shlomi5781

1600 וואט , תוצרת ארה"ב , הציעו לי בחנות תמורת ל 1300 ש"ח איך המגבר , מישהו יכול להמליץ ?

כו זה בטוח שזאת תהיה תוספת משמעותית , השאלה היא על מה ללכת על ה ep4x או על ה הSRX של אודיוסון 4 ערוצים 65 RMS שניהם פלוס מינוס באותו תקציב , אך ההרץ הוא יותר עוצמתי 100 כפול 4 וכמו כן הוא יהווה השלמה יפה לשאר הרכיבים ברכב שגם הם של הרץ לעומת זאת אודיוסון זה עדיין שם עולמי , ויש להם מגברים מעולים אז.. מה אתם חושבים ?

אוקיי מצאתי את הדגם של המגבר של הרץ http://caraudiosecurity.com/shop/product/products_id/9939.html הרץ ep4x מונובלוק.. פאסיבי אקטיבי... זה סינית בשבילי.. מגבר 4 ערוצים לא יכול להגביר גם קומפוננט וגם סאב?! כלומר אני אצטרך מגבר שלם של 4 ערוצים רק כדי להגביר זוג קומפוננטים?! אין לי 6*9 או משהו כזה , רק קומפוננט וסאב.. ה vrx של אודיוסון , כמה עולה דבר כזה..? ובקשר למונו בלוק..למרות שלא הבנתי עדיין למה אני צריך אותו , כמה עולה אחד שיחזיק לי טוב את הסאב..? *** עריכה - נא לכתוב עם סימני פיסוק ולא עם נמשים ***

כרגע יש לי את הפיניקס גולד אוקטן R8 , שעושה לי בעיות (נורית הפורטקשן מוד , כמה הודעות למטה.. ) בנוסף יש לי קומפוננט היי אנרג'י , מגבר של הרץ es250 , ורדיו דיסק של פיוניר 6050 עם ה usb אני שוקל לשדרג את המגבר , בא נאמר בעוד כ 1000 ש"ח , מה שיביא אותי למגבר בעלות של 2000 ש"ח פלוס מינוס הייתם ממליצים על הרץ או אודיוסון? או אולי בכלל משהו אחר? נ.ב אני מתכוון למגבר העוצמתי יותר של הרץ.. זה שנע סביב ה 2000-2500 ש"ח , ולא הפשוט יותר בטווח של ה 1000-1500 לא יודע פשוט איך נקרא הדגם..

יש לי את ה es250 וואלה גם אני קניתי בתומקאר , אני אדבר איתו ביום ראשון , תודה !!

סאב של הרץ , קומפוננט היי אנרג'י

קניתי את המגבר המדובר לפני כ 4 חודשים תוך כדי שאני באוטו שומע מוזיקה , פתאום הרדיו דיסק משתתק , הלכתי למקום שהתקינו לי את המערכת ושם אמרו לי שנורית הפרוטקשן מוד מאיזשהיא סיבה נדלקה ולכן בעצם הכל מושבת הם שלחו לי את המגבר לספק על מנת שיתקן אותו חיכיתי שבועיים המגבר חזר היום , התקינו לי אותו וחזרתי הביתה , לא עברו 10 דקות ושוב הוא נכנס למצב פרוטקשן מוד אני מאוד מבואס , ולא יודע מה קורה עכשיו , השקעתי איזה 5-6 אלף במערכת , וכבר שבועיים אני נוסע כשהאוטו דומם ועכשיו גם כשהוא סוף סוף חזר מ"תיקון" המצב נשאר אותו הדבר יש לי אחריות ביטוח או איך שלא תקראו לזה , אני אמור לדרוש ממנו להביא לי חדש במקום? מה נהוג במצבים כאלו? אשמח לשמע מישהו שמבין , או מישהו שנתקל בבעיה דומה תודה , ושבת שלום

זה כבר פעם שניה קורה לי פתאום תוך כדי נסיעה , או אחרי התנעה של האוטו נדלקת לי הנורה הכתומה המבשרת על בעיה במנוע כביכול אני אמור עכשיו ללכת למוסך המרכזי של פיג'ו וללהתחבר למחשב ולבדוק מה הבעיה אבל בשני המקרים החנתי את האוטו בלילה , ואמרתי שבבוקר אני אלך למוסך אך בבוקר המנורה פתאום כבר לא נדלקה ההפרש בין שני המקרים הוא כחודשיים למישהו קרה דבר כזה? ומה אני אמור לעשות עכשיו? אם אני אתחבר למחשב של המוסך המרכזי כשהנורה בכלל לא דולקת הוא אמור לגלות מה הבעיה אם בכלל ?!

