראה קצת כמו פטיש ותמונות של סוג של צינור קטן. אני גם צריך את זה מהר, זו הבעיה...זה הרכב היחיד שיש לי ואני גר במושב, ככה שאין לי דרכי הגעה לעולם (אפילו לא לעבודה). הפירוקיה הנורמאלית היחידה שהייתה באזור פה נסגרה בפתאומיות לפני חודש (למרות שעבד עם רישיון). במוסך הוא טוען שזה 800 ש"ח. נשמע לי קצת הזוי מדי...
-
היי, ברשותי סוזוקו אלטו ידנית, 2010. ביום שישי עברה טיפול ומאז היא מדשדשת. השורה התחתונה: *הרכב נכבה ממש בלי התראה מוקדמת. מספיק שהוא רגע עומד ואין לחיצה על הגז - מדומם את עצמו. *היום בבוקר נדלקה לי נורת אזהרת פליטת מנוע *בחיבור מחשב בדיקה עלתה התקלה - P0172 (קישור) הסיפור עצמו: לאחר הטיפול, אחרי נסיעה לא ארוכה כבה לי הרכב מספר פעמים. חזרתי אל המוסך. מסתבר שבסוף הטיפול מסנן האוויר לא נסגר כמו שצריך, אחרי שהמוסכניק סגר לי את המסנן וניקה את כל האזור של מסנן האוויר הרכב קצת התעשת. מאז ועד עכשיו זה בא לו בגלים. יש ימים שהוא ממש בכל רגע מדומם, מספיק שאין רגל על הגז ויש נסיעות שהוא רק מראה קצת חולשה כשאין גז. חשוב לציין שהרכב לא נכבה אם אני לוחץ על הגז. היום בבוקר הרכב נכנס למוסך מורשה של סוזוקי (המוסכניק שלי שלח אותי), שלאחר בדיקה הם אומרים שצריך להחליף את חיישן כמות האוויר. הבנתי שהחלפה של דבר כזה היא שחיטה לאור יום (מבחינת מחיר). אני לא מצליח למצוא תמונה של החיישן באינטרנט, בשביל להבין כמה הדבר מסובך/עולה באמת/אם מספיק רק לנקות את זה כמו שצריך והמוסך פשוט רוצה להרוויח. אני מבין את עיקרון הפעולה (או חוסר הפעולה): החיישן תקול ולכן משדר למנוע שלא נכנס מספיק אוויר, עקב כך לא נכנס מספיק דלק למנוע ולכן הוא נחלש ונכבה. כאשר אני לוחץ על הגז, הוא לא נכבה כי הוא מכניס יותר אוויר ודלק למנוע. הבנתי נכון? אשמח לעצות, הסברים, רעיונות לפתרון, כתף תומכת וכו'. תודה מיואשת,
-
מחיר פלגים לסוזוקי אלטו - לעשות כבר בעצמי?
Nir x7 פרסם הודעה בנושא של Nir x7 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מעול לא עשיתי טיפול לרכב בעצמי. אני מסוגל לזה? כנראה שכן. אבל לא יודע איך לעשות... אני צריך רק שלושה פלאגים? לא ארבעה? אין לי בעיה להחליף אותך בעצמי, ראיתי שיש מדריכים ביוטיוב לזה (אירדיום, כן). אחד המוסכים אמר שהוא כן יכלול את המחיר של הפלגים במחיר. אז יכול להיות שהוא ישים רגילים או שהוא פשוט יעשה לי את זה במחווה? אני מטפל אצלו תמיד, כבר כמה שנים. הייתי שמח לעשות את כל הטיפול בעצמי, אם זה לא מסובך...בשמחה רבה אפילו (גם בלמים?) -
מחיר פלגים לסוזוקי אלטו - לעשות כבר בעצמי?
Nir x7 פרסם הודעה בנושא של Nir x7 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא. סתם מוסכים מהסביבה. -
היי, הגיעה העת לרכב לטיפול 90 אלף. סוזוקי אלטו ידני 2010. הצעות מחיר מהמוסכים באזור לטיפול הן בסביבות ה350-400 ש"ח, לא כולל בלמים ופלגים. בלמים זה עוד 250-350 ש"ח. עד כה, הכל בסדר. עם בטיחות לא מתעסקים. החלק הבעייתי זה הפלגים, כל אחד זורק מחיר אחר, עוד לפני שבכלל ראו את הרכב. היה מישהו שהודיע לי שפלגים זה 400 ש"ח לפני עבודה. הייתכן? באמת יכול להיות שפלגים עולים כל כך הרבה? בטויוטה קורולה (2006 אוטו') וביונדאי אטוס (98 אוטו) הפלגים תמיד היו כלולים במחיר הטיפול. הייתכן שבאמת הפלאגים פה מיוחדים או שמישהו מנסה לעשות עליי סיבוב? כל עוד הפעולה לא מסובכת או קשה, אני יכול לעשות את זה בעצמי. להבנתי, אני כן צריך להחליף את הפלגים, כי הרכב הרבה פעמים נכבה מיד לאחר ההתנעה.
