tirani8

אני כנראה אלך על מזדה 3. בבדיקה יצא איקס בשילדה וכתוב "משמעות נמוכה פגיעות פח בצד ימין" אני מניח שזה לא פגיעה בשילדה, אך למה הבדיקה נכשלה? במנוע יצא איקס עם הוראה אה לבדוק צריכת שמן. מה דעתכם על הבדיקה? אציין מאזדה 2010 יד שנייה 100 אלף ק"מ יד ראשונה ליסינג ב36 אש"ח.

האמת אתה צודק צריך להיות יותר ממוקד... כבר נהיה לי כאב ראש. הסוניק עדיפה על ה i25 הן מבחינת המחיר הזול והן מבחינת תא מטען גדול הרבה יותר. אני אחפש אחת כזו שמורה ומקווה שזה לא יהיה חתונה קתולית עקב השוק הבעייתי.

מה לגבי שברולט סוניק? שנת 2013 מחירון באיזור ה60 נמכרות ב40... בגאז' ענקי די מרווח ושנתון מתקדם...איפה הקאצ'?

i30 שנתון 2009 יהיה מספעק מרווח מאחור ל2 כסאות תינוק בוסטר ותא מטען מספיק גדול? מה לגבי מזדה 3??

הבנתי להתרחק עקב הבעיה בגיר, אבל לאחר ריקול ואחריות 7 שנים עדיין לא מומלץ?

המחיר הנמוך של הפיג'ו די מחשיד. יצאתי עכשיו מאלבר, הציעו לי פורד פוקוס סטיישן 2013, 90 אלף ק"מ ב41 אלף ש"ח. (מחירון 59) היצרן נותן אחריות על הגיר ומחשב הגיר ל7 שנים. אלבר נותנים אחריות לשנה על שאר המכלולים. האם העסקה משתלמת לדעתכם? אגב בשוק הפרטי מצאתי ביד2 רכב זהה עם 100 אלף ק"מ ב35 אלף ש"ח, אך כמובן שלא אקבל את האחריות שיש באלבר.

פחות התחברנו למיצובושי ולשברולט. (הקרוז נחשבת ללא חסכנית בכלל בלשון המעטה לפי מה שידוע לי) לגבי פיג'ו 301 לובינסקי מפרסמים ב45 אלף שנתון 2015 אני מניח שיוצא ליסינג.

אם בכל זאת אלך על סדאן, איזו מומלצת מבין i25 שנת 2011 או קיה פורטה 2010? אגב פיג'ו 301 מוצעת במחיר מצחיק, יש למישהו ניסיון איתה?

האם היונדאי הנ"ל עדיפה על פורד פוקוס וסטיישן קיה סיד?

ראשית תודה רבה על הסיוע. אך שכחתי לציין שהרכב 95 אחוז ישמש לנסיעות קצרות בתוך העיר, גם השבתות שנוסעים להורים פעם-פעמיים בחודש זה נסיעה בתוך העיר. מס' פעמים בשנה יוצאים לנופשים/טיולים. פחות אהבתי את הלנסר, הייתי שמח אם אפשר למקד אותי על דגם ספציפי מומלץ ולקבל חוות דעת על הפורטה וה-i30.

שלום, אני מחפש רכב משפחתי עבור זוג פלוס 2 ילדים והשלישי בדרך בע"ה. כך שיהיה צורך להכניס במושב האחורי 2 כיסאות תינוק ובוסטר. כמובן שיש צורך בתא מטען גדול (עגלה ומזוודה גדולה בד"כ לשבתות אצל ההורים) כמובן חשוב מאוד בטיחות, אמינות וחסכוני. הכיוונים שלי עד כה: קיה פורטה שנת 2010 יונדאי i30 שנת 2009 מאזדה 2 סדאן שנת 2011 אני יודע שרכב סטיישן יכול לתת נוחות גדולה יותר בעיקר מבחינת תא מטען אבל אישתי ממש לא אוהבת את הצורה אז כרגע פחות רלוונטי. אשמח לקבל מכם חוות דעת והמלצות. תודה ועצמאות שמח!

למרות שהמתיז מים עובד? האם זה אותו פיוז?

יש מצב שיש איזשהו פיוז שנשרף?

