יפתח מ

אהלן לפני חצי שנה קניתי פיאט דובלו 1.9JTD שנת 2008 ממגרש מכוניות, היה לה 194K ק"מ. הרכב נראה בסדר וכמה מכונאים בדקו את הרכב והכל היה נראה אחלה.. אחרי חודש התחילו סדרה של מלא מלא תקלות שלאו דווקא קשורות אחת לשניה, הרכב רוב הזמן במוסך או על גרר מאשר אצלי. זה מה שקרה בחצי שנה האחרונה לפי הסדר: 1. תושבות מנוע - הוחלפו (עוד לפני הקנייה היה צריך להחליף אז זה לא רלוונטי או שכן?) 2. צינורית במגדש טורבו התפוצצה. 3.תושבת גיר הוחלפה. 4.אלטרנטור מת, שופץ וחזר לחיים. 5. צינור יציאת אויר במגדש טורבו התפוצצה (צינור אחר מההוא שהוחלף, -כמעט כל הרכב התלקח) 6.משאבת קלאץ עליונה התקלקלה. 7.סטרטר מת 8.מתג התנעה נשרף/התקלקל (אולי בהמשך לתיקון הסטרטר?) כל התקלות טופלו במוסך שמקורב למשפחה והוא אמין ומקצועי מאוד, אומנם לא מורשה פיאט אבל בהחלט יודים את העבודה.. אני ממש אוהב את הרכב כשהוא נוסע, אני עובד איתו וזה השילוב המושלם של טנדר חזק וטוב בהעמסות ורכב פרטי שלא זולל המון דלק יחסית.. מה עושים? ברור שאני כבר שוקל להיפטר ממנו אבל יש מישהו שיש לו ניסיון עם דובלו בשנתונים האלה?? אשמח לעזרה

אהלן, אני שוקל לרכוש קיה סופרטראק או משהו דומה ברשיון ב', 2007 או שנתון קרוב. אשמח לחוות דעת ממישהו שמכיר את הרכבים. השיקולים שלי הם: 1. מחיר - התקציב שלי הוא באיזור ה30-40 אלף ש"ח. 2. כושר העמסה - כמה שיותר 3. נפח מנוע - אני סוחב משקלים ונגררים באיזור הצפון (עולה כמה פעם בחודש את הכנרת, רמת הגולן, וכו'..). שקלתי בהתחלה לרכוש טנדר בנפח 3.1 ומעלה אבל הכושר העמסה שלהם בד"כ עומד על טון וקצת לעומת הקיה שעומד על 2500 סמ"ק. מה עדיף לי? 4. טיפולים ואמינות רכב. אשמח מאוד לקבל קצת כיוון בנושא!

מישהו מכיר מישהו שיכול לטפל בסוואנה 98 באיזור הגליל העליון שאפשר לסמוך עליו?? מדובר על סוואנה 98 שמשמשת אותי לעבודה מדי פעם עם נזילת שמן..

שלום. יש לי נגרר בבעלות של חבר שלי ואני משתמש בו לצורך עבודה. הנגרר מעוקל ע"י מע"מ. האם שוטר יכול להוריד אותו מהכביש בעת בדיקה שיגרתית?