רוניבלהבלה

ככה? אפחד? ת'אמת - הייתי בטוח שמישהו פה ידע. אם לא פה - אז איפה כן??

הי. אבא שלי התחדש השבוע בסקודה אוקטביה חדשה דנדנשה, ולי נוסף פרוייקט חדש על הראש - להתקין לו מערכת GPS ברכב. הרכב מגיע עם מערכת מולטימדיה, הכוללת: רדיו, טלפון, הגדרות, ועוד כל מיני חארטות, אבל בלי מערכת ניווט כלשהי. המערכת מורכבת מיחידה עם מסך מגע בפאנל המרכזי, ועוד יחידה שנמצאת בתוך התא כפפות - משהו כזה: http://www.ebay.de/itm/orig-SKODA-Octavia-III-Navirechner-Navi-Navigation-MULTIMEDIA-5E0035819A-/261434976868 אני יודע שאפשר להוסיף את האופציה לניווט אצל כל מתקין מקומי - אבל אני טיפוס שאוהב לנסות לסדר את הדברים הללו לבד, ולכן אשמח לנסות לעשות זאת גם כאן. יש לי קצת ידע טכני, וגם אומץ (או טיפשות.. לנסות לעשות את הדברים הללו לבד, אז... אבל לשם כך אני צריך את עזרתכם - א. אלו חלקים בכלל אני צריך להוסיף למערכת? כי כרגע, הזמנתי רק אנטנת GPS, וזהו. משומה, נראה לי שכל שאר השינויים הם שינויים בתוכנה של המערכת, ולא פיזיים. האנטנה שהזמנתי: http://www.ebay.com/itm/330957280937 אם יש עוד משהו שצריך, אשמח לדעת עליו. ב. מישהו באמת התנסה בתהליך? יודע מה צריך לעשות? איך אני מעדכן את התוכנה, מתקין iGo, וכאלה? הנתונים שהצלחתי לחלץ מהמערכת הם: Device Part Number: 5E0035819A Hardware: 040 Software: 0421 כל עזרה תתקבל בברכה.

עדכון: המצבר הוחלף. בשל לחץ הזמן, לא היה לי יותר מדי פנאי לברר, ופשוט נכנסתי למקום הראשון שהגעתי - מוסך בסון אילן בישפרו סנטר מודיעין. בירור קצר העלה שהוא קצת יקר יותר ממה שבררתי טלפונית, אבל עשה רושם של מוסך מקצועי (בדק את תקינות הישן לפני החלפתו לחדש...), ולכן הוחלף אצלו (שנפ, 50A, ב 584 ש"ח כולל מע"מ ועבודה). תודה לכל מי שניסה לעזור. שבת שלום.

תודה. תגובה מועילה. אז דבר ראשון שעשיתי - הסתכלתי על המצבר הנוכחי. כתוב שם 300A. זה הגיוני? כי כשהכנסתי Hyundai Accent 2001 battery לד"ר גוגל - הוא נתן לי כמה מצברים, ועל רובם היה כתוב Cold Cranking Amps (CCA): 540 CCA שזה נראה לי 540A בעצם, לא? אז לכן אין לי כ"כ מושג איזה אני צריך.. הנעתי כבר עם כבלים, אני רק צריך המלצה על מקום טוב באזור, וכן מה באמת אני צריך, ולא שידחפו לי סתם משו שאני לא צריך.

כן, בדיוק נזכרתי ששכחתי את זה. אז לא, אילת לא מתאים. אני מאזור מודיעין. תודה.

הי. אז פתאום נגמר לי המצבר, ואין לי מושג ירוק איך אני בודק איזה מצבר אני צריך, איפה אני קונה ובכמה. הרכב שלי הוא יונדאי אקסנט 2001 ידני (דגם Esteem, נראה לי זה נקרא, מנוע 1.5). איפה כתוב לי האמפר/וולט שאני צריך? ואם יש מישהו שיכול לעזור עם מקום טוב לקנות - אני באזור מודיעין. תודה לכל מי שיכול לעזור (כמובן, שבמקביל אני מנסה לחפש באינטרנט, אבל אם יש מישהו שכבר יודע - זה יכול לעזור יען כי יום שישי היום, והזמן קצר והמלאכה מרובה וכו' וכו'..)

