Monolitus

אז התחלתי עם פרוייקט שטיפה מתקדמת ורואה שנשאב לקצת יותר מזה לאחר מה שקראתי והיכולת שלי להשקיע בתדירות יחסית נמוכה כנראה שאלך על האופטי סיל - לטובת קלות אפליקציה מול שמירת תוצאות מצאתי אותו ב-VIX אבל לא באוטוסטור. יש שם? בכל מקרה - האם מגיע עם פד למריחה או צריך לקנות בנפרד? האם אצטרך אחרי האופטיסיל גם ווקס? מבין שעבור הפלסטלינה אני יכול להשתמש בשמפו הסונקס בדילול רציני- נכון? ד"א - יש לי שמפו של אמריקן איגל מאוטודיפו ... אפשר לחסוך את הסונקס? IG - רשמת שמטליות רגילות לא יעשו עבודה טובה ביבוש - תוכל לשלוח לינק למגבות מאיביי?

תודה על ההפנייה. אחרי קריאה קצרה בפורום עשיתי ריכוז של הקניות שמתכוון לעשות: 1. שמפו לרכב – סונקס 2. פלסטלינה סינית, איביי. 3. כפפת מיקרופייבר פשוטה, איביי 4. טרטל ווקס ICE שמגיע עם פד ספוג ומטלית מיקרופייבר - פה אני מתלבט בין המוצר הזה (89 שח) לבין הווקס super liquid של סונקס שעולה 39 ש"ח מה דעתכם? ראיתי שאת האייס אפשר למרוח על החלונות והפלסטיקים ללא חשש - ולא בטוח לגבי הסונקס... אם אקח את הסונקס - עם מה כדאי ליישם אותו (ספוג / מטלית וכו') 5. מטליות מיקרופייבר של קארפלן לייבוש הרכב מאוטוסטור. חסר עוד משהו?

הי, אתמול התגייסתי וגייסתי את ג'וניור למשימת שטיפת המכוניות שלנו (מגאן 2008 לבנה, מגאן 2004 ירוק כסף). השתמשנו בשיטת שני הדליים עם סבון, ייבוש עם ג'ילדה ואח"כ מריחה של טרטל ווקס. אחרי כשעתיים וחצי של עבודה ראיתי שהתוצאות לא משביעות רצון אותי ואני מחפש משהו יותר רציני לצרפתיות שאני מחבב .... לאחר קריאה בפורום הבנתי שאני במקום הנכון המכוניות לא במצב מדהים מבחינת חיצונית - במגאן הירוקה יש תיקוני צבע ובקצה הכנף האחורית התחלת חלודה מירידת צבע, ובלבנה יש מספר שריטות עמוקות עם הורדת צבע + מעין הטבעות בשכבה מתחת לצבע (הולוגרמות ?). בנוסף בשתיהן יש המון נקודות לכלוך שנדבק ולא יורד (ותודה לעירית רמת גן על הפיקוסים והעטלפים ...) מיותר לציין שאני צריך שכבה שתחזיק מעמד מול עדרי העטלפים היונים והעלווה הנושרת מדי יום .... תכננתי פרוייקטון קטן של 3 - 4 שעות לאוטו שאמור לכלול: 1. שטיפה מקיפה ונקיון יסודי עם שמפו - קצת קשה משום שאין לי גישה קלה למים זורמים (גרים ברחוב הולנדי ללא חנייה צמודה) 2. פלסטלינה להורדת כל הדברים הדביקים 3. ווקס שישמור לאורך זמן אני נמנע מפוליש כי אין לי ציוד ממוכן וחושש שאגלוש בזמן ואעיר את חמתו של הפיקוד העליון (כי תמיד מה יש לעשות בבית) התקציב שלי הוא בסביבות 150 ש"ח - 200 ש"ח לחומרים לשתי המכוניות. אשמח מאוד להמלצה על חומרים וביצוע תהליך נכון ומקיף. תודה מראש!

תודה על המידע - אבדוק ואעדכן בחזרה

איך היא לדעתך מול הלנסר 5 דלתות? מה עם צריכת דלק? מניח שרוב ה-i30 יהיו אקס - ליסינג. .... לא? בנוסף האם יש סוכנות טרייד אין מומלצת - מניח שאין לה כח (ולי אין זמן) להתמקח עם מוכר פרטי ... תודה!

שלום, מבקש יעוץ בקניית רכב משפחתי לחמתי. כיום יש לה ניסן אלמרה 1800 5 דלתות ומחפשת אוטו בגודל דומה. היא מחפשת שיהיה חזק (יחסית), תנוחת ישיבה גבוהה יחסית (אומרת שבאלמרה היא יושבת יחסית נמוך) עד 60K ש"ח, משנת 2010 וצפונה וזהו בערך. אני מוסיף - אמין וזול לתחזוקה. הנסועה שלה לא גבוהה במיוחד (להערכתי 10K עד 15K שנתי) מה אתם ממליצים בתקציב הנ"ל?

