car23

תודה רבה! למישהו יש מושג למה ב-1.6 בנזין יש בעיקר דגמי פרימיום 2021 ואין כמעט Active pack?

היי, תקציב 130K. נסיעות בעיקר עירוניות, 20K ק"מ בשנה. חשיבות גבוהה למערכות בטיחות אקטיביות, מרווח ל-3 ילדים מאחורה, אמינות. לאחר חפירות בפורום, אני מתמקד כרגע בפיג'ו‏ 3008‏ 1.6 בנזין Active Pack שנת 2021. מדוע רוב הדגמים בשנתון הזה ביד 2 הם פרימיום? ההבדל באבזור לא גדול (גג פנורמי מיותר מבחינתי). האם זה יכול להיות לרעתי במכירה מבחינת ירידת ערך/קושי במכירה? האם יש הנחיות להתנהגות שונה עם מנוע הטורבו? (המתנה לפני כיבוי מנוע וכו')? האם יש שיקולים נוספים שאני צריך לקחת בחשבון לפני ההחלטה? תודה מראש

אוקיי, תודה רבה לכולם!

תודה! נגיד שעם העלויות אסתדר עם המוכר, אני רק חושש שאלה דברים שיכולים לחזור. הם אלה "מחלות" ידועות של הדגם הזה, או אולי באמת נובע מנהיגה לא עדינה כמו שמישהו אמר כאן?

55,000 ק"מ תודה! תודה רבה! אתה יודע להגיד אם אלה בעיות אופייניות שעלולות לחזור בתדירות גבוהה, או שמדובר בבלאי סביר?

שלום, אשמח לעזרה בהבנת משמעות/חומרה של הממצאים הבאים בבדיקת סיטרואן C5 איירקרוס 2019 (בדיקה לפני קנייה): 1. מערכת גדוש מנוע - צינור גדישה לטורבו פגום 2. ציריות גל הינע - חופש ונקישות בציריות 3. מערכת מתלה קדמי - תותבים קרועים 4. מערכת היגוי - נקישה במערכת הגה 5. חגורה אחורית שמאל לא חוזרת תודה מראש

שלום, אשמח לעזרה בהבנת משמעות/חומרה של הממצאים הבאים בבדיקת סיטרואן C5 איירקרוס 2019 (בדיקה לפני קנייה): 1. מערכת גדוש מנוע - צינור גדישה לטורבו פגום 2. ציריות גל הינע - חופש ונקישות בציריות 3. מערכת מתלה קדמי - תותבים קרועים 4. מערכת היגוי - נקישה במערכת הגה 5. חגורה אחורית שמאל לא חוזרת תודה מראש

היי, אשמח לעזרה בהתלבטות - כרגע אני עם ספורטז' 1.6 כ"ס בנזין 2016. נוסע 15,000km בשנה, נסיעות בעיקר בעיר ובין עירוניות קצרות. מתלבט בין ספורטז' 2.0 כ"ס בנזין 2019 לבין סיטרואן C5 איירקרוס בנזין (נראה לי שבתקציב הזה אפשר אולי 2020). פרמטרים חשובים - *בטיחות (כמה שיותר מערכות בטיחות אקטיביות) *מרווח מאחורה (3 ילדים, אחד מהם עם בוסטר גב). *אמינות, עלויות טיפולים וחלקי חילוף *צריכת דלק תודה מראש לעוזרים!

טוב, לאחר חיפוש בספר הרכב - לא מצאתי מידע לגבי כיוון עוצמת ההתראות הקוליות על סטיה מנתיב. אם מישהו יודע איך מפעילים/מגבירים את ההתראות הקוליות, אשמח לדעת (אני חושב שכרגע זה מבוטל). תודה!

תודה רבה! אסתכל בספר רכב כדי לראות איך להפעיל את ההתראות הקוליות. כרגע נראה שכבויות.

שלום, עשיתי היום נסיעת מבחן בקיה ספורטאז' 2016 (צורה חדשה). אני מנסה להבין איך המערכות עובדות ולוודא שאני לא מפספס משהו: 1. איך באה לידי ביטוי ההתראה על סטיה מנתיב? הרגשתי את ההיגוי האקטיבי, אך האם יש גם התראה קולית (בדומה למובילאי)? 2. לגבי התקרבות לרכב שמלפנים - האם יש התראה קולית כמו במובילאי, או רק בלימה אוטונומית? תודה מראש לעונים!