אמממ.. שאלה טובה. חבר-פורום אמר לי ששם אני אקבל תשובות יותר ברורות... אני מניח שזה בגלל שיש שם חברה תותחים בחשמל ואלקטרוניקה של הרכב.

בזמן האחרון, הלכה לי הנעילה המרכזית באחת הדלתות (יונדאי אקסנט 2001). כשאני אומר שהלכה הנעילה המרכזית, הכוונה שלי היא שהדלת של הנוסע הקדמי (לא של הנהג)- כבר לא קשורה למערכת המרכזית, אלא נפתחת ונסגרת רק בזכות עצמה, דהיינו מפתח פיזי. כמובן שזה מעצבן כשרוצים לסגור את הרכב עם השלט, ואז צריך אח"כ לסגור גם את הדלת הזאת בנפרד. אני רוצה להבין - איך עובדת הנעילה המרכזית מלכתחילה? פעם הלכה לי הנעילה בדלת הנהג, וראיתי ששמו לי כזה אקדח. פתחתי את דלת הנוסע, ולא מצאתי כזה דבר שם. איך עוד זה יכול לעבוד? האם הנעילה יכולה להיות חשמלית לגמרי? דהיינו, 2 חוטים שמגיעים עד למנעול עצמו? מצרף תמונות של הדלת: לפני הפירוק: אחרי הפירוק: קצת תקריב של אזור חשוד (פשוט שם ראיתי שהרכיבו את האקדח בדלת הנהג..): ועוד תמונה משם (אחורי הידית): אגב2, יש לי בשלט שלי (רב בריח) אופציה לפתיחת תא המטען מהשלט. את הבאגאז' אצלי פותחים או בעזרת המפתח, או בעזרת משיכת ידית ליד כיסא הנהג. יש סיכוי לחבר איכשהו את השלט גם לתא המטען, כך שיהיה באמת אפשר לפתוח אותו מהשלט?

דבר ראשון - תיקון טעות: הבעיה היא בדלת הנוסע שליד הנהג. אתה סגור על זה שהבעיה היא חשמלית נטו? למרות שעכשיו הבהרתי שזה דלת אחרת? כי אני צריך לדעת מה לחפש.. ואם כן, יש לך אולי מושג איפה ממוקם אותו ממסר של הדלת? כן, אני יודע. ניסיתי לעשות את זה כמה שיותר בעדינות כדי לא לקרוע את הניילון. מה תפקידו בכלל? להגן מפני רטיבות? ואפשר פשוט לתקן אותו עם סלוטייפ או משהו אחר אח"כ? שוב תודה לכל מי שמשקיע מזמנו כדי לענות.

ואיפה באמת המנעול המכאני במקרים כאלה? יושב על קצה הדלת? -יש מצב שאצלי ברכב (שנת ייצור 2001, להזכירך) מותקן כזה דבר? זה לא מאחור. הורדתי, ואין שם כלום. אם יש עוד רעיונות - אשמח לשמוע.

תודה, אבל אם ראית למעלה, אני יודע לעשות קצת חיפוש ב Ebay. כך שאת מה שאתה מציע לי ב50 ש"ח, מצאתי שם די בקלות ב 20. אז לא, תודה. ולמי שעדיין יכול לעזור - יש מצב שאין לי בכלל אקדח בדלת הזאת, אלא זה רק עניין של חיווט? איך אני בודק את זה?

