orioriori

אני אלך, אבל אני מתחיל לחשוד שאתה משוחד קצת..

בקשר לגיר עצמו, אני אתעניין במוסכים שהמלצתם. בינתיים הייתי אצל החשמלאי בקשר לבעיית ההתנעה (להזכירכם יש סטרטר חזק אבל היא מראה נורות מהבהבות של S ושלג) הוא ניסה להתחבר למחשב BODY עם סורק של SMARTBOX, במשך המון זמן הוא ניסה להתחבר למחשב ולא הצליח. גם ע"י תוכנה של 206 וגם ע"י זיהוי אוטומטי של הפרוטוקול, זה לא עבד. הוא טוען שאולי אחת הצמות מקצרת או אחד המחשבים, אבל מכיוון שהאוטו לא נסע יותר מידי כל הצמות נראות חדשות, ניעור שלהן לא פתר את הבעיה. לבסוף אז הוא ניתק את הצמה של המחשב גיר (מאחורי המצבר) ועדיין לא הצליח להתחבר למחשב, בסוף הוא חיבר אותה מחדש. ניסה שוב להתחבר והצליח להתחבר לכל המחשבים, על הדרך ראינו שיש תקלה קבועה של SOLENOID בגיר. אבל התקלה של ההתנעה וגם התקלה של הגיר נעלמו (הגיר מראה אורות וננעל בהילוך חירום). ניסינו להחזיר אותה כדי לוודא שזה באמת בעיה בצמה או במחשב גיר, וכו ע"י נסיעה בכביש מהיר וכבישים בתוך העיר והתקלה לא חזרה. * רציתי לציין שכבר מספר מוסכים הצליחו לעשות ריסט כזה בעבר ואמרו לי שהתקלה נפתרה, אחרי קצת זמן היא חזקה כמובן. לאחר מכן היה לו רעיון, הוא הצליח לשחזר התנהגות דומה ע"י פירוק של הצמה של המחשב המרכזי (במנוע), האורות על הדשבורד השתגעו. אבל כשחיבר בחזרה את המחשב הוא ציפה לראות את אותה התנהגות מהסורק, כלומר שלא יהיה אפשר להתחבר למחשבים וזאת כדי לדעת שהבעיה באמת משם. אבל המחשבים התחברו. השארתי אצלו את האוטו כדי לראות אם הוא מצליח לשחזר את התקלה כדי לוודא האם באמת צריך להחליף שם צמה או מחשב או כל דבר אחר. אעדכן יותר מאוחר היום, בינתיים כל עיצה תעזור.

קראתי את הפוסט של השמן, האוטו עשה רק 60 אלף קילומטר, הוא ישב יותר זמן מתחת לבית מאשר היה על הכביש. והבנתי שיש איזו נוסחה ... קיצר לא הגיע לפרמטרים שהוזכרו בפוסט ההוא של השמן.

אני חייב להוסיף משהו לגבי כל המוסכים שהייתי בהם. דר גיר בראשלצ, ראה שגיאה בפדאל ולא הבין מה קשור לגיר, לא חייב אותי (אמין), ושלח אותי לפיזו. פיזו ראשלצ, "נגיד לך בדיוק מה הבעיה" - לא ראו בעיות בחיישנים, לקחו כסף על הבדיקה, בדיקה ואימון של הפדאל, לא עזר לשגיאת פדאל. עשו נהיגה עם פיזו פלאנט מחובר למחשב ולא ראו בעיות. רצו לפרק את הבורר ולהחליף אותו כי "אולי" יש בו בעיה, לא היו בטוחים ובשביל 1000 שח ללא עבודה לא הייתי מוכן לקחת את הסיכון שהם יתחילו לעשות ניסויים על חשבוני. בדיעבד מומחה גיר אחר אמר לי שאם יש נורה שעוברת בדשבורד אין סיכוי שזה הבורר. לא חוזר אליו אפילו אם צריך לזרוק את האוטו לפח. פיזו רמלה - לא הצליחו להתחבר למחשב למרות שיומיים לפני כן פיזו ראשלצ כן הצליחו. לא חייבו, כנראה התוכנה שלהם לא טובה או משהו. פיזו רחובות - רצו 400 שח לפני מעמ על בדיקה, אמרתי שבדקו את האוטו כבר 3 פעמים לפני כן. מוסך שמתמחה בגיר ברחובות - לא ראה תקלות על המחשב על הקורא מחשבים הסיני הזה שקוראים לו CAR משהו.. מוסכים אחרים שדיברתי איתם אמרו שזה אולי חיישנים בגלל המכה, אבל נמאס לי מתעריפי בדיקה לפני מעמ אז לא הלכתי לנסות את מזלי. * לא היה מוסך אחד שהזכיר החלפת שמן בלבד, או בכלל! מוסך ג'ורג בתל אביב אמר שמקסימום נזק החלפת גיר זה 4000 שח מוסך יניב ברחובות אמר אותו דבר אבל 3000 שח כנראה אני אלך ליניב הזה, האוטו כבר לא יכול להגיע לערים רחוקות, אני צריך להישאר מתחת ל30 קמש בשביל זה.