הם לא ביטלו.. כי אני הייתי לידם כשהם הזמינו תרמוסטט חדש ממקום של חלקים לרכב ראיתי שהשליח הגיע , ראיתי את התרמוסטט החדש כשהם מרכיבים לי אותו ויתרה מיזאת ראיתי גם את הישן שנראה באמת בלוי... לאחר שהם הרכיבו לי אותו , אז השארנו את המנוע פועל בערך 20 דק במוסך , ואז באמת החום הגיע עד 70-80 ונשאר יציב שזה בסדר גמור אבל אתמול בערב כשיצאתי , אז הוא נשאר בתחום הרבה יותר נמוך של 20-30 כל הנסיעה.. משום מה.

הייתי במוסך הבעיה הייתה שהתרמוסטט הלך!! החליפו לי תרמוסטט פלוס עבודה והכל - כולה 200 ש"ח עכשיו חזרתי מנסיעה של שעה ולא רק שהחום לא מתקרב ל 90 הוא אפילו נשאר בסביבות ה 20-30 שזה מעולה! אמרו לי במוסך שכשמתחיל הקיץ , החום גורם להרבה מכוניות לכך שהחום עולה בהן והתרמוסטט הולך סיבה נוספת שהיתה יכולה לגרום לעליית חום כמו שהיתה אצלי זה סתימה ברדיאטור , אך הסתבר שלי לא היה את זה אבל במוסך אמרו לי כבדרך אגב שאם אני עומד בפקק ללא תזוזה והחום מנוע הולך ועולה.. אז זה סימן שהרדיאטור סתום עניין של 500 ש"ח , 250 פירוק ועבודה , ועוד 250 למוסך שמתמחה בניקוי רקיאטורים מקווה שהעשרתי את ידיעתכם במקצת יאללה קליבלנד! שלומי

לא משהו מיוחד.. בדקתי מיים לפני איזה חודש אבל זה תמיד מלא עד הסוף... כמו השמן... יש מצב שפשוט חסר מיים?!?! וזאת הסיבה ?

תרמוסטט תפוס? יוניט חום? תדברו בעברית בבקשה זה אמור לעלות לי הרבה כסף במוסך ??

הפיג'ו ידוע בתור רכב שהמנוע מתחמם בו מהר אך הבחנתי במשהו שונה מכרגיל בפיג'ו 206 שלי , רק לפני כשבוע זה התחיל מדובר בדגם XS 1600 ידני שנת 2001 אני מתחיל ליסע והמד חום מתחיל לטפס די מהר , לאחר כ 15-20 דק נסיעה הוא מגיע ממש קרוב לאיזור האדום! וזאת גם כשהרכב היה קר כשהתחלתי ליסע איתו יש לציין שגם כשאני ממשיך ליסע , הוא לא מגיע לאיזור האדום ממש , אך בהחלט הוא כל הזמן קרוב לשם , וזה גורם לאי נוחות , כי בכל רגע עוד מריק קטנטנן והוא שם... כשאני מכבה את המנוע לאחר הנסיעה , אני שומע את המאווררים מתחילים לעבוד על קירור המנוע יש מישהו שמכיר את הבעיה מקרוב? או שזאת בכלל לא בעיה ?? צירפתי תמונה תודה , שלומי.

קודם כל תודה על העזרה אבל לא יודע אם שמת לב בהודעה.. אבל אמרתי שכבר קניתי את ה ep4 של הרץ ואני יכול להחליף אותו באותה החנות באריזה המקורית בטווח של שבוע שבועיים.. כך שלמרבה הצער.. האפשרות של יד שניה ירדה מהפרק, ואני יכול להחליף אותו בחדש מאותה החנות.. מה אתם ממליצים gto1004 של גי בי אל או פיניקס גולד r8 ?

אני מוכן למתוח את התקציב עד 1500 ש"ח למגבר של 4 ערוצים שיפיק לי את מירב התועלת מהקומפוננט היי אנרג'י , ומהסאב es250 כמו כן הייתי רוצה לקחת בחשבון אפשרות של הוספה בטווח הקצר רמקולים קואקסיאליים אחוריים אז שהמגבר יוכל להחזיק גם אותם בנוסף לכל הבנתי שבמחיר כזה אני יכול להביא מק אודיו zx4500 או jbl gto 1004 יש גם פיניקס גולד http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=711651 דגם r8 שהוא 125*4 מישהו המליץ מקודם על sundown אבל בהנחה שאני קונה רק חדש , יש דגם שלהם שהוא בתקציב שלי ?!

