eyal123

תודה לכל מי שהגיב. הבהרות: 1. הרכב מודל 2004 אבל עלה על הכביש ב- 7/2003. 2. הטבלאות של יצחק לוי לא ברורות. הוא מתיחס לרכבים מודל 2004 כאילו שהם שנה על הכביש. בכל אופן אני מסכים עם מי שכתב ש-20,000 קילומטר בשנה זה עדיין סביר לרכב פרטי עם מנוע בנזין (למרות שזה הגבול העליון) ולא צריך להוריד. מצד שני מצאתי סעיף במחירון שאומר כי מחירי המכוניות למודל 2004 הם לרכבים שנמצאים 18 חודשים על הכביש ורכב שנמצא יותר זמן צריך להוריד 1/2 אחוז לכל חודש מעבר ל-18. כיוון שאני קונה רכב שנימצא 24 חודשים על הכביש אני אוריד 3% מהמחירון. וזאת לתשומת לב כל מי שמתכוון לקנות רכב שנת 2004.

אני עומד לקנות רכב שנת 2004 שעשה 40,000 קילומטרים. הרכב אומנם שנת 2004, אבל נמצא כבר שנתיים על הכביש. האם צריך להפחית על קילומטרז' במצב כזה?

חשוב לי: 1- רכב חזק ובטיחותי. 2- מרווח ומכובד מבפנים 3- שהאוטו ימשיך לתפקד טוב במשך הרבה שנים, אני לא אוהב להחליף רכבים בתדירות גבוהה. 4- שלא יהיה יקר מדי, שתיהיה תמורה הולמת למחיר. הייתי שמח לקבל התייחסות לאסטרה כיוון שעשיתי סיבוב על אחת כזו והרגשתי ממש טוב. בתודה מראש

כיוון שאני גבוה (1.90) חשוב שיהיה מרווח מקדימה. אני מתלבט בין: אופל אסטרה 2002 פולסווגן בורה 2001 סיטרואן קסארה 2002 סוזוקי ליאנה 2002 טיוטה קורולה לאנטיס בתודה מראש אייל