תודה רבה, חשוב לי בעיקר העניין של בלימה והתרעה על סטייה מהנתיב (וכמובן שעדיף גם תיקון). מבין שאני צריך להתפשר על משהו... רק לא יודע עדיין להחליט על מה...

תודה. אכן אני רואה שקורולה מסוף 2016 כבר כוללת בטיחות אקטיבית ונכנסת לתקציב. מבין הרכבים עם הבטיחות האקטיבית בתקציב ובשנתונים הנ"ל אני יכול לקנות קרסאובר, אבל הקורולה הכי עונה על הפרמטרים שחשובים לי. ספורטאז' - פחות חסכונית. קשקאי - מנוע חלש. ומבין המשפחתיות - מאזדה 3 - יותר צפופה. סקודה אוקטביה - גיר. סיוויק האצ'בק - קראתי שפחות בטיחותית לילדים. אשמח לשמוע דעות נוספות... תודה

לפני כמה ימים שאלתי כאן לגבי משפחתית 2017 מומלצת חוץ מטויוטה (כי טויטה קצת מעל התקציב). בינתיים אני בודק גם לגבי קרוסאובר/משפחתית 2016 - הפרמטרים החשובים לי: בטיחות אקטיבית, מרווחת (3 ילדים מאחורה, אחד מהם על כסא בטיחות), חסכונית, אמינות ושמירת ערך. הנטיה שלי היא לרכב רגיל, לא היברידי. אשמח לעצתכם. תודה!

תודה על ההמלצות! לגבי ההיברידיות - אני צריך לחשוב על זה. אשמח לקבל המלצות גם ללא היברידיות בתקציב הנ"ל שיש להן מערכות בטיחות אקטיבית ושעונות על שאר הפרמטרים שציינתי (חוץ מטויוטה). תודה רבה!

שלום, אודה לעצתכם - מחפש רכב משפחתי מודל 2017 בתקציב 90k. פרמטרים חשובים מבחינתי: מושב אחורי מרווח (3 ילדים מאחורה, הקטן על כסא בטיחות). מערכות בטיחות אקטיביות (סטיה מנתיב, מניעת התנגשות). חסכוני (כיום יש לי יונדאי CW. נוסע בעיקר נסיעות עירוניות, כ-15000 ק"מ בשנה). אמינות ושמירת ערך (מתכנן להחזיק ברכב 4 שנים). הכיוון הוא טויוטה קורולה GLI, אבל רגע לפני שאני מותח את התקציב לכיוון 95k רציתי לשאול האם יש רכב אחר שעונה על הקריטריונים הנ"ל ואולי זול יותר. מאזדה 3 נראית לי פחות מרווחת. אפשרות אחרת היא אולי לקנות דגם סאן שהיה בליסינג, אבל רק אם אין ברירה. תודה מראש לעונים.

שלום, אני מנסה למכור את הרכב שלי יונדאי i30cw 2012 ושוקל גם עסקת טרייד אין במידה ולא ילך בשוק הפרטי. בסוכנויות הטרייד אין (הגדולות - אלבר, אוטו סנטר, סיקסט, כלמוביל) ברור לי שמנסים לתת לי את המחיר הנמוך ביותר האפשרי ולמכור לי במחיר הגבוה האפשרי... כמה שאלות שיעזרו לי אולי להבין את התמחור: 1) הרכב היה ביד ראשונה ליסינג הרכב (נהג יחיד) - מה עליי לבחור במחירון לוי יצחק מבין 2 האופציות הבאות: - "רשום בחברת ליסינג לשעבר: שימוש בחברות, עמותות ואגודות שיתופיות" - הפחתת 22% - "נהג יחיד בליסינג תפעולי - חברה, חברת השכרה, ומוסדות וגופים אחרים" - הפחתת 18% 2) ליונדאי הנוכחית יש סאן רוף - האם יש להוסיף 3% על גג נפתח חשמלי הרכבה מקומית? 3) לגבי הרכב שאני מעוניין לקנות, גם כן יונדאי I30cw שנת 2014 - מחיר המחירון שלו 89,000 ש"ח. כמה % חברות הליסינג אמורות להפחית על כך שהיה בליסינג נהג יחיד? אני מבין גם שמוסיפים 5% על השבחה. אשמח לעזרתכם, תודה!

