porphir

חבר'ה תודה על התשובות. אולי שילוב של כמה המלצות (כמו דוחה לכלוך + מסיר לכלוך) יפתרו את הצורך בריפודים. או שהכי גרוע הורים שלי כן ישימו ריפודים, לא סוף העולם

לגבי כרית האוויר זה רק בהנחה שיש יותר מ 2 כריות אוויר , כלומר גם למושב אחורי יש. וגם במקרה הזה אני משער שאפשר לעשות חור בכיסוי. לא התכוונתי לתרסיסים של הספות, אם כי אולי הרעיון דומה. אני מבין שויטלי ראה משהו כזה, כנראה צריך לאסוף מודיעין בעניי לי היה נסיון בחו"ל עם מכונה שמוציעה ממש מלא קצף כזה ואחרי זה אתה שואב את זה, יוצא מעולה, הכל מכונות בשירות עצמי. גם השתיפה היתה עם זרם חזק וסבון בשירות עצמי, חבל שאין את זה בארץ... ואגב מה הקטע של הג'לדה הזאת (שאגב יש לנו), זה לא בעצם כמו סמרטוט כזה שיש למטבח?

1. לא מעשנים אצלנו בכלל, לפעמים קצת אוכלים. מישהו מכיר את קצף/שמפו שמנקה ושואבים אותו? 2. אני מבין שמתחיל להיות פה קונצנזוס על שתיפה עצמאית.

שלום לכולם לפני תקופה לא ארוכה רכשנו סריון חדשה, שמחליפה פיג'ו חבוטה. ברכב נוסעים בעיקר הורי, ויש לי איתם כמה חוסר הסכמות על הדרך הנכונה לטפל בנקיון הרכב. חיפשתי קצת בפורום אבל לא הספקתי למצוא תשובה: 1. הורים שלי רוצים לשים כיסוי למושבים כדי לשמור על הנקיון, עקב הזעה וכתמי אוכל/שתיה. לדעתי כיסויים הם דבר שהוא כבר די ארכאי לדעתי היום. אני אמרתי להם שהייתי בחו"ל הייתי עושה נקיון עם קצף-שמפו ואח"כ שואב. לא ראיתי כזה דבר בארץ. אם יש זה פותר צורך בכיסוים מכוערים. מישהו מכיר? 2. איך כדאי לעשות נקיון חיצוני, פעם שמעתי שמכוני השתיפה עלולים לגרום שריטות לצבע בגלל "השערות" של המכונה, זה נכון מנסיונכם? תודה

[ porphir מה שתיארת זהו נוהל רגיל, ככה הענינים מתגלגלים. בכל מקרה, אתה חייב "להנעל" על רכב מסוים ולהיות מוכן לרכוש אותו במקרה והוא יוצא במצב טוב. במקרה והוא לא יהיה לשביעות רצונך, תמיד תוכל להעביר את הפקדון שהשארת כאשר פתחת חוזה על רכב אחר. ככה תוכל "לטייל" עד שתמצא את הרכב הנכון. יש כאלה (כמו אלדן) שיבקשו גם 200 ש''ח על גרר אם הם מביאים את הרכב מעיר אחרת, שזאת ממש גניבה. בכלל, אלדן הם קשים.... אם לא תמצא שם משהו תנסה קל-אוטו או אוויס, הם יותר גמישים בנושא הזה. ביקרנו גם באוויס, באגד'ט וניו קופל, ההצעות שלהן היו אטרקטיביות בפחות או במחיר או בקילומטרז' או גם וגם.

מדובר באלדן ואכן יש להם בדיקה כמו כל מקום רציני, אם כי הבנתי מהמלצות של אנשים גם פה שחובה לערוך בדיקה בעצמי לפני הקנייה. רק הבנתי בסוכנות שסוגרים עסקה ואז לוקחים את הרכב לבדיקה.

