davinci

שלום לחברי הפורום, מדובר בקיה סיד 2014 יד 2 שעברה אירוע ביטוחי ביד הראשונה על הצפה (לא ידועה מידת ירידת ערך למוכר הנוכחי) לפני שאמשיך רק אציין שבדיקת רכב במכון יצאה נקיה לחלוטין. רציתי לדעת ראשית האם יכולות לצוץ בעיות למרות שהבדיקה יצאה חיובית. שנית האם מישהו יודע אם במקרה כזה נשמרת אחריות היצרן? האם יש להם יכולת לעלות על כך ש"נטבלה" במים ולסרב להעניק טיפולים במסגרת אחריות? תודה מראש

שלום חברים, כבר כמה שבועות טובים שהפרטנר שלי עושה בעיות בהנעה. כמה נתונים : ניסיונות ההנעה בוצעו רק לאחר שראיתי את נורת הסליל בלוח שעונים נכבת. ניסיתי לפמפם בזמן ההנעה וניסיתי ללחוץ על המשאבה הידנית (הכפתור פלסטיק הזה שלוחצים עליו כדי להוציא אוויר מהמערכת) שמימין למשאבת סולר . כמו כן, החלפתי 4 מצתי חימום. מישהו מכיר את התקלה ? האם זה משאבת סולר דפוקה? איך אני יודע איזה משאבה יש לי - לוקאס או בוש, ומה ההבדלים בין המשאבות? תודה.

תודה על התגובות. אם הסימן שאלה = קופסאת פיקוד למצתים אז כנראה שעקבתי אחרי החוטים לא נכון, והשאלה נותרת בעינה.. לאן הולכים החוטים מהחיישן מהירות? ומה יכול להיות הגורם לתופעה בהנחה והחיישן תקין?

אהלן, צירפתי תמונה , מקווה שיהיה ברור יותר עכשיו. שוב תודה!

שלום שוב, סוף סוף פיניתי קצת זמן לטפל בתקלה .. הממצאים הם כאלה: ניתוק וחיבור חיישן המהירות לא פותר את התקלה. שמתי לב שהחוטים שיוצאים מהחיישן מגיעים לקופסא קטנה בחלק העליון של מכסה המנוע בצד ימין (מתחת לקופסאת הפיוזים). על הקופסא רשום ECU אם אני לא טועה. מעבר לכך, לא נראה שיש חוטים שיוצאים מהקופסא הזאת מלבד חוט הארקה.. יכול להיות שאני פשוט לא עקבתי אחרי החוטים כמו שצריך . מישהו יודע להגיד לי לאן אמורים ללכת החוטים שיוצאים מחיישן? חשוב לציין שפירקתי את החיישן ולא נראה שהוא פגום (עד כמה שאני מבין מלהסתכל על החלקים שלו). אני לא רוצה לקנות חיישן חדש ולהרכיב אותו ואז לגלות שהתקלה בכלל לא בחיישן - המלצות מישהו? דבר אחרון -מעל קופסאת הפיוזים אני רואה צמת חוטים שיוצאת מאיזור הדש בורד ובקצה שלה יש תקע שלא מחובר כלום, מישהו יודע להגיד לי מה זה ? אני אעלה תמונות כדי שיהיה יותר ברור.. אבל עד אז, יש מצב שזה קשור לתקלה המדוברת? תודה מראש, ומתנצל על אורך ההודעה - ניסיתי לפרט כמה שיותר..

תודה בוקי - אנסה למתק ולחבר. איציק- כשאני מסובב את הסוויץ' אני רואה את הקילומטרז' שהרכב עשה עד שהתקלה קרתה ומאז הקילומטרז' לא משתנה . בנוסף הוא מראה לי גם כמה ק"מ יש לי עד לטיפול הבא כמו שאמור להיות אבל כמובן שנתון שהוא מציג שיקרי כי הוא נשאר קבוע.. אם אני מפרק את הרדיו אני אמור לראות כבל שמגיע מהלוח שעונים ?

קיבלתי את המדריך - תודה רבה. מספר שאלות נוספות : היכן נמצא החיישן מהירות ? האם ספידומטר תקול אומר שבהכרח החיישן לא תקין ? הסבר כללי על המערכת של הספידומטר ואיך היא עובדת יתקבל בברכה . תודה מראש.

וואו אחי איזה תגובה מהירה . תודה! יש לי את הצורה הישנה . החלפתי מנגנון לחלון אתמול וראיתי את החיווט לרמקולים (הפרוייקט הבא אחרי הספידומטר). את הרדיו הקיים אני מעיף ומתקין חדש בחלק הגבוה יותר. כמו שאמרת , הרבה יותר פרקטי. בכל מקרה, מצאתי איזה מדריך תחזוקה לרכב (באנגלית) , לא הספקתי לעבור עליו לעומק אבל הוא נראה דיי בסיסי ולא מעמיק, מה גם שהתמונות בו שחור לבן וברזולוציה נמוכה.. אתה יכול להעביר לי את הספרות המדוברת איכשהו? אגב.. תודה רבה יא גבר!

שלום חברי פורום יקרים, רכשתי השבוע פרטנר 2003 עם מנוע 1900. אני מחפש בנרות מדריך מקיף לטיפול בתקלות ואחזקה שוטפת אבל לא מוצא כלום ברשת. מישהו יודע איפה משיגים כזה מדריך? בגדול התקלה שאני רוצה לתקן כרגע היא : ספידומטר שלא מגיב (ואיתו כמובן הקילומטרז' שלא זז). הבנתי שיש חיישן מהירות שכנראה צריך להחליף אבל כשפתחתי מכסה מנוע ראיתי (קצת מעל המצבר) איזו צמה של חוטים שיוצאת מאזור לוח השעונים ולא מחוברת לכלום-יש מצב שזה קשור? אם יידרש אני יכול להעלות תמונות של הצמה המדוברת . אני מתכננן לטפל ברכב בעצמי וכמובן להעלות לפורומים את כל הפרוייקטים שאבצע בהמשך (התקנת רדיו + רמקולים בדלתות, החלפת פלסטיקה, הוספת שקע מצת, תיקון מנגנוני דלת וכל מיני דברים קטנים בעלות מינימאלית). תודה מראש יא אחים !