אני יודע שזה חרא של גיר, ויש לו בעיות חיישנים, לחצים, וכו. כבר קיבלתי הערכת נזק מקסימלי ממספר מוסכי גיר, אחד אמר 3000 אחד 4000, פיזו 9000. אני מאיזור רחובות, האוטו לא יכול לסוע יותר רחוק. מה לגבי הקשר בין הגיר להתנעה, יש סיכוי שזה קשור?

שלום לכולם, אז יש לי פיזו 206 שהתחילו להבהב לה נורות הספורט (S) והשלג, כאשר האוטו קר הכל סבבה, כאשר הוא קצת מתחמם או עוברים את ה50 קמ"ש לאורך זמן נסיעה קצר, הם מתחילות להבהב והגיר ננעל על הילוך חירום, כנראה שלישי. לעיתים קרובות זה מלווה ב"מכה" כאשר ההילוך עובר. הייתי בכמה מוסכים כבר, מספר מוסכי פיזו שלא הצליחו לאתר תקלה עם פיזו-פלאנט, החיישנים היו בסדר בקריאה, וגם תוך כדי נסיעה. כנראה שהמחשב של האוטו לא שומר תקלות של הגיר ולא מזהה אותן. (על הדרך עשו לימוד לפדאל). יש נורות של הבורר הילוכים שעוברות כמו שצריך. בכל המוסכים לא יודעים להגיד לי מה אפשר לעשות עם הגיר בגלל שהם לא רואים תקלה במחשב. הייתי כבר ב 3 מוסכים של פיזו, ו2 מומחים של גיר. הפתרון של פיזו זה להחליף את כל החלקים עד שיפתרו את זה וכמובן זה יעלה יותר ממה שהאוטו עולה. אם אני נוסע מתחת ל50 קמש אני יכול לעשות 10 קילומטרים מבלי שהגיר מתחיל להנעל על הילוך שלישי. בנוסף, בשבועיים האחרונים גררתי את האוטו פעמיים בגלל תקלה נוספת שהמוסך לא הצליח לתקן, האוטו מתניע טוב, עושים נסיעה קצרה, עוצרים, מנסים להתניע שוב והאוטו לא מתניע. אם מחכים ליום למחרת האוטו מצליח להתניע. יש סטרטר חזק, כל הלוח דולק, כולל האורות ספורט ושלג שהן מהבהבות. הבאתי חשמלאי, הוא עקף את הכפתור "היפוך-חירום-האדום" שבמנוע, בדק קצר במשאבת דלק, בדק שיש זרימת דלק באיזור במנוע (היה ריח חריף של דלק), בדק את הסוויץ, אמר שאולי זה איזו אנטנה שקשורה לציפ שיש במפתחות - אבל הוא לא בטוח. בגדול לא מצא מה הבעיה. חזרתי בבוקר למחרת והאוטו התניע. יש באוטו אזעקה, פתיחה מרכזית, עובדת כמו שצריך ככל שאני רואה. השאלה שלי היא: מה יכולה להיות בעיית ההתנעה שנפתרת אחרי המון שעות שהאוטו עומד - כאשר האוטו קר, והאם זה אולי קשור לבעיה של הגיר בצורה עקיפה? וכל עיצה לגבי הגיר תיהיה טובה. תודה.

