ADVANT

אכן יש למקום אבחנה בין "חובבי הגה" ולמזדמנים ואכן לחלק נפתח הקרט,אתה מצפה שהם יעשו אבחנה בין כול אחד לאחד? אתה מצפה שכול ילד שיבקש שיפתחו לו, ויעשה תאונה. בנהיגה עם הקרט (כשהוא פתוח עד הסוף) אין כזה דבר שאתה לוחץ חצי גז רבע, מלא וכ"ו. בפניות לפני שאתה יוצא מהפניה, ובטוח לתת גז, ואתה לוחץ עד הסוף, הקרט מפרפר ויכול להפוך כיוון נסיעה! כול אלו שיקולים גם לבטיחות שלך וגם של אחרים על המסלול!. אולי שלך היה סגור או פתוח. באותו רגע הם לא יכולים לפתוח! : 1)כי זה לוקח איזה דקה קטנה שהיא רוב המסלול. 2)מעקב את האחרים. 3)גם אחרים יתחילו לבקש. 4)צריך לדעת לסגור אותו אחר כך. 5)ואם הקרט פתוח אתה תעקוף את כולם כמו שלא רציתה שאחרים יעקפו אותך. ויש עוד מלא סיבות, ולכן זה החלטה של המרשלים שמודעים לכול המצבים. צר לי שאני כזה. אבל בסך הכול אולי אתה מרגיש טיפה לא מרוצה מהמקום מ... לא יודע איזה סיבות אבל להתחיל לכתוב שרשור על הנושא ולהוציא שם רע.....חבל לפי דעתי זה מקום מצוין מתפקד בצורה מעולה והקרטים שם מעולים! וחבל למנוע את הכיף הזה מאחרים. ואחי...כולנו בני אדם, כולנו עושים טעיות, גם אתה גם אני וגם המרשלים, אתה מרגיש שהיה סגור לך הקרט וכו תפנה למנהל המשמרת. או שיש תיבת תלונות במקום ותבקש איזה 5 דקות תוספת או אלוהים יודע מה. המשך יום נעים

אין בעיה לתת לך לחכות ולעלות לבד אפילו כשיש לחץ קטן אני מסכים שכול מרשל לא יכול במקצה של 10 דקות להסביר לכול אחד למה כן ולמה לא קרט פתוח/סגור רק מי שעבר קורס מתקדם פותחים לו קצת את הקרט אפילו לאנשים בעלי נסיון של למלע מ 10 מקצים לא פותחים את הקרט! נתקלתי כבר במקרה שאב ובן עלו למסלול הקרטים היו באותה רמה של פתיחה! בדוק! עובדה! ובישורת הבן עקף את האב זה לא רכב גדול עם מנוע שלא מזיז לו שתשים לו מקרר על הגג זה קרט עם נפח מנוע מאוד קטן שכול קילו משפיע רבות עליו בתחילת כול יום ולעיתי אם נגו בבורג של הקרט בודקים ומשווים את כולם לאותה רמה! חבל שהתאכזבתה אחלה של מקום יום נעים

פשששש אחי שיחקתה אותה תודה רבה! אז זה אפשרי דבר ראשון. ההתקנה לא ניראה לי קשה בכלל השאלה אם יש כזה בארץ? או איך אני מביא מחול(אני ממש לא בקטע של יבוא ובלאגאן אין סוף)

מה הקישור הזה עוזר לי בכלל? אין שמה שום דבר שקשור לנושא חוץ מהכותרת . והשאלה שנשאלה היתה למנוע ללא טורבו ב TDI יש טורבו - שאגב אפשר להגדיל אותו לבאר 1 אז לכול אלו שחושבים שזה לא טורבו לא חזק מספיק וכו...אז זהו שהוא כן מספיק חזק ו TDI זה אומנם דיזל אבל דיזל עם טורבו כמעט לכול דבר! בנוסף...הטורבו אצלי עובד מסל"ד מסוים ולא כמו רגיל שפועל תמיד יש אפשרות לשנות את זה? זה משפיע של פריקט הטורבו?

אכן אחלה חברה אחלה של מקום. היחס שם תמיד טוב. דניאל אתה יודדע שמשקל זה גורם מכריע על המהירות שלך בכול מקרה לא יצא לי לראות אנשים יוצאים מאוכזבים מהמקום. יאשה קבל ח"ח

כן שמעתי שיש עם זה בעיה וגם שמעתי שאפשר לכן פתחתי את התרד הזה למישהוא יש נסיון, יודע אפשרות משהוא? וגם לשאלות האחרות כמה עולה, האם צריך התקנה מקצועית?

