Jump to content

R.a

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    22

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי R.a

  1. R.a
    אני מעוניין לחדש את הג׳אנטים ברכב שכרגע משופשפים ושרוטים ולהחזירם לציבעם המקורי, שאלתי היא האם פלסטידיפ בצבע כסף הוא החומר לפרוייקט הזה? האם זה מגיע כבקבוק ספריי? האם אני צריך לשפשף אם כל הג׳אנט לפני הצביעה או שמספיק לשפשף במקומות השרוטים/מקולפים עד למראה אחיד? הפלסטידיפ יתפוס על הצבע הישן? תודה!
  2. R.a
    לא יכל לשלוח לך הודעה פרטית אם תשאיר לי טלפון שלך אני אשמח תודה
  3. R.a
    שלום לכולם מישהו יכל להמליץ על מקום שצובע ג׳אנטים? ממי שהתנסה אשמח לשמוע עד כמה הצבע אמיד ואיך התוצר הסופי. אגב מעוניין להחזיר לאיביזה קופרה את הצבע המקורי של הג׳אנטים שכרגע מקולף וסרוט ברמה גבוהה
  4. R.a
    זו בדיוק המטרה שלי, איך מגיעים לרמה כזו?
  5. R.a
    אז מה אתה אומר בעצם? שלא חובה להרכיב גם בולמים?
  6. R.a
    נראה לי שהלכנו פה לאיבוד קצת אני לא מתכוון להנמיך בצורה מוגזמת אלא בצורה יפה ושנראית לעין
  7. R.a
    שלום כולם אני מעוניין בקרוב להנמיך את הרכב (איביזה קופרה 2011) לרמה שהצמיג נכנס קצת לתוך המרכב. השאלה שלי אם מספיקים רק קפיצי הנמכה או שחובה לצרף גם בולמים (יקרים) כדי להגיע להנמכה כזו. אם למישהו יש תמונה של הרכב הזה מונמך אני אשמח עדיין לא ראיתי
  8. R.a
    תחליף את הפורק פנימי בפורק חיצוני ותהנה מהרעש של הפריקה, אגב הרעש הוא לא מהפילטר
  9. R.a
    ממורמר על הקופרה או משהו?
  10. R.a
    מצטרף לשאלה אך לגבי רכב אחר, ברשותי איביזה קופרה dsg ובימים חמים כמו שכבר הזכרתי פה מפריע לי ההספק הנמוך. האם קיט יניקה יתרום בקירור האויר?(מלבד הוספת אינטרקולר) או מה תפקידו בעצם? תודה
  11. R.a
    אחי אחרי המתנול והקולר האוטו נוסע אותו הדבר גם בימים חמים או שעדיין יש הבדל משמעותי?
  12. R.a
    אוקיי את זה אני יודע אבל מהם הפתרונות לזה?
  13. R.a
    בימים חמים אני מרגיש שהרכב נוסע הרבה פחות חזק וברור לי שזה בכל הרכבים ושזה הגיוני לגמרי השאלה שלי אם אפשר לפצות על זה עם אינטרקולר משופר/קיט יניקה? או כל דבר אחר שיסדר את זה כמובן. מדובר באיביזה קופרה 2011 dsg7 תודה
  14. R.a
    לא ממליץ בכלל. לרדת בשנתון יתנקם בך כשתרצה למכור, חוץ מזה שאני חולק על היתרונות שאתה חושב שיש למאזדה. אגב לא הייתי קורא לו בשנתון הזה ״רכב מנהלים יוקרתי״.
  15. R.a
    תודה לכולם עזרתם לי להחליט שכנראה אתחדש בתוכנה בקרוב
  16. R.a
    אם אתה בעניין השיפורים האיביזה עדיפה בהרבה, יש לה פוטנציאל גדול יותר ועמידות טובה יותר. קח אותי כדוגמה, לפני פחות משבועיים התחדשתי בקופרה 2011 1400 dsg והפוטנציאל שלי לשיפורים קטן בהרבה מבדגם הידני 1800 ולא אשקר שזה מבאס ולא קצת.
  17. R.a
    רותם אני לא מצליח לשלוח לך בפרטי אני מבין שיש לך giac על הfr ככה שאתה היחידי שבאמת יכל לעזור לי. כמה שאלות: ההבדל עם ובלי הצ׳יפ הוא שמים וארץ? הגיר לא מתבלבל/ מפקשש קצת? אתה יכל להגיד לי פחות או יותר מאיזה רכבים אתה נוסע חזק יותר?
  18. R.a
    32 קג״מ זה המקסימום. בהנחה שאני משפר ל30 קג״מ ו240 כח סוס ההבדל יורגש משמעותית? לפי מה שהבנתי עם הנתונים האלו והמשקל הקל הרכב צריך לנסוע חזק מאד
  19. R.a
    כן המנוע הוחלף כבר, אני לא יודע אם יש קשר לעומס. ממה שהבנתי פחות או יותר אין בעיה לשפר את המנוע עד hp350+ בכיף גם הגיר (dsg)צריך לעמוד בזה בלי בעיה, תקנו אותי אם אני טועה
  20. R.a
    שלום לכולם אני חדש בפורום והשבוע התחדשתי באיביזה קופרה 2011 רציתי לקבל ייעוץ בקשר לשיפורים ולשמוע חוות דעת על הרכב מבעלי הניסיון. מעוניין לשפר בצ׳יפ, סעפת ללא דוד, קפיצים מונמכים ופורק חיצוני. המנוע הוא 1.4 t וגיר dsg כמובן. מי שיודע את העלויות לשיפורים +- יעזור לי מאד. תודה
×
×
  • תוכן חדש...