למכירה יונדאי i30cw inspire סטיישן שנת 2012, צבע לבן. 74,000 ק"מ - נמוך מאד יחסית לשנתון! יד שניה (יד ראשונה ליסינג נהג יחיד). עלתה לכביש 06/2012. טסט עד 06/2017. אוטומטית, מנוע בנזין, 1591 סמ"ק, 126 כ"ס. שמורה ומטופלת רק במוסך כלמוביל, נקיה מתאונות. תוספות: 4 חלונות חשמליים, גג שמש נפתח, חיישני רוורס, קודן, USB, מערכת שמע מקורית+שליטה מההגה. תא מטען גדול! מושב אחורי מרווח! מחיר מבוקש 50,000 (מחירון) לפרטים: 054-3696826 אורלי (הרכב נמצא בקריות ליד חיפה).

תודה לעונים! אשמח לתגובות נוספות ממי שיש לו ניסיון...

שלום, מתלבט בין השתיים כמועמדות סופיות - פורטה 2012 או פוקוס החדשה 2011. הפרמטרים החשובים לי: בטיחות, מושב אחורי מרווח ל-3 ילדים (עם בוסטר/סל קל), חסכונית. כמה שאלות: 1. הבדלים בגיר - פורטה עם טיפטרוניק מול פוקוס עם תיבה רובוטית כפולת מצמד. האם נכון שיש ריבוי תקלות בגיר של הפוקוס? 2. ירידת ערך במכירה - מאחר ולפורטה יצא דור חדש בשנת 2013 - האם אין חשש לבעיה במכירת הדגם מ-2012 בעוד מס' שנים? 3. צפיפות בפוקוס - מישהו התנסה עם 3 ילדים במושבי בטיחות/סלקל במושב האחורי? ומה לגבי תא המטען של הפוקוס שגם הוא קטן יותר? 4. ההצעות שיש לי מחברות ליסינג כרגע הן: פורטה 2012 עם 56000 ק"מ ב-76,000 ש"ח פוקוס מסוף 2011 עם 39,000 ק"מ ב-75,000 ש"ח (בדקתי והמחירים האלה תואמים בדיוק את המחירון של לוי יצחק) תודה על העזרה

תודה לכולם על התגובות. נכון לרגע זה צמצמתי את האפשרויות ונותרתי עם התבלטות בין פולקסווגן ג'טה לבין קאיה פורטה. דעתכם?

תודה על התגובה. אני אחדד - הכוונה שלי היא לרכוש רכב שהיה עד כה בליסינג. אבל אני רוכש את הרכב, כך שאהיה הבעלים שלו.

שלום, אשמח לעזרתכם: מתכנן רכישת רכב יד 2 מליסינג, מודל 2010. הפרמטרים החשובים ביותר מבחינתי: בטיחות, מושב אחורי מרווח ל-3 ילדים (עם בוסטר/סל קל), חסכונית. הרכב מיועד בעיקר לנסיעות עירוניות אך גם בין עירוניות ולכן חשוב גם שהביצועים יהיו טובים ושהרכב לא יהיה כבד (כמו פוקוס למשל). טויוטה קורולה בעלת 4 כריות אוויר בלבד ולכן ירדה מהפרק. לאחר פסילת מועמדות נוספות נותרתי עם: סקודה אוקטביה, קאיה פורטה, מאזדה 3, שברולט קרוז, פולקסווגן ג'טה, יונדאי i35. תודה

מיקה - תודה אבל אני מסכים עם רז, חושש מרכב ישן כדי לא להסתבך עם תקלות לגבי השכרת רכב - מדובר על כחצי שנה ולכן לא משתלם. תודה על העצות

בוא ננסח את זה אחרת - רכב שמאבד כמה שפחות מערכו. יכול להמליץ על כזה? או שגם זה בפורום נביאים תודה!