בשעה טובה קניתי היום קומפוננט הרץ היי אנרג'י סאב es250 גם של הרץ בעיקרון לקחתי גם את המגבר של הרץ , ep4 , עם אפשרות להחזיר אותו בימים הקרובים אם אני אתחרט (כמובן כשהכל עדיין בקופסא) מצד אחד אני מאוד מאוד רוצה אותו , הבנתי מאנשים שהוא ממש איכותי ,וכל החבילה תהיה של הרץ ,אמנם הוא רק 60 כפול 4 אבל אני לא מאלו שכמו שציינו מעליי מפציצים.. אני יותר סולידי בווליום , אך אוהב איכות צליל שיהיה נקי ביררתי על המגבר של הרץ ep4 איקס ,משהו כזה.. זהו מגבר הרבה יותר חזק אבל הוא כבר ממש מעל התקציב שלי, הרבה מעל השאלה היא האם זה ממש לא מתאים המגבר הזה עם הרכיבים שקניתי? הקומפוננט והסאב לא יתנו לי ביצועים טובים כלל ? או שבכל מקרה אני אקבל תצוגת שמע מרהיבה , למעט ווליום גבוה מידי ? בנוסף , אני נראה לי יורד מהפיוניר 6050ub שמעתי שיש בהם די הרבה בעיות , כמו כן עם הרכיבים שקניתי אקליפס לדוג' יפיק הרבה יותר תועלת מפיוניר , אז חשבתי ללכת על רדיו דיסק של אקליפס ,קלריון או אלפיין אבל בתקציב של 1000-1300 ש"ח חדש ולא יד שניה , יש המלצות ?

רציני ? חבל... כל כך רציתי את ההרץ מה היית ממליץ מהשניים?

קומפוננט של היי אנרג'י וסאב של אנרג'י es250 לא כדאי כבר ללכת על מגבר אנרג'י ? שמעתי עליו המלצות טובות ,על האיכות צליל שלו אמנם הוא לא עוצמתי כמו המק אודיו , אבל באכות צליל.. זה אנרג'י.. מי ששמע את הקומפוננט של היי אנרג'י בוודאי יבין מה אתה אומר ?

הרץ אי פי 4 מק אודיו z4200 או פיניקס גולדוOctane R5.0:4ו הבדלי המחירים בינהם נעים 100 ל 200 ש"ח כך שזה לא משמעותי בעיניי

יום שישי סוף סוף יהיה לי זמן ואני הולך לקנות את המערכת שלקח לי שבועיים לגבש דיעה לגביה בהזדמנות זו תודה לכל החברים הנפלאים פה שעזרו לי רציתי לשאול כמה שאלות קטנטנות 1. החלטתי ללכת על מגבר z4200 של מק אודיו , סביבות 900 ש"ח , אמנם כבר קשה להשיג אותו אבל מצאתי מקום שעדיין יש אותו במלאי , כדאי ללכת על המגבר הזה או שיש מגבר טוב יותר בתקציב זהה? (חדש ולא יד שניה ) 2.בחנות שמתקינים לי אמרו שיקחו לי 400 ש"ח על ההתקנה פלוס 250 ש"ח על החוטים , 4 גייג' משהו כזה זה מחיר בסדר ? נחשב יקר? (החוטים לא סטינגר משהו רגיל כזה לפי מה שהבנתי, לא פירמה ידועה במיוחד , אך כאלו שיספקו את הסחורה) 3. על איזה חוטים אתם הייתם ממליצים שמעתי על סטינגר משהו...? תודה !!

מזכירים פה שוב ושוב את אססין אבל חיפשתי ולא מצאתי בזאפ ובאף מקום למישהו בא להעלות קישור? או לפחות לאיית את זה באנגלית , אני כבר אחפש בגוגל

הסאב יבוא בשילוב עם רדיו דיסק פיוניר 6050ub קומפוננט של היי אנרג'י ומגבר של מק אודיו כנראה ה z4200 או סדרה חדשה יותר רק על סאב אני עדיין לא סגור אני לא אוהב בומים חזקים וכאלה אז הייתי מעוניין בסאב מדוייק אך שלא יהיה עוצמתי למישהו יש רעיונות ?

עד יום שישי אני אמור לקבל עוד 2 הצעות מחיר ממקומות שנחשבים לממש זולים אני אעדכן אתכם בכמה אפשר להשיג

התקשרתי אתמול לשערבני והוא אמר לי שהוא מוכר את זה אך ורק עם התקנה יחד וזה 1750 ש"ח

בזאפ רק אוטוס סאונד מחיפה מוכרים אותם ב 1680 ש"ח מישהו פה מכיר חנות שמוכרת בפחות ?