Joshlomo

אתה צודק לחלוטין, אני חוזר אליו בכדי לדרוש ניקוז אוויר ומערכות. שילמתי על זה סכום נכבד ואני לא רואה מצב שאני לא אקבל זאת. דיברתי כבר טלפונית עם המנהל, יום ראשון יעשו לי זאת בחינם.

קודם כל תודה לכולם! לגבי הפקק האכול, בדקתי והוא לא אכול, אבל כשהחלפתי רדיאטור (לפני חודש) הבחור לא ניקה לי את הפלסטיקה שמכניסים לשם את הנוזל קירור הירוק, זה נראה ממש מלוכלך, הוא גם לא שחרר לחץ אוויר (לפי מה שקראתי זה יכול לעזור), אני אקפוץ אליו מחר על הבוקר שיעשה זאת כחלק מהתיקון שעשה ולאחר מכן ובתקווה שבעיית ההתחממות תסתיים, אקפוץ לאחד המוסכים שפה לסדר את המזגן. לגבי המזגן- שמתי גז לא מזמן, אז לשים שוב גז זה לא נראה לי יפתור את הבעיה, זה נראה לי משום מה יותר כמו בעיה חשמלית באיזה פיוז שאולי מקפיץ מתג on\off או שאני ממש לא בכיוון...

שלום רב לכולם. ברשותי פג'ו 206 שנת 2000, נפח 1400, כ-140000 ק"מ. בעיות: 1. לאחרונה ולאחר החלפת רדיאטור, חום המנוע עולה כל נסיעה, מגיע כמעט עד האדום, שמתי לב שנוזל הקירור הירוק מתרוקן בזמן לא סביר וזאת לאחר בדיקה ותיקון נזילה מהצינור. שאלתי היא מה אפשר עוד לבדוק או מהם הסימפטומים שיכולים להוות מקור לבעיה, אני אציין כי המנוע (היכן שהשמן) נראה קצת לח, אני לא יודע אם זה קשור. הבחור שהחליף לי רדיאטור אמר לי שזה נורמאלי שהמנוע מזיע אבל אני חושש שאולי יש קשר. 2. בעיית מזגן - מילאתי גז לפני כשבועיים ברכב, עבד מצויין, אבל ביומיים האחרונים הרכב מוציא חום במקום אוויר קר, בנוסף, יש מעיין רעש של נשימה ארוכה כזו מהצינור של האוויר שלא נגמר עד לסיום הנסיעה וכיבוי הרכב. הקטע היותר מוזר הוא, שיש TICTACS (רעשים של מעין מתג שנפתח ונסגר) כל פעם שמדליקים את המזגן וזה הולך כך: ברעש הראשון - כאילו המזגן נדלק, יש רעש נשימה כזו ויש אויר קר עד לרעש השני של המתג שם זה נכבה ואין אויר קר ואין רעש של נשימה, כאילו יש בעיה חשמלית אשר מקצרת ומדליקה כל רגע את המזגן (AC פתוח). בקשה: אני גר בבאר שבע ובאמת שנמאס לי ממוסכים לא אמינים, אפשר המלצות בנושא? אני סטודנט ובאמת שאין לי כסף לזרוק. תודה רבה לכל העוזרים!

הנסיעות הן 95% עירוניות. וסליחה, אחרי בידקה קטנה יומית זה סביבות ה- 12-16 ק"מ (בדיוק כפול). אתמול עשיתי נסיעה בינעירונית ואתה צודק, הלנסר יותר באה לידי ביטוי.

בין 6-8 ק"מ.

תודה על המענה! אני ממש שמח שמצאתי את הפורום הזה! אני אעדכן בצעדיי (גם אם אינם נכונים), המיצובישי באמת רכב לא מוערך בשוק. אבל תבין שאני סטודנט שלא אכפת לו מ"פחות רכב" או טיפה יותר רעש בנסיעה, הייתה להורים שלי פאביה בעבר ואני יודע שאצליח להסתדר עם החסרונות שלה, אני גם מאוד אוהב ידני ככה שהגיר הוא לא בעייתי. צריכת הדלק זה משהו שהורג אותי בתור אחד שעובד בחצי משרה וצריך לשלם לימודים, נסיעות, אוכל וכדומה. אם אצליח לקצץ את הוצאות הנסיעה ב-35-40% זה המון מבחינתי (ביטוח לשנה, תשלום לאוניברסיטה וכו') ולכן אני מוכן להתפשר. להתקדם ברכישה זה לא ריאלי מבחינה כלכלית לצערי. אבל תודה!!!!

חישוב מהיר של יחס דלק של 1:8 ל- 1:14 אומר שאני מוציא פי 1.75 על תדלוק. אם אני משלם 350 ש"ח בשבוע על דלק, אזי בשנה יוצא - 16,800 לערך. אם זה פי 1.75 מרכב קטן יותר אז אני משלם ברכב האחר - 9,600 לערך. זה חיסכון שנתי של 7,200 בשנה שזה כמעט פי 5 ממה שאתה טוען. אני באמת רוצה שתבינו שבלנסר אני לא נהנה, זה לא רכב בשבילי (קניתי אותו מההורים ב- 10 אלף), הייתם רוצים להיות עם מישהי שאתם לא אוהבים? אני מוכן לספוג את ההפסד עליה של יישוב הקו והפסד מחירון, אני סטודנט ולא מסוגל להוציא בשוטף כל שבוע 350 ש"ח. ביישור הקו עם קצת עזרה מההורים ועבודה אני מאמין שאפשרי להביא פאביה 2005 עם 2,500-3,000 ש"ח מזומן במקום המיצובישי.