רציתי לערוך את ההודעה הקודמת בגלל התמונות הענקיות שהעלתי, אבל אני לא מוצא את כפתור העריכה. אי לכך ובהתאם לזאת - אני מביא אותן שוב, ובגודל קצת יותר נורמלי: לפני הפירוק: אחרי הפירוק: קצת תקריב של אזור חשוד (פשוט שם ראיתי שהרכיבו את האקדח בדלת הנהג..): ועוד תמונה משם (אחורי הידית):

אדרבה, אני אשמח לתקן את הקיים. אני תמיד אוהב להשאר עם המקורי. השאלה פה היא איפה הוא בדיוק... אז בשביל שתוכלו לעזור לי, עשיתי בוק לדלת שלי. קבלו אותה: לפני הפירוק: אחרי הפירוק: קצת תקריב של אזור חשוד (פשוט שם ראיתי שהרכיבו את האקדח בדלת הנהג..): ועוד תמונה משם (אחורי הידית): תודה לכל מי שיוכל לזהות פה משהו..

זהו, שלא ראיתי אחד כזה אצלי בדלת. השאלה היא האם הנעילה המרכזית המקורית, שהגיעה עם הרכב - חייבת לעבוד גם עם אקדח כזה? כי פירקתי את הדלת (חשבתי שאני אוכל אולי לתקן את הקיים) - ולא מצאתי כזה דבר. תכף אעלה תמונות של הדלת מפורקת, אולי כך תוכלו לעזור לי לחפש. (לכן גם שאלתי איך נעילה מרכזית מכנית עובדת. חשבתי שיש כזה דבר בלי אקדחים, וזה מה שמותקן אצלי..)

מישהו?

שלום. בזמן האחרון, הלכה לי הנעילה המרכזית באחת הדלתות (יונדאי אקסנט 2001). כשאני אומר שהלכה הנעילה המרכזית, הכוונה שלי היא שהדלת של הנוסע שליד הנהג - כבר לא קשורה למערכת המרכזית, אלא נפתחת ונסגרת רק בזכות עצמה, דהיינו מפתח פיזי. כמובן שזה מעצבן כשרוצים לסגור את הרכב עם השלט, ואז צריך אח"כ לסגור גם את הדלת הזאת בנפרד. עכשיו, עד כמה שהבנתי מגעת בנושא, כנראה שנשרף/הלך האקדח שקשור לדלת הזאת, ולכן היא לא מתקשרת עם כל השאר. אני רוצה להזמין מ ebay אקדח חדש (פה בארץ רוצים 100 ש"ח על אחד, שם זה עולה 6 דולר...). השאלה העיקרית שלי היא: כמה חוטים צריך שיהיו לו? כי אני די בטוח שצריך רק 2 חוטים (למיטב הבנתי, רק למרכזי, דהיינו זה שמחובר בדלת הנהג צריך 4 חוטים, ולכל השאר 2), אבל פתאום ראיתי את התרשים פה: (אקדח 5 חוטים מebay. צריך לגלול קצת למטה כדי לראות את התרשים.) וזה די בלבל אותי. רואים שם שיש ראשי, משני, ואז את כל השאר. שם גם לראשי, וגם למשני צריך 5 חוטים. יש מצב שאני צריך משהו כזה? מישהו יכול להסביר לי קצת את הנושא? ואגב, אם כבר נגענו - איך נעילה מרכזית מכנית עובדת? גם עם אקדחים כאלו? אגב2, יש לי בשלט שלי (רב בריח) אופציה לפתיחת תא המטען מהשלט. את הבאגאז' אצלי פותחים או בעזרת המפתח, או בעזרת משיכת ידית ליד כיסא הנהג. יש סיכוי לחבר איכשהו את השלט גם לתא המטען, כך שיהיה באמת אפשר לפתוח אותו מהשלט? תודה מראש.

שלום. היום פתחתי מכסה מנוע, וגיליתי שחסר לי קצת שמן מנוע. יש לי בקבוק שמן סגור, שקניתי מזמן בשביל הקטנוע שלי, עוד מימי ה Dink העליזים. אני זוכר אז שהשקעתי בו, וקניתי משהו איכותי. השאלה היא האם השמן הזה מתאים גם ליונדאי שלי (יונדאי אקסנט 2001 ידנית, 1.5 ליטר). הנתונים של השמן שיש לי: שמן Silkolene של חברת FUCHS, סינטתי, מיועד ל 4 פעימות. צמיגות: 15W-50. מכיל ליטר אחד. אשמח לחוו"ד מקצועית. תודה מראש.

