ludu

שלום, האם לגולף MK-IV יש בולמים וגם קפיצים? האם כשקונים ומחליפים בולמים, צריך להחליף גם את הקפיצים? אילו בולמים מומלץ להרכיב בגולף MK-IV על מנת לשפר את התנהגות הכביש של הרכב? והאם החלפת הבולמים תשפיע על אחיזת הכביש? ( לרכב יש צמיגים 195/65 R15) תודה.

לפי פירסומים בחו"ל ה- EDL נכנסת לעבודה רק עד 40 קמ"ש. והשאלה היא- האם ה- ASR נכנסת לעבודה בכל מהירות בה הרכב נוסע? והאם היא יכולה לבוא במקום ה- ESP? ובקשר למומנט או הספק. אני לא בקיא בכל הקשור לחומר התיאורטי. אני רק יודע מנסיון נהיגה בגולף MK-V מנוע TDI2.0 באחד הכבישים המפותלים וההדוקים בצפון- הפניות כל-כך חדות שאתה חייב להאט= ירידה בטורים= תאוצה מטורים נמוכים. ומה אני אגיד לכם, שאתה נמצא מתחת ל-2000 סל"ד ולוחץ מצערת בגולף הנ"ל אתה מרגיש כאילו מרכבה סימן 4 דוחף אותך מאחורה. כל-כך הרבה כוח יורד לגלגלים! האוטו פשוט טס כמו קליע ביציאה מהפניות. אז כנראה שיש תיאוריה, שכבודה במקומה מונח, ויש מציאות שבה כובד הרגל על דוושת התאוצה מונח...

הכוונה היתה שבגולף MK-IV יש ESP ובגולף MK-V יש ASR וברמת גימור הגבוהה יש ESP. אז מה ההבדל?

שלום, בחלק מדגמי גולף MK-V בארץ יש מערכת ASR. מה תפקיד המערכת? האם המערכת היא במקום ESP, או בנוסף ל-ESP? האם הייתם קונים אוטו עם 32 קג"מ ב- 1750 סל"ד ללא מערכת ה-ESP? תודה!

האם יש ל-CAR אתר אינטרנט?

תודה לכולם. בערך מה שחשבתי, רק הייתי צריך לשמוע דעה נוספת של חברי הפורום.

שלום חברים, אם הייתם נוהגים 1500 ק"מ בחודש, מתוכם 800 בנסיעות ארוכות, איזה מכונית הייתם בוחרים: GOLF V 2.0TDI ידנית או 206 GTI2.0 ידנית. (מכוניות חדשות) הדגש הוא: הנאה מהנהיגה, התנהגות כביש, נוחות נסיעה-כיסא ובלימת זעזועי מע"צ... תודה.

תודה.

שלום, האם מישהו מחברי הפורום נסע\מכיר\שמע על הלגונה דיזל 2.2 ? (2005). איך התנהגות הכביש? איך האמינות? איך הנוחות? ואפילו איך התנהלות היבואן? וכמובן איך היא מול ה- C5 דיזל החדשה. אשמח לכל מידע, תודה.

אשמח לקבל הפנייה לאתרים קאר, אוטוקאר ו- EVO. תודה.

מצאתי ברשת את האתר http://www.whatcar.co.uk/RoadTest_Home.asp . באתר מבחנים רבים של מכוניות כולל תצלומי ווידאו. האם דירוג המכוניות באתר הוא מקצועי והייתם סומכים עליו?

אני לא מחפש השוואה בין השתיים. אני מחפש את הנתון לכל אחת בנפרד. ובאתר המצורף חסרים הנתונים...אבל תודה.

שלום, חיפשתי באתר וברשת ולא מצאתי נתוני תאוצה 80-120 קמ"ש ל- וולוו S60 2.4 מנוע 170 כ"ס. ומיצובישי פאג'רו 3.2 DI-D. אודה אם מישהו יוכל לעזור לי.

נפל לי האיסמון. אתה בסך הכל מר ישראלי שכל מה שמעניין אותו הוא ש"יסתכלו עליך הרבה יותר (ועם יותר קנאה)". אז שתהיה לך שבת נעימה, ד"ש עם פיהוק למונדאו. נ.ב. אין לי גולף 1.6 FSI...

"אין מה להשוות עם כל מנוע שני ליטר" - אני שמח שהגעת לבד להבנה שלא משווים 1.6 ל- 2.0 ... אז לכן מספיק להשוות גולף 1.6 לפורד מונדיאו 2.0 . מי שקונה גולף 1.6 לא בהכרח מחפש דינמיות של GTI אבל הוא מחפש מיתלה אחורי נפרד שיהיה בטיחותי ולא בכל בור של מע"צ יטלטל את כל האוטו. בעניין הדינמיות- לגולף יש בעיה שיש כמעט לכל המכוניות החדשות- הגה חשמלי. דבר שכבר מוריד את סעיף הדינמיות. ושוב אתה מסתובב סביב הזנב ולא תופס אותו- בגולף- סך החלקים עולה על השלם. וכנראה כבר לא תוכל להבין זאת.

