elelel

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?354586-%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%94-%D7%A2%D7%95%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%A5-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%90%D7%99%D7%9F-%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-%D7%9C%D7%A6%D7%99%D7%99%D7%9F-%D7%96%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%95-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

תודה על הטיפ המועיל, אבל למה אתם כה מתנגדים לתת לי טווח סביר של כמה זה "הורדה נכבדה" 20% יספיקו? 50%? אתם מסכימים ש10% זה לא מספיק ואני מניח 50% זה יותר מידי. בכמה הנחנה כדאי לשקול קניה? בכמה הנחה זה הופך להיות מציאה. תודה

תודה על התשובה המהירה. רק הבהרה, אתה מדבר על מחיר שכולל את תיקונים כלשהם? האם חיב ללכת למוסך להצעה על הגיר+הגה ובונוסף להוריד את המחיר של צמיגים חדשים. בקשר למחירון, נראה שמחירונים הם די קיקיונים, המחירון אמור לשקף כבר את זה שזה רכב לא פופולרי, המחירון צריך להיות מעין ממוצע של המחרים של הרכב. האם זה לא המצב לדעתך ברכב זה או בכלל? ובשורה התחתונה, כמה מתחת למחירון הופך את העסקה לסבירה/כדאית עבורי, בהנחה שהתיקונים העקרים הם על המוכר?

שלום, יש לי כמה שאלות ואני רואה שכתבתי לא מעט, אז סליחה על החפירה. תמצית מנהלים: מה הולך בבדיקה, מה חשוב מה לא, האם לברוח או לתקן ולקנות? כמה להוריד על רכב בבעלות חברה שנהג אחד נסע בה. הנה המגילה: בקובץ המצורף יש תוצאות בדיקה של רכב אותו אני שוקל לרכוש. קורולה GLI plus 2008 רובוטית. קמ 70K~ יד ראשונה. לא מפריע לי הרובוטית בכלל והגודל מתאים לי מבחינת המשפחה וגם המחיר אבל... אני מבין די קטן ברכבים, ואני לא בדיוק יודע מה לעשות עם תוצאות הבדיקה הזו. יש את הדברים הפשוטים, צמיגים וכו' נעזוב. כמו כן, בשורה הראשונה כתוב שחסר טיפה שמן (חצי דרך בין טיפולים) הבוחן טען שזה די רגיל לרכב הזה. הגיוני? בהתחלה חששתי מהרעשים בהגה, שומעים אותם אחרי שליש סיבוב בערך, המוכר הסכים באופן עקרוני שהתיקון יהיה על חשבונו. אבל אז התיעצתי עם חבר שמבין יותר (?) והוא הפנה אותי לבולמי הזעזועים. הטענה שלו היא שבולמים חלשים ברכב בן חמש הם סימן להתעללות (מדרכות, שטח וכו') ושאני אברח מהרכב. הבוחן לא הזכיר את זה. המוכר שאותו אני מכיר (והוא אמין לדעתי) מתעקש בתוקף שהוא הנהג היחיד והוא נוהג בו באופן סביר לגמרי. בנוסף החבר הפנה אותי ל"נקישה בשילוב והעברת הילוכים". משום מה, הקשבתי למה שלבוחן היה להגיד ולא למה שכתוב, הבוחן אמר שעדכון גרסה יספיק. אבל האם זה סביר שמדובר רק בעדכון? האם יותר סביר ששיפוץ גיר בפתח? תכלס, אני לא יודע אם כדאי לי בכלל להיכנס לתיקון הרכב הזה (אפילו על חשבון המוכר) או לא? למי להאמין לחבר המבין (שעליו אני סומך) או למכר המוכר (שהוא גם טיפוס אמין למדי לטעמי). האם האמת נמצאת אי שם? לסיום, הרכב נמצא בבעלות חברה, של המוכר, הוא העובד היחידי בה והנהג היחיד ברכב, אולי קצת אשתו (אני לא מפקפק בכך). האם הורדה של 10% מהמחירון היא סבירה כי זה "נהג יחיד"? בבוא היום איך אשכנע את הקונה הבא של הרכב שזה נקנה מנהג יחיד ולא סתם מרכב חברה שכולם חגגו עליו? כמה סביר לדעת חברי הפורום הנכבדים להוריד? תודה א.

שכחתי לציין שזה אוטומט. המחירון של יצחק לוי הוא 17, נראה לי שחלק מהמגיבים כאן צינו מחירים של ידני. באמת נראה שיש הבדלים מאוד גדולים בין האתרים. נראה לי שהממוצע של המוכרים הוא בסביבות 18-19 ואם מניחים שהם מתפשרים פה ושם בגלל סיבה כזו או אחרת, מקבלים באמת את המחירון של יצחק לוי. קצת בושה ליד 2 על המחיר המופרך. האם זה נפוץ שהם מביאים מחירים לא קשורים? אולי כדי שמישהו מלומד מהפורום יבדוק את הנושא על כמה רכבים.

לא לגמרי הבנתי. אתה מתכון אין מה לתת מעל מחירון? או אפילו מחיר מחירון (שאפילו זה קשה להחליט מה הוא) נראה לך גבוה לרכב הזה? סליחה על ההצקה אבל זה רכב ראשון שאני קונה ולכן אני טיפה מתרגש.

תודה. כמה סביר לדעתך להוסיף על "טיפול טוב", אמיניות וכו' 1000 נאמר?

שלום אני מעונין לרכוש פיאט פונטו ספייס 2005 מחבר. הבעיה היא שיצחק לוי מעריך את הרכב ב17 אלף ויד 2 ב 21500 הבדל של 25%. המחיר הממוצע שנקוב באתר(ים) הוא נמוך יותר, ולא עובר את ה19 אלף. השאלה שלי היא: האם יד 2 מגזימים בהערכה? האם יצחק לוי טועה כלפי מטה? פרטי הרכב הספציפי: יד 3 בעלות פרטית כל הדרך טיפולים במוסך מורשה ללא תאונות פח עם כמה דפיקות קטנות, מצב סביר 150 אלף קמ אציין שאני סומך על החבר שאין פרטים שהוא מסתיר ממני, הוא מחזיק את הרכב 5 שנים כבר ללא תקלות. שנינו פשוט רוצים לבצע את העסקה במחיר הוגן. תודה. א