(לפני שאני מתחיל - מישהו פה פעם הצליח לכתוב תגובה דרך 'תגובה מהירה'? כי כל כפתור שאני לוחץ עליו בתגובות, מביא אותי למסך חדש להוספת תגובה. משהו מוזר..) טוב - נתחיל מהסוף. המוסך אכן "יצא צדיק". מכיון שכך - אשמח לפרסם את שמו, ואת שם נותן השירות. מדובר במוסך כלמוביל בירושלים, גבעת שאול. יועץ השירות, עידו, היה נחמד לכל אורך הדרך, ובתכל'ס - סיפק שירות מעולה. המוסך, כמו שכתבו למעלה, אכן הוציא לעצמו (לפחות אצלי) שם טוב, בכך שלא ניסה לבלף במהות התקלה, ואף תיקן אותה ללא גביית תשלום נוסף. כן, מצער אותי שהגעתי למצב הזה, אבל כשאני מגלה מוסך שלא מרמה אותי - אני נותן לו צל"ש. מקובלני מבית אבא - 2 המקומות שהכי לא כדאי להיכנס אליהם בחיים הם: בתי חולים, ומוסכים. ידוע שיש מלא חאפרים בתחום, שעוקצים ומרמים. לכן אני שמח שהצלחתי למצוא מוסך טוב. כן, ממש כך. @Buki - כן, בעבר היו לי מקרים שגרמו לי לחשוב שמשהו לא בסדר, אבל מכיון שהמוסך 'צלח את המבחן' שלי בהצלחה - אני נוטה לדון אותו לכף זכות גם על המקרים הללו. זה מה שרושם טוב עושה לך. לכן אני לא רואה צורך להיכנס למה שהיה בעבר. @COMMANDER - אכן, תודה רבה לBuki, אבל בעיקר על הידע שהעשיר אותי. את הטיול למוסך הוא לא חסך לי, כי כמו שכתבתי כבר - הייתי צריך להיות שם ממילא. ואגב, לא קראתי לכל המוסכניקים גנבים. מוטב שתקרא שוב את מה שכתבתי. בפרט שהיום נוכחתי שהמוסך הזה לא כזה. לסיכום: אני ממליץ על המוסך הזה. מוסך מורשה, מסודר, מחירים נוחים, יחס טוב - והיום גם הוכח לי ש'לא עובדים עליך בעיניים'. לילה טוב.

יש משהו במה שאתה אומר, אם כי לדעתי אתה מפספס את הנקודה. אם הוא בא, מתקן את הגומיה, ואומר לי "הייתה חסרה לך גומיה, שמתי לך חדשה, התשלום הוא כך וכך"ֿ - סבבה לגמרי. מוצדק לחלוטין, אם כי, כמו שאתה עצמך כתבת - אם הוא רוצה לעשות לעצמו שם טוב והוגן - עדיף לו לוותר על העניין ולא לגבות תשלום. אותי מעניין אם למשל הוא יבוא ויגיד לי "תשמע, הלך לך היוניט אורות ברקס, הלכה הדוושה, הלך פה הלך שם". זה מה שמעניין אותי, ולכאלה טיפוסים אני קורא רמאים. נראה לי שגם אתה קורא להם כך.

