avihai GTI

שלום, כמעט בכל דגמי המאזדה 3 שאני רואה על הכביש (דור ראשון) התפתחה פיטריה במסגרות של הדלתות שלפי מיטב הבנתי מסתירה חלודה. כיצד ניתן לטפל בזה ולהעלים את זה? ניסיתי ללחוץ על זה וראיתי שזה ניתן להורדה, השאלה היא מניסיונכם מומלץ להסירם?

שלום, חבר מציע למכירה סאב וופר עם תיבת עץ. הסאב יוצר על ידי חברת daimond מדגם D112D2. עלותו לבד 600 ש"ח ללא תיבה, התיבה נבנתה במיוחד ועלותה מעל 300 ש"ח. יצרן איכותי ביותר, מומלץ. מציאה! לא שומש! דימה 054-6417562. נמצא בקרית אתא/חיים.

נמכר.

054-6417562 דימה *לא הספקתי לערוך כי האתר קרס מיד עם פרסום הפוסט

שלום, אני מציע למכירה מכונית לילד מסוג "מיני קופר" בעוצמת 6v. חיבור aux עבור שמע מוזיקה ואורות מאירות דמוי קסנון. יש גם שלט לשליטת ההורה על המכונית. שומש פעם אחת בלבד, מצב ניילון. 550 ש"ח, מעט גמיש. נמכר ב-1200 ש"ח בזאפ. נמצא בקרית אתא. דימה

שלום, רכשתי ידית איתות והיא נמסרה לי ביחד עם ידית (סוויץ') לתפעול המגבים. הידית מתאימה עבור מאזדה 3 04-09 הצורה הישנה. הידית ירדה מפירוק והיא במצב חדש. בדר"כ הידית לבד נמכרת מפירוק ב250 ש"ח + מע"מ. נמכר ב-150 ש"ח בלבד, גמיש. בפרטי או ב 052-3055305. חיפה והקריות. אביחי.

תודה על העצות. 1.מצאתי בפירוק ב-250 ש"ח, עבודה אמרו שיעלה לי 150-250. 2. הבנתי שיכול להיות שזה קשור לתוכנת המחשב/גיר הגיוני? 3.ניסיתי, לא עזר. 4. הרעש קצת נחלש לאחר שהרכב עבר החלפת גומיות מסרק הגה וכיוון פרונט אבל הוא עדיין קיים. 5. נראה שכולם עובדים אבל רק אחרי שהרכב מתחמם, מתחילה להיות הפשרה וגם היא עדיין מאוד איטית.

שלום, קניתי מאזדה 3 2004 1600 ויש לה מספר תקלות: 1. הכיבוי האוטומטי של האיתות ימינה לא עובד ולא נכבה לאחר סיבוב ההגה. לאחר חיפוש גיליתי שזו תקלה ידועה במאזדה, השאלה שלי היא- האם יבוא חלק משומש כזה מאיביי יתקע במכס? האם מותר לייבא חלק כזה ובייחוד משומש? עלות החלק כולל משלוח היא 215 ש"ח והמשלוח הוא במשלוח רגיל ולא דרך פדקס,DHL וכו'... http://www.ebay.com/itm/Blinker-Scheibenwischer-Stiel-Hatchback-Standard-Mazda-3-BK-2004-2008-/130964785241?fits=Make%3AMazda%7CModel%3A3&hash=item1e7e1c0859:g:vmsAAOSwLVZVsiDM 2. מונה ההילוכים (1-4 בספרה דיגטלית אדומה) לא מציג כשאר משולב הילוך D, אלא רק כשמשולב הילוך M. יש לשלושה חברים שלי רכב זהה ובכולם זה מציג גם ב-D. מה יכולה להיות הבעיה? 3.חגורת בטיחות לא חוזרת למקומה בקלות, מבקש המלצה לבעל מקצוע שיכול לסדר בחיפה והקריות. 4.כשמוסבבים את ההגה בנסיעה איטית או בעמידה יש רעשי חריקה מכיוון הבאגז/מושב אחורי (צד ימין כנראה), יכול להיות שזו בעיה בבולמים? הם לא דופקים בבאמפרים או משהו... 5.מפשיר אדים אחורי מפשיר אדים מאוד באיטיות, מה יכול להיות הבעיה? ריכזתי הכל בפוסט אחד, תודה למשיבים.

זה גם היה החשש שלי, איך רכב מבוקש כל כך ועם ק"מ נמוך (90K) הגיע לסוכנות ליסינג. הידיים פרטיות לפי הנציגה. אני מאזור הצפון וקשה למצוא באזור אחת שמורה עם ק"מ נמוך. כנראה שאוותר עליה בכל זאת. ידוע לך מה הנזק שיכול להיגרם לרכב עקב הנחתו על הכביש ללא צמיגים? קרה למאזדה אחרת שאני מעוניין בה (נגנבו ממנה הג'אנטים).