שלום חברים, ברשותי יונדאי אקסנט מודל 2005. לפמי מס' ימים פתאום, ללא התראה מוקדמת המגבים בשמשה הקדמית הפסיקו לעבוד. ישנו רעש/צליל של המנגנון אך המגבים אינם זזים כלל. לאחר בדיקה ב-2 מוסכים, אחד טען כי יש להחליף את כל המנוע בעלות של 500 ש"ח. השני טען כי הפלסטיקים התנתקו מהמנגנון (בעיה מוכרת ביונדאי אקסנט לטענתו) ונדרש לתקן בעלות של 200 ש"ח. הייתי שמח לקבל מכם עזרה או עצה כיצד ניתן לפעול במקרה הזה. האם התקלה באמת נפוצה באקסנט? האם יש דרך לדעת אם המנוע הושבת וחייב להחליפו? תודה רבה.

תודה רבה לכל המגיבים. סגרנו על 11k. יש. גם טסט בעוד חודשיים זה גם סכום שיש לקחת בחשבון. שוב תודה רבה על העזרה!

שלום חברים, מצאתי פונטו ספייס שמורה ומטופלת במוסך מורשה, שנת 2006 יד 2 עם 166 אלף ק"מ. הדגם הוא ACTUAL60. המחיר המקורי שהמוכר דרש היה 14k. מה שמוזר שמחירון יצחק לוי של הדגם הנ"ל הוא 14,700 ואילו של הדגם המאובזר יותר Active הוא 13k. למישהו יש הסבר לתופעה? לאחר בדיקה במוסך אמנון בירושלים סה"כ הרכב תקין, (למעט נזילת שמן קטנה מהמחזיר שמן תיקון של כ-800 ש"ח) , נדרש להחליף 2 צמיגים קדמיים וטסט בפברואר הקרוב. לאור כל הממצאים הנ"ל אני מוכן לשלם על הרכב 11 אלף ש"ח, המוכר ירד ל12 אלף ש"ח ומחר יחזיר תשובה סופית אם מוכן לסגור על 11. האם לדעתכם המחיר משתלם? תודה מראש!

ראשית, תודה על התשובות המפורטות. הלכתי לראות היום את הספייס אקטיב, הרכב די שמור ומטופל הבחור שמוכר נראה פדנט ורציני, הבעיה היא טסט עד פברואר, 3 צמיגים במצב לא משהו ונזילה קלה ברדיאטור כלומר צריך קצת להשקיע ברכב. והבחור דורש מחיר גבוה בלי שום כוונה להתפשר 15,500 ש"ח גבוה מדי לתקציב. מצד שני, האמת שאני צריך כרכרה באיזור וא ה-6k ש"ח שגם תעשה את העבודה. אולי אחפש מודלים ישנים וזולים יותר בכיוון של 2001-2 אני באמת צריך רכב פשוט לנסיעות קצרות בלבד.

שלום חברים, אני מעוניין ברכב אמין חסכוני וקטן, כדי להגיע למקום עבודתי ולחזור ממנו, מרחק של כ-20 דקות נסיעה לכל כיוון. התקציב שלי מאוד דל והחשש הגדול הוא לקנות רכב זול ואח"כ להוציא עליו כפול. כמובן שאני מעוניין בגיר ידני בלבד כדי לחסוך בהוצאות. הכיוון העיקרי שלי הוא בעיקר פיאט פונטו ספייס עם פזילה קטן לעבר השרייד והקליאו B, אך מה שיש לשוק כרגע להציע זה בעיקר ספייס. הרכבים שמצאתי וביניהם אני מתלבט: פונטו ספייס young, שנת 2004, יד 3, 164K ק"מ, 13,500 ש"ח, די שמורה. פונטו ספייס Active, שנת 2006, יד 2, 165K ק"מ, נראית שמורה מושקעת ובעלת ספר טיפולים. פונטו ספייס s-60, שנת 2002, יד שלישית 140K ק"מ, 10,000 ש"ח , שמורה ומטופלת. פונטו ספייס sole- שנת 2000 יד שלישית 154K ק"מ, 6,500 ש"ח, שמורה. רכב נוסף שראיתי, פונטו ספייס 2005 עם קצה שילדה קטנטן בדלת (אין הערכת שמאי אבל ככה אמר מוסכניק), הרכב נראה שמור וגם נהגתי עליו והיה דווקא בסדר, אבל המילה הזאת "קצה שילדה" מרתיעה אנשים ואח"כ יהיה קשה להיפטר מהרכב. השאלותשלי: 1. האם עדיף להשקיע עוד 5 או 10 ולקחת את הספייס 2006, או שיספיק לי ה-sole שנת 2000 שיעשה אחלה עבודה בשביל הצרכים שלי? 2. האם עדיף רכב עם 50K ק"מ פחות אבל שנת ייצור ישנה בלפחות 4 מודלים? 3.מה רמת האמינות של ה-sole שנת 2000? האם ממליצים לקחת את הרכב לבדיקה בכל מקרה?? תודה רבה...!