אני מאוד מקווה, אישתי פוחדת מעכבישים וצריך להסיע אותה היום לאנשהו. אפילו אחד יהווה בעיה באמצע נסיעה. בכל מקרה אני אשמח להמלצות על ניקיון רכב יסודי מבפנים.

מזל שיש מכולת ליד, אפילו עם 20 מטר כבל מאריך לא הצלחתי להביא חשמל מהבניין. בכל מקרה לא היו הרבה הבוקר, ראיתי שניים גדולים שנשאבו מיידית. כל המיקרו עכבישים לא היו באיזור, שאבתי את כל האוטו אבל נראה לי שכדאי ללכת למקום עם שואב תעשייתי שיעשה עוד וויש. יש המלצות באיזור רחובות נס ציונה? אגב שאבתי כמה שאני יכול מהמסילות, מתחת לאוטו, ליד הגלגלים, גלגל ספייר (מאוד קשה להגיע), מתחת לדשבורד איפה שאפשר, רצפה, מתחת למושבים, בין הדלתות לרכב, וקצת במנוע איפה שאפשר, וכמובן בבגז'. אבל עדיין אין מצב שתפסתי את העשרות מאות שהיו אתמול.

אי אפשר לראות אותם, רק מרגישים, צריך ממש עדשת מקרו כדי לראות.

סבבה, מה לגבי איזה ספריי עזר. אגב אפשר לשלוח לניקוי פנימי של האוטו, אין לי איך לחבר שואב ברחוב

היי, היום הייתי בטיפול ופתאום התחלתי להרגיש שדברים זוחלים עלי, כנראה איזה עכבישה החליטה לגדל את כל הגן חיות שלה באוטו שלי באיזה פינה חשוכה במנוע, תוך כדי הטיפול הם יצאו לתוך הקבינה וטיפסו עלי, מה אפשר לעשות כדי להרוג אותם?

אם זאת הייתה הצרה היחידה שיש אז כן, בקטנה. אבל מהרגע שקניתי את האוטו יש רק תיקונים, ולכן כל מאמץ מצידי להוריד עלות שווה לי בטווח הקרוב. בינתיים אני דוחה את שאר הדברים עד שאני אטפל בצמיגים. ועם מבט קצת קדימה, עדיין היית ממליץ לקחת את ה אלו ב 1200 אם הייתי מוכר בשנה הקרובה? אגב, פירלי או קונטיננטל, מה יותר בטיחותי, מחזיק, או שהם באמת אותו דבר?

לא מכיר ולא נתקלתי באיזור שלי, יש מישהו שאתה מכיר (אגב 4 שנים זה לא מעט מידי?)

היי, אני צריך להחליף 4 צמיגים, יש לי פיזו 206 שבקושי נוסעת, מקסימום בעיר, לעיתים רחוקות מחוץ לעיר. אני לא רוצה להחליף כל שנתיים צמיג, אני רוצה שישאר הרבה שנים וכמובן לשלם כמה שפחות אם אפשר, אז בגדול עברתי בכמה מקומות והציעו לי KENDA מטאיוואן 250 שח, עוד איזה אחד סיני או קוריאני ב 250 (שכחתי את שמו), וBARUM שלא שאלתי למחיר, ולבסוף פירלי או קונטיננטל ב 320 שח. גם רמזו שיעשו איזה הנחה, אני מניח ש20-30 שקל לצמיג. ספציפית לKENDA ראיתי שזה משבוע 48 ב2013. מה אתם חושבים? אם אתם מכירים מקומות אמינים, זולים באיזור ראשון, נס ציונה או רחובות אני אשמח לשמוע. ובנוסף כל טיפ ועיצה יתקבלו בברכה. תודה,

איזה טרמוסטט צריך להיות שם, מה החברות הרלוונטיות לשנתון, למכונית, לדגם ולמעלות שצריך? אני אשמח לכל פרט, אפילו אם זה מודל ספציפי של טרמוסטט.