תגידו כדאי לקחת לבדיקה מאזדה 3 08 קומפורט עם ידיים פרטיות לבדיקה למרות שיצא לו בבדיקה "רטיבות שמן,תושבות מנוע פגומות וטיפול במערכת קירור"? זה מה שיצא בבדיקה שסוכנות הליסינג הציגו לי, יצא גם ליקויי פחחות עם משמעות נמוכה.הרכב מתומחר ב4500 פחות מהמחירון המשוקלל.

שלום, לרכב שאני מעוניין בו- מאזדה 3 08 ספיריט ניגנבו הג'אנטים קצת אחרי שעלה על הכביש אצל בעליו הקודמים, והרכב הונח על הכביש ללא אבנים למיטב הבנתי, אילו נזקים יכולים להיגרם עקב כך? עשיתי חיפוש ודי טבעתי בין כל הנתונים, האם יש תקלות ידועות ונפוצות בדגם הזה בשנים האלה? בדקתי כבר שני רכבים, אחד אצל מכונאי (טויוטה קורולה 2003) ושילמתי 250 ש"ח על בדיקה אבל המכונאי המליץ לי להתרחק מהרכב עקב נזילות שהתגלו ממכסי השסתומים, ממחזיר השמן מהגיר ועוד דברים לא קלים שהתגלו. המוכר לא הסכים להוריד מהמחירון המשוקלל יותר מ-500 ש"ח אז ויתרתי על הרכב. תקלות כגון אלו אינן מצריכות תשלום הבדיקה על ידי המוכר (כדי שאדע להבא)? הרכב השני התגלה עם תאונה עם משמעות נמוכה (אבל עם החלפת קורת רוחב מוברגת + 4 דברים לא קלים בתחום הפחחות) ולמזלי המוכר שילם מראש על הבדיקה כך שלא הייתה לי בעיה לוותר על הרכב (אמר לפני הבדיקה שהוחלף רק טמבון קידמי והוא לא בטוח לגבי השאר). אני לא רוצה ליפול שוב, אז איך כדאי לדעת איזה רכב לבדוק ועל איזה לוותר? איך להתנהל נכון כדי לא לשרוף 480 ש"ח על בדיקה? אני בעצמי לא יודע מה לבדוק ותמיד מתלבט אם לקחת את הרכב לבדיקה או לא. שאלה בנושא המחיר- האם נהוג לשלם מחירון לוי יצחק משוקלל על רכב? אנשים רבים אומרים שלא משלמים מחירון על רכב ובטח שלא מחירון משקולל, אני בדעה מנוגדת לזו, האם אתם מסכימים איתם? אשמח לתשובתכם, תודה.

נמכר,אפשר למחוק

רלוונטי, 120 ש"ח

2,100 מעט גמיש. כמו לקנות חדש ב 35% פחות.

עדיין רלוונטי, אחריות עד 2018

לא רלוונטי כבר, אפשר למחוק

שלום, אני מציע למכירה עקב שידרוג מכשיר אייפון 6 פלוס בצבע זהב, נפח 16 ג'יגה.המכשיר ללא שריטה אחת ומגיע עם כל הערכה קופסה במצב חדש, מטען,כבל מקוריים ובנוסף אוזניות מקוריות שלא יצאו מהקופסה. * מניסיון יש מקום במכשיר ל-3000 תמונות ו30 אפליקציות לפחות לפני שהוא מתמלא, מניסיון! נקנה בחו"ל אבל כל מפעילה או יבואנית תסכים לתקנו בתשלום במסגרת תקלה. מחיר: 2,400 ש"ח. 052-3055305 אביחי. חיפה והקריות. תמונות בוואטסאפ.

נהגתי שני בטסט, בגלל שהנבחן הראשון לא אמר כלום אז גם אני עד הברקס שקיבלתי לא אמרתי כלום (למרות שאם הייתי ראשון הייתי אומר בוודאות), אמרתי את זה לטסטר אחרי הברקס והוא לא הגיב, מה כבר הוא יכול לעשות אחרי שבלם אותי... אני לא מקטר על הכישלון בטסט, אלא על החוצפה של הבית ספר להגיש אותי כך...

טוב מיציתי את התגובות שלך, עוד אנשים?