-
בקיצור, בשביל גלגל ספייר שאני גם ככה בקושי פוגש, אין באמת משמעות עבורי. תודה רבה!
-
אז יש התקדמות. אתמול קיבלתי את הגלגל הספייר. עכשיו שאלה מקצועית - מה שהיה מותקן אצלי היה T115/70R14 קיבלתי ממנו גלגל ספייר של מאזדה 2, מידות זהות אבל עם D T115/70D14 הצמיג יותר מעוגל (נראה קצת כמו גלגל של קטונע) זה בפועל אמור להפריע לי?
-
אז יצאתי מהמוסך כרגע... את כל הריג'קטים הקטנים שהיו הוא סידר. גלגל ספייר הוא יחליף, אחרי הרבה ריבים וזה גם אחרי שאתמול התקשרתי בעצמי למלא פירוקיות ונתתי לו את הרשימה של מי יש אצלו ומחירים. אגב, גלגל רגיל יישב טוב במקום של הספייר? כי אם כן, עדיף רגיל, לא?
-
אחרי המון כאב ראש וטלפונים - השמאי לא מאשר דו''ח חדש, אבל אמר שהמוסך יטפל בבעיה וישלח לו חשבונית. דיברתי גם עם בעל המוסך והוא אמר ''תבוא ונראה''. קבענו למחר ב7:00. מבטיח לעדכן. גם ככה המוסך "לקח עליו" חלק מעלויות התיקון (כדי שהרכב לא יהיה טוטאל לוס, התחננתי). הצלחתי למצוא גלגל משומש במצב טוב בפירוקיה מהאזור ב150₪. במקרה הכי גרוע פשוט אקנה בעצמי וזהו. תביעה עכשיו זה סתם סרט רע. אני רק מקווה שהגלגל בגודל מלא נכנס כמו שצריך למיקום של החליפי.
-
תודה. אבל תביעה בבית משפט לא לוקחת איזה חצי שנה לפחות? בזמן הזה פשוט לתקן בעצמי ולשמור חשבוניות? אני ממש רוצה להגיע למצב שהרכב מתוקן ''בשלום'', המלחמות והטרטורים האלה מתישים. החשש שלי עכשיו מבעיות זה בעיקר כי הרכב הגיע למצב של 55% נזק (עלות תיקון). כל תיקון נוסף כבר עובר את זה. למרות שהרכב כבר אצלי וטופל. זה לא משהו שיכול ליצור בעיות?
-
הצמיג המקורי של האלטו כן יכול להכנס לתוך השקע של הספייר? באמת? זה מעולה לי! כי גם אם לא אצליח למצוא את החליפי, אוכל לשכנע אותם להביא רגיל. הבנתי שצמיג עם ג'אנט יוצא בסביבות ה400-450 ש"ח. אם המידה הזו אוניברסאלית, אז למה אני לא מוצא את זה בשום מקום? אולי אחת המידות שלקחתי לא נכונה? למרות שבאיביי אני כן מוצא את הגלגל הזה לפי המידות שאני הזנתי. יש מעטים ממנו ובכולם רשום שזה תואם לסוזוקי אלטו. מוסך היבואן טוען שאין להם, באופן קצת הזוי. פניתי אליהם בעצמי. לי לא היה ביטוח, למי שפגעה בי היה רק ביטוח צד ג' וכל ההתנהלות שלי זה מולם. ולא בדקו את הגלגל הספייר מכיוון שלא הייתה אפשרות לפתוח את הבגאז' מהתאונה. השמאי לא בדק אותו אחרי התיקון. זו הבעיה.
-
אני עדיין במלחמות איתם, השמאי הסכים לזה. העניין הוא שהמוסך שטיפל בי לא מוצא צמיג חליפי. השמאי אומר ש''נחשוב על משהו''. אין לו איזהשהו פתרון. זה לא שאפשר לפצות אותי בשווי כספי ואז אזמין בעצמי...
-
היי, יש לי סוזוקי אלטו 2010 לאחרונה הרכב עבר תאונה והתפוצץ הגלגל ספייר. בגלל שלא יכולנו לפתוח את הבגאז' גיליתי את זה רק כמה ימים אחרי והביטוח לא מוכן לכסות את זה. זה בצד - אני עכשיו בבעיה. הצמיג ממש התפוצץ, ככה שלתקן אותו אי אפשר. אני גר בלוד ויצרתי קשר עם כל פירוקיה שאני מכיר בסביבה, עם מוסכים מורשים ולא, פנצ'ריות, אתר המאגר ועם היבואן. לאף אחד אין את הגלגל עם הג'אנט או את הצמיג לבד. מידות הצמיג הן 115/70/14 למישהו יש מושג איך אפשר להשיג? לא יכול להיות שהחלק הזה לא קיים בארץ... אולי יש רכבים אחרים עם גלגל ספייר זהה/דומה שיכול להתאים? התייאשתי מהחיפושים ואני חושש שאם יהיה לי פאנצ'ר ממש הלך עליי. :/ אשמח לכל הצעה ורעיון.
-
תודה. אני צריך את ההוראות, כן. זה בעצם הידע שחסר לי...