שוב אתה מפספס את הנקודה. מי שמחפש גולף לא צריך מונדאו. איך ה- 1.6 FSI שמשודך לגיר 6 הילוכים "נופל במנוע"? איך מתלה אחורי מבית המהנדס של הפוקוס "נופל בהתנהגות"? ועוד לא דיברנו על סה"כ של 12 כוכבים במבחן הריסוק. "אפילו פוזה של A3 אין לה", נכון למונדאו יש טונות של פוזה. בגולף אתה ממש לא משלם בשביל הרושם אתה משלם בשביל לעמוד ברמזור לחייך לעצמך את החיוך הקטן שאף אחד לא רואה ואומר לעצמך- יש עדר ויש כאלה שלא נכנעים לחוק העדר. ושוב- מי שצריך לקנות משאית דאף ב-2 מיליון שקל לא יקנה באותו סכום למברוגיני!

כל מי שהיה באירופה יודע שאנשים שגרים בעיר מסתפקים ברכב עירוני קטן עם שלוש דלתות ולא קונים מכונית בשביל להוציא לשכן את העיניים. אז תתפלא אבל לא כולם צריכים 2.0TDI או GTI יש אנשים שצריכים ומסתפקים במנוע כמו ה- 1.6 ובשביל עוד סכום כזה או אחר לא מוכנים להתפשר ומקבלים חבילה שמציבה אותם מעל לכל הקטגוריה של הקומפקטיות. סוכן הנסיעות שלי אמר לי פעם: WHAT YOU PAY IS WHAT YOU GET והוא ידע על מה הוא מדבר... נשאלת השאלה- האם אתה חייב לקנות את האוטו עם גג נפתח וצמיגי מגנזיום? אני מקווה שלא ובא לציון גואל.

Discover- תודה על ההפניה.

מישהו יודע מתי הדגם המופלא הזה יפקוד את חופי ארצנו? וכמה מרשרשים הוא יעלה? נ.ב. בבקשה בלי תגובות בנוסח "היא לא שווה את הכסף תקנה מאזדה\אופל\קופסא משעממת אחרת..."

בקיצור למי שעוד לא הבין- בגולף החדשה אתה משלם 80% מהכסף על דברים שאתה לא רואה. אתה משלם תמורת דברים שמבדילים אותך מבין שאר הקופסאות בקטגוריה של הקומפקטיות. אתה משלם למשל על השילדה החזקה ביותר בקבוצה, על הגיר המתקדם ביותר בקבוצה, על המנוע המתקדם, על איכות החומרים, המיתלה האחורי והנדסת האנוש שאין לה אח ורע בקטגוריה. אז נכון זהו מותג יקר. אבל כל מי שרוצה פרימיום שלא יחפש גלגלי מגנזיום ומחשב דרך, אלא שיפתח קצת את העיניים ויתן דעתו על המוצר המוגמר. הקיצר כמו תמיד- יש אנשים שלא יתפשרו ויקנו את הטוב ביותר ויש אנשים שימכרו להם את הדבר הכמעט אמיתי...

אם נשים לרגע את נפח המנוע בצד, המכונית פשוט ברמה אחת מעל הקטגוריה. אם נשווה לאסטרה החדשה אז אולי בשתי רמות, ורק לדוגמא- פתחי המזגן באסטרה נמוכים ביותר, במקרה הטוב הם יקררו לך את ה... אבל בחלק גוף העליון אתה פשוט תימס בקיץ הישראלי. אני אחזור על העצה הנכונה ביותר- תעשה נסיעת מבחן על ה- 1.6 FSI ועל דגמים נוספים, ותחליט לפי השיקולים שלך. נ.ב. אבא שלי חזר משלושה ימים בגרמניה בחברת הגולף FSI 1.6 והוא לא הפסיק להתפעל. אבל שוב זו נקודת מבט אישית. בהצלחה.

לפי האתר של VW באנגליה: -גולף GTI דור V שלוש דלתות ידנית, מחיר המלצה 19,995 פאונד -גולף FSI2.0 חמש דלתות גיר אוטומטי, מחיר המלצה 19,725 פאונד. לצ'מפיון הפיתרונים. אבל מתי?

האם יש מידע מתי ינחת האוטו בארץ? האם יש מחיר משוער? אפשר גם לעשות פול מחירים ולראות מי הכי קרוב שיגיע היום...

שלום, האם יש ידיעות על דגם חדש של פג'רו שאמור לצאת ב- 2006 ? תודה.

שלום, מחפש המלצה לצמיגים לפג'רו קינג מודל 2003. הרכב נוסע 85% בכביש והשאר בשטח קשה: טיפוסים, סלעים בוץ וכדומה. תודה.