נכשלתי כי הייתי צריך לעבור במקום צר ביותר, לא הצלחתי לעבור ועמדתי לשפשף את המראה בנגרר של הטנדר (טנדר החנה באדום לבן, חצי על המדרכה והנגרר שלו פנה לכיוון מרכז הכביש). מצבו של ההגה בין היתר לא איפשר לי לעבור חלק במקום הזה, היה בערך 10-15 ס"מ מכל צד לעבור עם המשאית. לא הצלחתי להגיע למצב שאני עובר חלק. במהלך השיעור לפני הטסט ביליתי במוסך עם המורה והמשאית... יש לי רישיון לרכב פרטי,אז רק 15 שיעורים של שעה עשיתי עד הטסט ורובן על האיסוזו. שים לב גם להערה על הספידומטר. אותי מעניין מה הרוב חושבים, אם הם חושבים שאני אמור לקבל את מצב המשאית ולגשת לטסט בלב שלם...

אני לא חושב שהייתי צריך לעבור את הטסט, אני חושב שהיו צריכים לאפשר לי דחייה של הטסט עד לתקינותה המלאה של המשאית. עובדה שכבר למחרת ראיתי את המורה בשיעור עם האיסוזו. אציין בנוסף, שאת הספידומטר לא הצלחתי לראות בנסיעה ישרה כי חלקו האמצעי של ההגה (אזור הצופר) הסתיר את חלקו התחתון של הספידומטר בגלל שהוא לא היה ישר אלא פונה ימינה. כשראיתי שאין באפשרותי לראות את הספידומטר החלו ריבים עם בית הספר שלא צלחו והוכרחתי לגשת לטסט. לא רציתי הפרעות חיצוניות לטסט, בייחוד שכל טסט עולה לי מעל 700 ש"ח.

1.מדובר בהתנהלות לא תקינה ובגלל זה לא רציתי לגשת לטסט. 2. אם לכל הנהגים שעברו טסט היה מגיע לעבור טסט כנראה שלא היו 2-3 הרוגים בתאונות ביום. 2.הבנתי שככל הנראה זו תקלה במסרק הגה. הכל מתועד ואני אתבע אותם. הייתי צריך לגשת לטסט על משאית תקינה.

יש לי את ההגה מצולם, לפני התיקון, תוך כדי התיקון ולאחר התיקון. מכתב מעו"ד יעלה יותר מ-600 ש"ח כנראה...

שלום, אני תלמיד נהיגה בבית ספר לנהיגה מוכר (אולי אפרסם את שמו בהמשך) ואני כבר כמה חודשים לומד נהיגה על משאית על מנת להוציא רישיון עד 12 טון. הבית ספר מחליף משאיות עם סניפים אחרים לעיתים קרובות ולאחרונה (כבר 4 חודשים לא נהגתי על משאית מיצובישי עקב השביתה) יצא לי לנהוג רק על משאית חדשה יחסית מסוג איסוזו. לבית הספר עוד 3 משאיות נוספות מסוג מיצובישי עם ק"מ גבוה יותר וכתוצאה מכך גם הן מתפקדות פחות טוב. היה לי טסט בימים האחרונים ולרוע מזלי קיבלתי אחת ממשאיות מיצובישי של הבית ספר ופתאום אני מגלה בשיעור שלפני הטסט (שעתיים לפני שניגשתי לטסט) שההגה לא מסונכרן לגלגלים. ההגה מסובב חצי סיבוב ימינה ובכלל הגלגלים ישרים. אני סירבתי לגשת לטסט אך הוכרחתי על ידי הבית ספר לגשת ואיימו עליי שבמידה ולא אגש אחויב על הטסט בכל זאת (העמדת רכב למבחן 600 ש"ח + אגרה למדינה 139 ש"ח). כמובן שנכשלתי בטסט, במהלך הטסט הייתי צריך לעבור במקום צר ביותר, שאולי אם הייתי ניגש עם הגה תקין לחלוטין הייתי מצליח לעבור בו ולא הייתי מקבל ברקס מהטסטר (מדובר ברכב שהחנה באדום לבן ברחוב חד סיטרי צר ביותר ובצידו השני רכבים שהחנו במפרצי חנייה). גם הבחור השני שניגש איתי לטסט, נכשל בטסט. כיצד לפעול מול בית הספר? אני אמרתי לבית הספר שבמידה ואחויב על הטסט אתבע אותם אך הם בשלהם. יש לציין שלאחר שהתעקשתי שהמשאית תתוקן נסענו לפני הטסט בהנחיית המורה השכיר למוסך חאפר (לא יודע אם יש לו רישיון) והם לא הצליחו לתקן את ההגה, רק באופן חלקי ביותר. ההתנהלות של הבית ספר היא בושה וחרפה. המשאיות האלה לא תמיד תקינות וגם קרה לי במהלך שיעור שעל אחת ממשאיות המיצובישי נתקע ההילוך על ניוטרל ולא היה ניתן לשלב להילוך מסוים במהלך מספר דקות, למזלי זו הייתה ירידה ולא נתקעתי במקום. כיצד אתם הייתם נוהגים? תודה.

עדיין רלוונטי