קיבלנו הצעה לקניית רכב מסוכנות השכרה, נאמר לנו שנסגור עסקה ולאחר מכן נוכל לארוך לרכב בדיקה ובמידה ותמצא פגיעת שילדה או פגישה חמורה נוכל לבטל את העסקה. במידה ויש תקונים קטנים, החברה תתן זאת במוסכיה. האם כך נהוג, או שדווקא נהוג לארוך את הבדיקה לפני סגירת חוזה? תודה

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3486557,00.html נראה כי ההוזלה תהיה בסביבות 3000 ש"ח לרכב משפחתי , קצת פחות ממה שציפו. עם זאת קבוצת שווי 1 היא 92 אלף ולא 90 אלף, דבר שאולי יגרור הורדה נוספת במחיר של חלק מהמכוניות הקטנות שהן על סף כניסה לקבוצה זו.

להזכירך הירידה במס לבדה כבר תוריד את המחיר ב3000-3500, השאלה כמה חשוב ליבואן להכנס למדרגת שווי 1. אני לא מבין מספיק בעניין בשביל להעריך זאת. אולי מישהו מבין טוב בנושא?

כעקרון אנחנו חושבים לקנות מודל 2007 סריון עם ק"מ נמוך כך שעדיין לא חרשו עליו יותר מידי. רצינו 2006 כדי לחסוך בעלות אבל לא כ"כ מסתובבות בסוכנויות כאלו. (ראינו גם את הפיאט פונטו גנאדה היפה אבל נראה לי שהסיריון שמעט זולה ממנה, עדיפה לנו באיכות הכללית ואמינות עתידית). קנייה מפרטי היא מאוד בעייתית מבחינתנו, גם מבחינת הזמן שיקח לנו וגם כל הבירוקרטיה כדי שלא ירמו אותך (תאונות, שעבוד וכו'). יש לי הרגשה שסיכוי טוב שהסיריון תרד ל-90 אלף בינואר עקב ירידת המס ועליית מדרגת המס דרג 1 ל-90 אלף. רק שאף אחד לא יכול לדעת, חוץ מהיבואן, ושהתקשרתי היום אמר לי מישהו מהמכירות שהוא לא יודע (אז מי כן? כנראה הבוס).

לצערי לא נוכל לחכות עם הקנייה, כעקרון מתכננים לקנות מסוכנות אלדן/אוויס/באג'ט (על פי המידע אספתי הן הסוכנויות הטובות יותר, אם כבר לקנות מליסינג/השכרה).

הרציונל הוא שבמידה והיבואנים יעשו מאמץ להכניס כמה דגמים של הקטנות לקבוצה 1 זה יגרור הורדה גדולה יותר במחיר שלהן (מעבר להנחה במס), דבר שאמור להתבטא גם בירידה גדולה יותר מהצפוי במשומשות של אותו הדגם. הגיוני לא?

תודה על תשובתך, התייחסת רק לירידה במחיר, ולא לשינוי בשוי הקבוצה שלה קטנות שיכול להוזיל עוד יותר את מחירן, רק שלא ברור לי באמת אם זה משהו שהולך לקרות או לא. במקרה שלנו לחכות לינואר זה עוד אפשרי לחכות לפבואר זה בכלל לא אפשרי, השאלה האם לוי יצחק מעדכן כבר בינואר את כל השינויים הללו או מחכה ל'תגובת השוק'.

כפי שידוע, בינואר מתרחשים שני דברים: 1. הורדה נוספת במס קניה על מכוניות שתוזיל את מחירי המכוניות החדשות בסביבות 4000 ש"ח (בהתאם למחירן המקורי). 2. שינוי קבוצות הרשוי כך שקבוצה 1 תהיה עד מחיר של 90 אלף ש"ח. שתי שאלות: 1. השאלה האם שילוב של 1+2 יגרום לכך שמכוניות שמחירן היום בסביבות 96 ירד מחירן למחיר של 90 אלף על מנת להכניסן לקבוצה 1 (אל מנת שיקרה יש צורך בנוסף לירידה במחיר עקב ירידת המס גם לרצון היבואן לוותר מעט על הרווחים שלו פר-רכב, וזאת על מנת להגדיל משמעותית את כמות הרכבים הנמכרים לחברות הליסינג). 2. האם התהליך יהיה מידי כבר בינואר או יתרחש רק במהלך השנה. כל זה מעניין משום שאנו מחפשים רכב קטן בשנתון 2006 ומעוניינים לדעת מה ההשפעה , העדיפות שלנו לקנות רכב כבר עכשיו כי הישן עושה בעיות