גם לי היה ניסיון טוב עם YRV אבל השביתו לי אותה, קיבלתי לפי מחירון יצחק לוי על שנת 2001 יד 3 רק 13,500 ש״ח, עכשיו מצאתי אחת שמורה וטובה אבל המוכר הולך לפי מחירון יד 2 ורוצה למכור לי אותה ב17,500 ש״ח, גם היא 2001 ויד 3 ונראה לי אבסורד לשלם 4 אלף יותר על אותו הרכב. לגבי הספייס לא מצאתי אחת שמורה ואני הרבה זמן מחפש.

ניסיתי למצוא שוב ספייס שמורה עם טיפולים בחברה, ומה שמעניין הוא שבערך 4 רכבים שהתקשרתי, ספייס 2001-2 דגם ELX עשו לאחרונה ראש מנוע. 2 שאלות: האם זו בעיה מוכרת בדגמים הללו? האם ראש מנוע מצביע על כך שהמנוע עצמו בסיכון גבוה יותר? (אבא שלי עשה ראש מנוע ואחרי חודשיים הלך כל המנוע בגולף 99)

בתקציב שלי יונדאי גטס שנכנסת זה מודל נמוך ויש את הבעיה של צריכת הדלק. הספייס elx מפחידה אותי היא באמת רגישה מאוד וקשה למצוא אחת באמת שמורה.

שלום, לאחר שכמעט קניתי את הספייס החלטתי לרדת ממנה, חוץ מאנשי הפורום הרבה אנשים ממליצים להתרחק ממנה, קשה למצוא אחת כזאת שמורה ומטופלת היטב. הבנתי שנזק במערכת החשמל של הגיר או ההגה הוא די שכיח והעלות שלו כמעט חצי מהרכב, אז נכון שהיא מומלצת אבל רק בתנאי שהיא מטופלת רק אצל אנשים שבאמת מקפידים לשמור על האוטו כי היא מאוד רגישה. החלטתי לרכוש דייהטסו, או סיריון או YRV. אלו האפשרויות שלי: דייהטסו YRV שנת 2001 יד שלישית, מנוע 1,300, מטופלת ושמורה מאוד, 180 אלף ק"מ. מחיר 17,500 ש"ח. דייהטסו סיריון שנת 2001 יד שלישית, מטופלת ושמורה, טסט לשנה, 180 אלף ק"מ, דגם cx המאובזר יותר, מנוע 1,000. מחיר 17,000 ש"ח. דייהטסו סיריון שנת 2001 יד 2, מטופלת ושמורה, 120 אלף ק"מ, דגם cz, מנוע 1,300. מחיר 20,000 ש"ח. על אילו מהרכבים הנ"ל הייתם ממליצים?

אני ממש לא עיוור, ההפך, אבל בתקציב שיש לי (15K) אין לי יותר מדי אפשרויות. אשמח לשמוע ממך המלצות לרכב אמין וחסכוני בסכום הזה.

הלוואי והיה לי תקציב ליאריס!! ברור שאין מה להשוות... אבל במקום לקנות יאריס ב30 אני אקנה פיאט ב14 וגם אם ילך משהו בכמה שנים אני לא אגיע ל30. זו הסיבה שאנשים עפים על הרכב הזה הוא פשוט זול.

תשמע, אני לא מאמין שאנשים פה סתם ממליצים, כנראה שהרבה מרוצים מהרכב ובעיקר מהתמורה שהוא מספק למחיר. רכב בגדול זה הרבה מזל ובעיקר איך טיפלו בו, אני מאמין שספייס שמורה ומטופלת עם גיר רציף או ידני יכולה להיות יעילה ביותר. גם לאמא שלי יש גולף רכב שנחשב לאמין וחזק והיא אכלה ממנו מרורים, אין חלק שהיא לא החליפה, לכן זה הרבה מזל. לא מאמין שהרבה אנשים פה שיש להם את הרכב ממציאים שהוא טוב. הרבה בגלל הפורום הזה יש לו שוק לוהט.