לאחר זמן רב שאני מטפל בשתי המגאניות בבית במורשים של רנו, החלטתי לבדוק את מוסך חיבה בתל אביב. היייתי צריך טיפול 90K וטיימינג למגאן 2 הקשישה והאהובה שלנו - ולשמחתי הרבה המוסך התברר כבחירה מצוינת. המענה, השירות, הזמינות והדברים שבוצעו על הדרך (תיקון כיפוף בכנף, פתיחת סתימת ניקוז) ללא עלות נוספת ובכלל היחס - פשוט תענוג! רוצה להודות לאפי וערן ומתכוונן להעביר את הטיפול במכוניות של יושבי הבית לשם. לסיכום - מומלץ בחום!

שלום, מועד הטיפול השנתי של האוטו מגיע ורציתי לשאול מספר שאלות: 1. מוסך מומלץ באיזור המרכז - קראתי על שאפט בתל אביב ואורן שירותי רכב בחולון. איך בוחרים בין שניהם? מה יהיה מחיר סביר לטיפול שכזה? 2. האם צריך להחליף טיימינג לאוטו? אם כן - מהי עלות משוערת לכך? 3. יש לי שובר להחלפת שמן + עבודה במוסך יבואן. לדעתכם שווה לנצל או ללכת למוסך לא מורשה? תודה

תודה על התגובות, ניקיתי את האיזור ומבחינת צבע נראה הרבה יותר טוב. אפרק את בטנת הגלגל ואנסה ליישר את הפגיעה (אולי עם פן לחמם קודם) ניתן לראות בתמונות שיש סדק שאותו אני רוצה להדביק - מבין שאפוקסי לא טוב - אבל אולי סופר 7 שקוף מבפנים יעשה את העבודה (?)

הי, המגאן 2004 שלנו נפגעה בפגוש והכנף במהירות נמוכה חלק מהפגוש נכנס פנימה ויש סדק בכנף. קבלתי הצעות לתיקון שכולל צביעה של החלקים בסך של 1000 - 1200 ש"ח אבל מכיוון שהאוטו כבר ישן קצת חבל לי להשקיע כסף בתיקון הנ"ל (מצד שני האוטו שמור אז די מבאס לראות את הפגיעה) מתלבט האם לנסות ליישר את הפגיעה בפגוש בלחיצה החוצה ולנסות לשים דבק אפוקסי או דומה בסדק בכנף או לתקן. אשמח לעזרה

תנסה חומץ. הכי פשוט וזול - מוריד אבנית כמו גדול ולא עושה נזק לכלום (עדיין הייתי עושה רק על השמשה ולא על הצבע כמובן)

שלום לכולם, קראתי פה בפורום על כך שאנשים מכניסים למי השטיפה גם מעט ווקס. אתמול בשטיפה של הרכב ניסיתי את הפטנט ועבד מצוין - הסרת הלכלוך הייתה קלה יותר ולכלוך חדש מוסר בקלות רבה יותר. השתמשתי במוצרים פשוטים - סבון של אמריקן איגל וווקס נוזלי של טרטל. בקיצור - טוב שקראתי וראיתי - והמלצה חמה על השיטה

שלום, היום בבוקר בתחילת הנסיעה שמעתי חריקות מהאיזור הקדמי של הרכב. החריקות היו חזקות בעיקר במעבר על במפים. עצרתי ובדקתי שאין שום דבר מתחת לרכב. החריקות נעלמו כלא היו לאחר נסיעה קצרה של עוד כ-500 מטר ולא חזרו. התופעה קרתה בעבר (לזכרוני בעיקר בבקרים קרים) האוטו - מגאן 2 שנת 2008. עברה טיפול קטן וטסט לפני כשבועיים. יש למישהו רעיון מה מקור החריקות הללו? תודה

עברתי על השרשור ונראה מעולה - אבל - אין לי את הזמן או המשאבים למשהו מורכב כ"כ. יש פתרון פשוט לרמקולים הקדמיים? בנוסף - יש לי זוג רמקולים אחוריים 6X9 מהאוטו הפרטי הקודם (לפני כ-5 שנים - יש מה לעשות איתם במגאן?

הי, קניתי לא מזמן את המגאן (שנת 2008) ושמתי לב לאיכות הירודה של הרמקולים. ה-HU שיש במכונית סביר (Pioneer 2950) מחיפוש פה בפורום ראיתי שהרמקולים שמתאימים צריכים להיות עם מגנט קטן ויש לפיוניר סט מתאים שאפשר לקנות בחו"ל. מה שאני מבקש לדעת האם אתם מכירים מתקינים שמוכרים את הסט בארץ (ועושים עבודה טובה) - ואם יש חלופה טובה יותר אז אשמח לשמוע. התקציב שלי מוגבל מאוד - עד 500 ש"ח פחות או יותר (מתלבט מה לעשות עם הרמקולים האחוריים ....) תודה!