אוקיי, אז עשיתי חיפוש קטן לאור יום - וואלה! נמצאה הגומיה. בינתיים עלה לי רעיון כזה. אני ממילא צריך להגיע למוסך שבו אני מטפל בדר"כ (מוסך מורשה) כדי לתקן משהו אחר. עכשיו, אני מטפל במוסך הזה עם רגשות נורא מעורבים. מצד אחד, יש שם שירות סביר, עטיפה חיצונית יפה (מוסך מורשה, אמרנו?), ואפילו מחירים לא רעים בכלל. מצד שני - יש לי הרגשה שקצת 'עובדים' עלי. לא יודע למה, אולי אני טיפוס קצת חשדן יותר מדי, אבל מדי פעם אני חש שמנצלים אותי (הרגשה די טבעית במוסכים, נראה לי...) אני יכול לקחת את המקרה הזה בתור אבן בוחן. להכניס את הרכב למוסך בשביל לתקן משהו אחר, ועל הדרך לומר להם לבדוק למה האורות דולקים. אני מאמין שהם ירצו 115 ש"ח רק על בדיקה, כמו שתמיד רוצים שם, אבל אני אנסה לשכנע אותם רק להעיף מבט. אם הם באמת הוגנים - הם אמורים ישר לומר לי מה יכולה להיות הבעיה, או אפילו - שומו שמים - לתקן אותה בעצמם ללא חיוב נוסף. אני בראש לעשות את הכל עם הקלטות ותיעודים. השאלה שלי בעצם - אם יש טעם. אם אני אוכל לפרסם פה את התוצאות, כולל ההקלטות, כולל שם המוסך, האנשים שטיפלו בי והכל - יש מצב ששווה לנסות. אם לא - אולי אין כ"כ טעם. ואולי יש סיבה אחרת שבגללה לא כדאי, אז אם יש לכם בראש משהו כזה, כדאי שתזרקו לי אותו מהר, כדי שאני לא אכנס לסאגה מיותרת. יום טוב.

גומייה?? זה נשמע לי ממש מוזר. למה למען השם לעשות חור בדוושה (אוף, זה לא ממש דוושה, זה הברזל שמחובר אליה. יש לו שם בכלל?), ואז לשים גומיה בתוך החור? למה לא לעשות את הברזל הזה שטוח לגמרי, בלי חורים? ומה אתה עושה בכלל ער בשעות כאלה?? לא ציפיתי לקבל תשובה בשעה הזאת, ועוד כ"כ מהר... אבל אם אתה כבר פה, למה שלא ננצל את זה - כמה בערך עולה גומיה כזאת?

שלום. מאתמול גיליתי שאורות הברקס אצלי ברכב (יונדאי אקסנט 2001) לא נכבים. כמובן, שגם כשמוציאים את המפתח מהסוויץ' האורות עדיין דלוקים, מה שמוביל לפריקת המצבר. חשבתי לנתק את המצבר בלילה, כדי להימנע מהצורך בכבלים, אבל לפני זה החלטתי לבדוק קצת מה הסיפור. השתטחתי מלא קומתי (1.86 ויש עוד קצת...) על רצפת הרכב, וראיתי ריבוע כלשהו עם כפתור, מעל דוושת הבלם. ניסיתי ללחוץ על הכפתור, - וראה זה פלא - האורות כבו! הקטע המוזר הוא שזה נראה כאילו הדוושה (או יותר נכון, חלק הברזל המחובר לדוושה) אמור ללחוץ על הכפתור, וכך להשאיר את האורות כבויים. כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, הכפתור 'משתחרר' ואז האורות נדלקים. מה שנראה לי מוזר הוא, שאיפה שנמצא הכפתור, בחלק המקביל לו בדוושה יש... חור קטן. כלומר, בעצם הדוושה לא לוחצת על הכפתור, ולכן האורות אינם כבים. אבל החור נראה די סימטרי ומקצועי, כאילו הוא אמור להיות שם. אז בינתיים תקעתי שם אבן קטנה, בין הדוושה לכפתור, כדי שהאורות לא ידלקו כל הלילה. אבל השאלה היא - מה בעצם אמור להיות שם? איך אמור לעבוד המנגנון הזה? ואגב, הריבוע הקטן עם הכפתור עליו - זה היוניט ברקס? כי שמעתי שבמקרה כזה זה אומר בדר"כ שהיוניט ברקס תקול. אשמח לקצת מידע בנידון.

שלום. אני זקוק להמלצה על מתקין מערכות סטריאו וכאלה ברכב, לצורך תיקון קל של מערכת שלטי נוחות. חשוב לי שיהיה ישר ואמין. אני באזור גבעת שאול בירושלים. תודה מראש.