אין...אני פשוט חולה על הציליל הזה.....ניראה לי אני יקליט ויצרוב לדיסק וישמע באוטו.....חחחחח ולעניינינו: מה העלות המשוערת? והאם אפשר להתאים אותו למנוע TDI של VW האם ההתקנה קשה? דרוש מתקין מקצועי? תודה ADVANT

ואללא תודה

או......תודה רבה סבבה הצריכת דלק בכלל לא כזאת רעה בשניהם וכמעט ואין הבדל! נקווה שאני (+ אבא)בסוף יסגור על ה 626 באמת יותר טובה מכול הבחינות חוץ מהשנתון היותר נמוך לעומת האלנטרה. בכול מקרה שמתי תמונות _בהודעה המקורית)של 626 שהצורה שלה מאוד מצאת חן בעיני.....זה גירסה מיוחדת? או שזה פשוט הגרסה של ה 5 דלתות?????

אני מודע לעובדה הזאת ואני נוהג מאוד רגוע וחסכוני. תמיד ידעתי שמאזדה 626 עם מנוע 2000 צורכת דלק בצורה מכובדת (נו מה...מנוע 2000) והאלנטר, שזה יונדאי שבכללי לא צורכת דלק ועוד מנוע 1800 (יותר חסכוני) לאחר עיון טיפה בפורום גיליתי שאני טועה בשניהם, מישהוא יכול לתת חד משמעית את נתוני החברה של הצריכת דלק של שני המכוניות המדוברות תודה!

תגידו זה נכון? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=356801#post356801 האלנטרה באמת כזאת שתיינית? בבקשה מישהוא יכול לפרסם קישור שמראה כמה כול אוטו צורך דלק בעיר וכ"ו(גם ל 626) תודה!

חברה אני מאוד רוצה לדעת מה צריכת הדלק של האלנטרה?????? מאזדה ממש תודה רבה על התגובה! 68 אלף פשוט אין לי מאיםו להשיג אבל בכול זאת תודה! הנתון של 9 ק"מ לליטר הוא השערה שלך או נתון חברה! בכול מקרה אם למישהוא יש קישור לאתר שאני יכול לבדוק או שיודע מה הצריכת דלק זה מאוד יעזור תודה!

מה אף אחד לא אוהב אותי? תגיבו סתם......

כמובן שאין מה להשוות המאזדה יש לה את היתרונות שלה כ"ס של המאזדה לפי נתוני יצרך הוא 137 כ"ס למול היונדאי שהוא בין 106 לבין 111 כ"ס. היתרונות של היונדאי זה שבכיף אני משיג ב 50 אלף שנת 2000 לעומת 98 של מאזדה. ושמעתי המלצות רבות שהוא לא נכנס כמעט בכלל למוסך..... זה היתרונות היותר בולטים של היונדאי עדיין חשוב לי לדעת את צריכת הדלק של שניהם יכול להיות שליונדאי עושב 6 ק"מ לליטר ככה קראתי באחד מהאתרים.....מוזר. mazda 626 50 אלף זה המקס שאני יכול לשלם. אם יש לך קילומטרז נמוך....יש על מה לדבר... לפני שאני ישכח: יצא לך להיות עם האוטו הרבה במוסך(רציני!)???

דבר ראשון אני בלי לחשוב פעמיים הייתי הולך על הלאנזאר אני מעוניין לקנות או אותו או את הדגם היותר ישן שלו..... המגבר ירים את הסאב אפילו יפה אבל הוא לא ינצל אותו עד הסוף ולכול אלו שישר יגידו הוא לא יזיז את הסאב אז זהו שכן..... ולא תמיד המגבר חייב להיות יותר חזק מהסאב ולנצל את הסאב עד הסוף אני הבנתי שיש לך תקציב נמוך וזה אחלה של קנייה לפי דעתי.