הי, התחדשתי לי ברנו מגאן השניה בבית. ראיתי שהצמיגים ישנים (40 חודשים) + בבדיקה אמרו שצמיגים אחוריים פסולים. במגאן הראשונה שלא נוסעת הרבה קניתי לפני כחודש צמיגים במידה 195 על 65 על 15 של טייפון מאוטו דיפו ב-650 לזוג. ממה שקראתי בפורום הבנתי שעדיף צמיגים טובים יותר לרכב שנוסע יותר ובכלל. עדיין התקציב מאוד מוגבל והמידע על מחירי צמיגים באינטרנט מוגבל גם הוא. מה המחיר שאפשר להשיג צמיגים טובים (כנראה אחליף את כל הרביעיה) תודה!

שלום, ראיתי היום 2 מכוניות ואני מתלבט בינהן ועוד אופציה נוספת: 1. סיטרואן C4 שנת 2007 עם 107K ק"מ פרטית מיד 1. נהגתי עליה ומרגישה בסדר (כולל החלפות הילוכים) נראית בסדר חיצונית אולם די מוזנחת פנימית (ריפודים, קילוף במתגי ח"ח, ח"ח אחורי לא עובד וכו') אפשרי לסגור ב-30K ש"ח 2. פיג'ו 307 שנת 2007 עם 60K ק"מ מיד 1 פרטית (כרגע במגרש של חברה גדולה). מגיעה עם אחריות לשנה על מנוע / גיר / הגה. נראית מצוין חיצונית ופנימית. הדבר היחידי והמשמעותי הוא דוח הבדיקה סעיף שלדה (מצורף) - הלחמת סף ימין ותיקוני בסיסי עמודים. שאר הסעיפים יתוקנו לפני המסירה (יש גם נושא של תיבת הילוכים) אפשרי להוציא בסביבות 35K אבל לא בטוח אם הסעיף הינו deal breaker משום שלא נראה לי לנהוג על רכב לא בטיחותי. 3. מגאן 2008 עם 85K ק"מ פרטית יד 1 - הבנתי שהמוכר שמר על האוטו בקנאות וקפדנות אבל מיואש מתהליך המכירה הארוך ולכן יתפשר על פחות מ-30K. עוד לא ראיתי את האוטו. אשמח לדעתכם על האופציות ובמיוחד על הנזק לפיג'ו - האם נחשב פגיעת שלדה ואם כן - האם שווה להתמקח על המחיר או לפסול על בטיחות.

אני מתלבט בין מגאן 2 ו-C4 עד תקציב 40K. ההתלבטות היא גם בין המכוניות עצמן מבחינת אמינות וגם קניה מטרייד אין / ליסינג ללקוח פרטי. נראה שקרסו ולובינסקי מספקים חבילת הטבות משמעותית (אחריות + מימון + פחות התעסקות) אולם המחיר שדורשים גבוה משמעותית (מתבסס על מחירון העננים של י. לוי) + בדר"כ המכוניות עם הק"מ גבוה מאוד (מחפש עד 70K-80K ק"מ). בלובינסקי ראיתי גם 307 במחיר וק"מ טוב יחסית אבל אני פחות מחבב את המכונית עצמה, למרות היותה מהמוצא הנכון אשמח לקבל דעות האם שווה לעבור דרך היבואנים או במסלול הפרטי ומה התמחור הריאלי למכונית במצב טוב תודות מראש

הי, בהמשך למספר פוסטים בפורום רציתי לשאול אם מישהו אכן קנה מקרסו טרייד אין מגאן כולל האחריות המקיפה ויכול לספר על התנאים והאוטו. ג.נ. מתלבט בין מגאן, c4 או פוקוס 2006 וצפונה עד 40K (אחרי שסוף סוף אצליח להפטר מהליסינג שלי ....)

הי, לאשתי נדלקה נורת ה-service בנסיעה. לאחר כיבוי והתנעה מחדש לא קרה (אתמול והיום) אני קצת מודאג ורוצה לטפל לפני שיהיה עצירה וכו', אבל לפני אשפוז בקרסו ושות (והעלויות הנלוות - כמובן) הייתי שמח לדעת אם יש סט של בדיקות שאוכל לבצע לראות אולי בכלל זה פיוז? תודה

יש המלצה למישהו שלוקח את האוטו שלו לטיפול לא במוסך של קרסו?

הי, אני צריך לבצע טיפול שוטף למגאן 2004 (75K ק"מ).... למישהו יש המלצה על מוסך ברעננה והערכת עלות? תודה

אתה יכול להשתמש בחומץ רגיל (5%) - מוריד אבנית כמו קסם

מסכים לגמרי ... הבעיה היא שהתחבורה הציבורית למקום העבודה שלי פשוט לא קיימת (וזה עוד לפני הרפורמה ) בכל מקרה - לאחר נסיון לברר האם אפשר להחזיר את רכב הליסינג קבלתי תשובה שההחזרה כרוכה בקנס ואין אפשרות כרגע להחזיר את הרכב (כבר די הייתי סגור על ההחזרה של הליסינג)

אתמול קניתי 2 ליטר ב-55 ש"ח של הנוזל המקורי (צהוב / ירוק זרחני) - יש להם נוזל תחליפי אולם הם המליצו על המקורי... בהצלחה