fabulalous

כמובן הכוונה הוא למדד שמרכיבים בתוך הרכב עצמו

מה העלות של מודד מתח חשמל לרכב ומהיכן ניתן לרכוש??

במזדה יש לחצן אשר נועל את תא המטען ככה שאפשר רק לפתוח אותו עם המפתח..אבל כשאני מפעיל את הלחצן הנעילה לא ניתן לפתוח בכלל את התא מטען אפילו עם המפתח>..אני מוריד את הכיסא האחורי ופותח מבפנים...וזה לא הכי פרקטי

עידכון התיבה עדיין למכירה

הקפצה עדיין אקטואלי

בבעיה של נעילת תא מטען על ידי המפתח של הרכב..מה הנזק בתיקון תקלה שכזאת? ולפי ניתן לפנות עם תקלה כזאת הרכב המדובר הוא לנטיס 323 שנת 99

בעיקרון מדובר במגבר מונובלוק של 1000 RMS ומגבר 2 ערוצים לקומפוננט שהוא בהמה גם בסביבות 600 RMS הספק כללי..מערכת בסיסית ברמה טובה יחסית ..לא הולך על שיפורי אלטרנטור וכולי..אבל בכל זאת שיהיה מצבר טוב סביר וחזק שיסתדר עם כמות הוואטים שמדובר..אם האלטרנטור שיש אצלי ברכב אם אני לא טועה 55 אמפר משהו כזה..ניתן להתקין מצבר 80 אמפר או שזה מיותר יספיק ה60..ואם אפשר דגם סצפיפי של מצבר מוצלח

אני אשמח לשמוע המלצות לגבי מצברים למזדה 323 שנת 99 נפח 1800 ..גם לגבי מחירים . אני צריך מצבר חזק שגם יחזיק את מערכת השמע של הרכב

מדובר ברכב מזדה 323 שנת 99 הרכב עומד על 156 אלף K והגיע הזמן לטיפול ...השאלה היא כמה אמור לעלות לי ביחד הטיפול 10000 + החלפת דיסקיות וצלחות ברקסים קדמיות + תושבת מנוע 1 ...כמובן כולל עבודה ..והאם למישהו יש חברות או מותג טוב לדיסקיות וצלחות ? שאוכל לוודא שלא שמו לי איזה חלק סיני לא איכותי , תודה רבה לכל מי שעוזר

לרכב שלי מסוג מזדה לנטיס שנת 99 יש לחצן נעילה לתא מטען שאפשר לפתוח רק עם המפתח...המנעול כבר לא נפתח עם המפתח של הרכב שזה מחייב אותי להוריד את הכיסאות האחוריים ולהכנס דרך התא המטען בשביל לפתוח אותו...האם יש למישהו מושג מי יכול לטפל בבעיה שכזאת?

הDC LVL 3 הופתעתי מהעוצמה כי חשבתי שהתיבה הייתה קטנה מדי. תשכחו מכל מה ששמעתם DC זה הדבר לSPL ועוד המגבר ה 5K פשוט מטורף וכייף לראות ולשמוע ..תודה לישראל על המסג' מממפלצות הגראונד זירו

תיצור קשר עם ג'וניור או סרול יעזרו לך בעניין ה DC LVL 2 ...

עם המונו שלך הייתי הולך על סב של DC LVL 2 ..כמובן שיש לך קיקר CVX או P3 החדש..אבל המלצתי לך על סב שבנוי ברמה גבוה מאוד ומיועד לSPL בלי לפגוע בכיס

אין מצב שזה קשור להיפוניקס אין שום זכר אליהם אין רישום של מקססוניקס על המגבר

לא נראה לי שזיוף ירשים בביצועים..ויהיה בעל 3 פיוזים כל אחד 30 אמפר..וישקול כל כך הרבה..

אכן יש יציאה אופטית

GRATIA - זה מה שרשום עליו, לא מצאתי מידע באינטרנט, המגבר בעל כניסות 4 גייג ובעל 6 ערוצים..אחד הערוצים רשום CENTER כמו של מערכת קולנוע ביתית ורשום שיש מקודד דולבי דיגיטל..מישהו יודע מה המחיר למגבר כזה? באיזה רמה מדובר? מצורפות תמונות..המגבר מאוד מסיבי שוקל טונה

לפי דעתי אתה טועה בקשר להגברה של שני הסבים..כבעל אי די מקס הוא מאוד מאוד מאוד נציל..אפילו מונובלוק של 300 RMS יגרום לו להרעיד אוטו. אצלי הוא סופג בערך 1000 RMS על 1 אוהם, יש לי 3 תיבות כל תקופה אני מחליף בינהם בגלל אופי סאונד שונה. אחת פורטדת 85 ליטר מכוונת 28 הרץ שמרעידה את כל העולם, אחת אטומה 34 ליטר יותר מדויקת בלי מריחות של הבסים, ואחת 1.9 קיוב פתוחה מכוונת גבוה שממש נותנת בומים מטורפים..התענינתי בסב של סנדאון בגלל שאני התחלתי לנתות לכיוון SPL..ראיתי כמה קליפים ביוטיוב והוא נראה דיי מרשים אפילו ה8 אינש נראה מטורף..אני עדיין מחפש את המידה המושלמת לתיבה לסב שלי לקבל SQL את האיזון הזה..חשבתי לבנות אחת בנפח 2.5 קיוב מכוונת 30 הרץ

מה המחיר ל SA-12 ?? ובתיבה פתוחה על הגברה של 800RMS יש מצב שהוא חזק יותר מ IDMAX ? באותם תנאים

אשמח לשמוע המלצות לתוסף דלק איכותי למזדה 323 שנת 99 ..וגם מחירים

אני בעל רכב מזדה לנטיס 323 שנת 99 וגם אני חוויתי את אותו בעיה היום! היא התחילה שלשום.. כאשר אני נוהג מעל 90 קמש מתחילות הרעידות וכאשר אני משחרר את הגז אז הן נעלמות ..מחר אני הולך לבדוק את הרכב אצל המוסכניק..חבר טוב שלי בעל סקודה אקטיביה הייתה לו אותה בעיה ויצא שעליו לתקן את הגומיות שבדלתות שגרמו לרעידות ורעש מהאוויר..אני יודע שזה נשמע הזוי אבל מחר מקווה נדע סופית מהיא הבעיה

אקטואלי

תיבה אטומה בנפח 35.4 ליטר בנויה היטב מעץ עבה במיוחד ! כל הקודם זוכה

אתם צודקים ב100 אחוז שרק האוזן שלי מחליטה..אבל אשמח לשמוע קצת פידבאק מאנשים שיש להם את אחד מהסטים

הלואי ויכולתי אני עובד מחר השאלה היא מתי עושים מפגש פה קרוב באזור תל אביב?