חשוב לי לדעת תצרוכת דלק של שניהם בבקשה תודה

הגיעו דגמים חדשים של המאקס של לאנזאר הם גם 2 סלילים וגם 1000 ואט טיפה יותר יקרים(ממש לא נורא ולא משנה) מה כדאי......בא לי משהוא מצחיק כמו מרובע (הסאב כמובן)

הגיע הזמן לקנות אוטו חדש..... באזור ה 50,000 יש בעיקר 2 אפשרויות אחת זה יונדאי אלנטרה שנת: 2000, מנוע 1.8 והשניה מאזדה 626 שנת 98 או 99 מנוע 2.0 הדרישות הם בעיקר שהאוטו יתאים לכול המשפחה (ולא רק לי ) לכן רצוי אוטו אוטומט, 4 דלתות, חסכוני בדלק(!) ובעיקר כמה שפחות במוסך!! אם יש לכם משהוא אחר שפחות או יותר תואם ל-2 אלו אני ישמח לשמוע. בכול מקרה אני מעוניין בחוות דעת על האוטו, מפרט עליו, ואם מישהוא יודע את ביצועי המנוע של שניהם אז סבבה...... אם למישהוא יש נסיון עם האוטו אני גם ישמח לשמוע ובעיקר על התיקונים שלו.... אם שככתי משהוא תרגישו חופשי להוסיף בתודה לכולם ומחכה לתשובה ADVANT עריכה: נ.ב : אני זוכר שיצא לי לראות 2 צורות של ה 626 הנה קישור לתמונה: מאזדה מאחורה - דווקא מאוד יפה! הנה אחת מקדימה - חמוד כמובן שיופי חיצוני זה גם משהוא אני מאוד ישמח לדעת מה ההבד בין הצורה הזאת לרגילות ועד איזה שנה יצרו את הצורה הזאת? יש כזה בשנת 99 98???

שמעתי שעל הורדה מהכביש משלמים 1000 ש"ח יצא לי לדר על זה בהקשר לאגזוז לא חוקי האם זה נכון? 1000 ש"ח

באמת שאלה מעניינת ועדיין לא הבנתי את התשובה המערכת עצמה בלי המיכל חוקית הרי זה שינוי מבנה......אז כניראה שכן.... אבל כמו שלא בודקים הרבה דברים בטסט יכולים לעלות על זה????? ונגיד אני כן שם.....לא יגלו בטסט. רק לעיתים אני ישים באוטו מה רע?

מישהוא מכיר את הדגמים הללו?

דבר ראשון זה לא מחיר טוב זה מחיר בן-**** אני יכול להשיג דברים זה לא משנה איך מיק מיק - אתה יותר מבין ממה שחשבתי אכן הראשים של RCA הלאנזאר ניקרעו לי (אני מקווה שלא ניחשתה סתם....) אבל תאמת התעללתי בהם קצת בכול מקרה אתה יכול לקנות סט של חוטים איזה שבא לך רק חברה מוכרת או מה שאחרים ימליצו לך......במחשבה שניה למתקין אמור להיות את הציוד הזה ואתה לא צריך לדאוג מקווה שעזרתי ADVANT

אחי אין כמו להתקין לבד! סט נחמד (לי של לאנזאר עלה 70 ש"ח) של חוטים וRCA עם הכול תנסה להתקין לבד אם תצתרך אני מוכן לעזור בכיף

חבר'ה להירגע! פנו אליי כבר 7 אנשים בקשר לקנייה של הסאב וגם למגבר אני מכיר את היבואנים אישית(גם של לאנזאר וגם של מאק אודיו) והם דואגים לי למחירים ממש טובים! דבר ראשון תודה לכול מי שיעץ לי אני עכשיו בטוח בקנייה שלי....(או שלא!) דבר שני: אני יבדוק אם יש עוד בכלל, הוא אמר שזה דגמים אחרונים. אני יבדוק כמה למה ואם יש בכלל. רק תזכירו לי(לא לשגע).

הגיע הזמן להחליף את המאק אודיו 10 אינץ שעשה עבודה ממש טובה!!! ננעלתי על סאב של לאנזאר (שאני משיג אותו בממש ממש זול!) הוא מרובע, 2 סלילים,12 אינץ. 1000 ואט! זה הסאב: סאב לאנזאר 12 DVC אני ישמח לדעת עוד פרטים עליו שמעתי שהוא ממש טוב וחזק הוא יותר(הרבה יותר) לSPL ולא נורא! בנתיים אני ירכוש רק אחד אבל בעתיד אני מעוניין בעוד אחד.... לכן מגיעה שאלה לגבי המגבר.... אני ישמח לקבל המלצות למגבר שעומד מהתנגדות של 1 אום ויכול להרים 2 סאבים מסוג זה! יש את ה- mac audio pulsar הוא יציב ב 2 אום - אני מכיר מישהוא שמשתמש איתו גם כן על 2 סאבים ו 1 אום והוא אומר שזה אף פעם לא נכנס לפרוטקשין גם אותו אני יכול להשיג בזול(חדש כמובן). חברה המלצות טענות מענות.