אני הבנתי שהפאביה הינה מקבוצה שנקראת VAG, קבוצה של פולסוואגן, אאודי ועוד שקר כלשהו. המשמעות היא שהאחזקה הינה מאוד יקרה, יש לך מושג בתור אחד שהחזיק פאביה האם זה סביר/סביל? ואם סביל, האם יש איזשהו מוסך מומחה ב- VAG באזור באר-שבע שאוכל להריץ בדיקה לפני קנייה? אפשר גם תל אביב אבל זה יהיה קצת קשה בשבילי לתאם יחד עם המוכר נסיעה לצורך בדיקה.

בדקתי את הסקודה ומדובר בפאביה 2005, ידני, 1.4, 100 כ"ס. עשתה 121000 ק"מ. מבחינת פונטו ספייס, אתם אומרים ששווה לבדוק אותה אל מול הפאביה? האמת שלא לקחתי אותה בחשבון כי אמרו לי שהיא ממש לא אמינה... תודה!

יש לחברים שלי סיריון 2002 ונסעתי עליה וזה ממש בובה של רכב, היה לאבא שלי בעבר סקודה פאביה ונסעתי עליה שנתיים (שנת 2002) וזה רכב מאוד נוח ואמין וחסכוני. להכיר את הרכבים אני מכיר, לא את הספציפיים שארכוש אבל נסעתי והרגשתי את שניהם. ההרגשה שלי לגבי הרכב בו אני נוהג כרגע היא שהוא כבד עליי מבחינת הוצאות נסיעה, הוא ממש לא מתאים לי, וזה רכב שאני לא רואה את עצמי איתו לא משנה כמה אני מכיר אותו. להיות סטודנט מרוד ולשלם כל שבוע 300 שקל רק על נסיעה מהבית ללימודים וקצת עבודה זה המון בשבילי, זה מעיק ואני פוקד את תחנות הדלק לעתים קרובות מדיי. אני ממש לא מבין מה רע בלהישאר אותו שנתון, להביא רכב שמצויין מעלה ולנסוע ב-40% פחות הוצאות נסיעה? אל תתייחסו על ההפסד הכספי של המעבר או שווי הרכב אל מול האחרות, זה לא מעניין אותי, אני רוצה רכב נחמד לשנתיים-שלוש שיהיה עם אופי אחר, צעיר יותר, חסכוני יותר, הרכבים לפי בדיקה שלי הם פאביה וסיריון (שהסיריון הוא 2002 ולמרות שהשנתון ישן יותר, יש לו שוק נחמד ובועט יותר מהמיצובישי ככה שחששות מכירה בעתיד לגביו אין לי). אני מעריך את הדעות שלכם ואולי לכם בתור אנשים ותיקים בעסק יש ראייה שונה אבל מבחינתי אני לא מרוצה מהרכב. לכן אני אשאל בכדי להוציא מידע, מבחינת כולם, כאחד שמעוניין לרכוש את אחד מהרכבים הללו מבלי הידע שיש לי מיצובישי, על איזה הייתם ממליצים לקונה שהתקציב שלו הוא 25000 ולמה? המון תודה!

בדלק שאני משלם על המיצובישי בשנה אני יכול לרכוש סקודה/סיריון - וזה לא בצחוק... אני מאמין שאצליח למכור אותה בסביבות 25K בסופו של דבר, המחירון שלה הוא 33, זה לא שאני מפסיד 8, זה שיקול אחר, ההוצאות השוטפות עליה מאוד מכבידים עליי ואני מרגיש שהרכב הזה הוא ממש לא בשבילי, לא תואם את אופי הנסיעה שלי לא את מטרותיו. לכן השאלה נותרת בהינה... אשמח לייעוץ.

אהלן חברים, הודעה ראשונה אז אם אני טועה קצת סלחו לי... אני מנסה למכור את האכב שלי (מיצובישי לנסר 2005) ומעוניין לרכוש רכב יד 2-3 בתקציב של כ-24000. החשיבות הראשונית שלי בקנייה הינה חיסכון בדלק והשנייה עלות טיפולים במוסך, השאר הם הדברים הרגילים: אמינות, בטיחות וכו'. לאחר התלבטויות עלו לי 2 אופציות (אלא אם כן מישהו כאן יחכים אותי, אשמח לעצות): 1. דייהטסו סיריון 2002 (עומדת בתקציב) - מנוע 1300, אוטומט. 2. סקודה פאביה 2005 לערך - מנוע 1400, ידני. אציין בנוסף כי מטרת הנסיעה העיקרית היא עירונית, רק ללימודים, עבודה וכיוצא בזה. אשמח לייעוץ והכוונה בנושא. תודה רבה! שמח ונרגש להצטרף לפורום הזה, שמעתי עליו רבות!