אוקיי, אז אני רואה 'שערוריה' בכך שמוסך, שלא אמור להיות חפראי, אומר לך שהוא יתן לך הצעת מחיר ותו לא, ובתכל'ס מטפל לך ברכב ללא אישור. ונניח, רק נניח, שהחשמלאי היה גורם נזק לרכב - מי אמור לשלם את הנזק הזה? מצטער, לא יודע מה איתך, אבל בסטנדרטים שלי זה נקרא 'שערוריה'. ורגע, תן לי לבדוק... מעניין באמת איזו מערכת מותקנת אצלי ברכב.. אה, כן, איך שכחתי. MVP 300 של רב בריח. כנראה שהיא לא בדיוק שווה כל לירה.. ובקשר לאורות רוורס - אכן, אתה צודק, ולפי טענת המוסך הבעיה באמת ביוניט. הם הציעו לתקן את זה ב 200 ש"ח. זול/יקר? אשמח אם תוכל לחוות דעה. כן, אני יכול. כשאתה עושה העברת בעלות בדואר (לא יודע אם זה עדיין בתוקף, אבל כשאני עשיתי זה היה), מציעים לך לקנות שובר ב 20 ש"ח שמקנה לך זכות לטיפול של החלפת שמן + פילטר במוסכים המורשים של יונדאי, פלוס 20% הנחה על שאר הטיפולים שתעשה. ואגב, אחרי שסיימתי שם וקיבלתי 20%, נזכר ה'יועץ' לומר לי שיש להם גם מבצע של 30% על רכבים ישנים, מתחת לשנת 2003. אבל זה כבר נושא אחר, עזוב.

שלום לכם. ברשותי יונדאי אקסנט 2001. אתמול הייתי במוסך המורשה של יונדאי, מרכז שירות כלמוביל בירושלים, לצורך טיפול ברכב. הטיפול כלל החלפת שמן + פילטר שמן (לצורך טיפול זה קניתי שובר של יונדאי בדואר - עלותו 20 ש"ח). והצעת מחיר לדברים הבאים: תיקון אורות רוורס (דולקים כל הזמן), תיקון נעילה מרכזית שלא עבדה, והחלפת תושבות מנוע. 'יועץ השירות' אמר לי שעלות הבדיקה של אורות הרוורס עולה 115 ש"ח. הסכמתי. לאחר שהמתנתי במוסך יום שלם (שוב, בשביל החלפת שמן ופילטר שמן) - משעה 11:00 בבוקר ועד סגירת המוסך בשעה 16:30 - קרא לי יועץ השירות ואמר לי ש"הם טיפלו לי בנעילה המרכזית". כששאלתי כמה זה עולה, הוא אמר לי "115 ש"ח, כמו שסיכמנו". מכיון שהדבר לא היה כרוך בהוצאה נוספת מצידי - כמובן שהסכמתי. לאחר מכן, כשהגעתי לרכב, גיליתי להפתעתי ששלט הנוחות שהיה מותקן ברכבי, ושהיה עובד חלק לפני התקלה בנעילה - לא מגיב. טלפון למוסך, שיחה עם 'יועץ השירות', ו.. "כן, ביטלנו לך את השלט".. מה ז'תומרת, שאלתי. "הוא הפריע לנעילה המרכזית, אז ניתקנו אותו. אתה צריך להחליף את המנוע של השלט, יעלה לך כמה מאות שקלים אצל המתקין..." כמובן שאמרתי לו שהדבר לא מקובל עלי, מה עוד שאני דרשתי רק הצעת מחיר ותו לא. הוא אמר שהוא יחשוב, ינסה לברר כמה דבר כזה עולה, ויראה לעשות בקשר לזה. עכשיו, נניח לרגע לשערוריה עצמה - מה נראה לכם שאני צריך לעשות? כמה באמת עולה כזה דבר, והאם אני להוציא אותו מכיסי, לאחר שהמוסך כבר 'טיפל' ברכב?