bonbon3

קלריון DXZ585USB למישהו יש את המערכת הנ"ל ויכול לומר כמה יתרונות וחסרונות? דבר שני יש לי קצת חשש מאופציה שמעבירים שירים (צריך להזיז את הפנל לצדדים..) נראה לי מזה עדין וקצת מתכון לבעיות בעתיד לא?

לפני שאתה נכנס לשיפוץ גיר - שיבדקו לך את החיישן חמצן!

אכן כן! רב תודות לך ידידי

בתפוז אנשים יש אופציה כזאת שהוא מראה לך את ההודעות שרשמת באותו פורום מבלי שצריך לחפש אותם. איך ניתן לעשות זאת?

טוב תשמע אני מתחיל להתחמם לכיוון הקלריון כי קראתי עליו המון דברים טובים. אני צריך עוד קצת המלצות על המותג הזה...איך הוא מבחינת נוחות העברת שירית והצגת תיקיות? הוא באמת איכותי יותא מפיוניר?

תודה על התשובה גבר! הקלריון לא נראה (חיצונית) משהו..אבל יש שם המלצה ממש חמה עליו.. עכשיו אני קצת בהתלבטות ..פיוניר או קלריון?

הבנתי... כמה עולה החלפת טבעת אטימה כזאת? ואם זה קורא רק שהגיר מתחמם ממש,אפשר אולי למנוע את הבעיה ע"י הפחתת החום לא? הרי שהאוטו קר ונסיעות קצרות זה לא קורה לי פשוט.. והבנתי את בעיית החום מקריאה בפורומים השונים כי האוטו לא מותאם לאקלים של הארץ ובלה בלה בלה...

התקציב - 700 ש"ח. על מנת שהמוצר יענה על הצרכים שלי,העדיפות היא שיהיו בו התכונות הבאות: (עדיפות לפיוניר אבל אני פתוח להצעות). 1.דפדוף קל בין השירים והתיקיות עם קריאה מובנת של שמות השירים- מאוד חשוב לי 2.איכות צליל גבוהה. 3.חיבור USB. 4.לא מאסט- bluetooth:| 5.עוצמה גבוהה. תודה לעונים!

אכן כן!

סתם שתדע,גם לי היתה פאסט קשה לי מאוד להאמין שהגיר הלך. בדרך גלל הגיר מתחיל לעשות בעיות שחיישן חמצן נדפק. גם לי זה קרה ולאחר החלפת חיישן חמצן (1500 ש"ח) האוטו נסע כמו חדש ללא היכר!

טוב ידעתי שזה יגיע גם אליי... הבנתי שברגע שהגיר האוטומטי של רנו סניק מתחמם,ההילוך קצת מתחלק בתחילת נסיעה. וזה קורה לי בעיקר בנסיעות היומיות..בלילה שקר הדבר לא קורא לי. אז לפני שהגיר ילך לי.... 1.האם יש אפשרות להגדיל את הקולר לגיר כולל הצינורות? 2.האם לרכב זה יש פילטר לגיר וכמה הוא עולה בערך? (אפילו תחליפי...).

לחוטי המתח של הטייפ

שלום לכולם. גיליתי בתא המטען שלי 3 כבלים לפופים בצבע אדום שחור וכחול עם קצה נועל עגול. לידם גילתי 4 חורים בגודל של מגבר..ההרגשה שלי שבעל הרכב הקודם התקין שם מגבר. הבחנתי שחוטים אלה לא מחוברים ישירות למצבר... האם ניתן לחבר מגבר בצורה כזאת?

שלום רב. סוף סוף רכשתי רכב שנדלקתי עליו ממבט ראשון... מדובר ברנו סניק מודל 2001 מנוע 1600 עשה 121000 ק"מ, גיר אוטומטי (טפו טופ טפו כמה ששמעתי עליו שהוא חרא בינתיים לא עושה בעיות). השאלות שלי הם כדלקמן: 1.עשיתי לאוטו טיפול מקיף כולל מצתים,פילטרים וכו' (לא מקוריים). השאלה שלי כל כמה זמן כדאי לעשות טיפול? אמרו לי 15000 אלף אבל זה נראה לי קצת הרבה? 2.בנסיעה אני שומע רעש כזה של אויר..תהודה..כמו רעש של אוטובוס כזה...בבדיקה גיליתי שהצינור אוויר קרוע (לא נתקלתי עדיין ברנו שהצינור הזה לא קרוע ומשופץ חחחח). האם יש קשר? ואיזה קומבינה אפשר לעשות במקום לנות את הצינור היקר הזה? 3.האם לרכב זה יש צורך להחליף שמן גיר? תודה רבה לעונים!

תודה על התגובה המהירה! אתה אומר שמנוע 2000 עדיף וחסכוני יותר ממנוע 1600? (גיר ידני).

שלום רב. החלטתי לקנות רנו סניק וזאת מתוך המלצות חמות של מכרים. ברשותכם יש לי כמה שאלות על הרכב: 1.האם הרכב חסכוני בדלק? 2.האם כדאי ללכת על מנוע ה1600 או 2000? (גיר רגיל או אוטומטי?). 3.האם יש לרכב תקלות ובעיות מיוחדות? תודה לעונים

תודה רבה! אשמח לעוד המלצות ודעות.

שלום לכולם. אני מחפש לקנות רכב עד 20 אלף ש"ח. הסדר הינו סדר העדפויות שלי: 1) הכי הכי הכי הכי הכי חשוב לי שיהיה חסכוני (מאוד) בדלק. 2) שלא אוהב לבקר במוסך. 3) ביטוח זול וזול לאחזקה. 4) נוחות נסיעה. 5) בטיחותי. כמובן אם יש רכב שעונה על כל הסעיפים (מושלם מבחינתי) אשמח לדעת! מה אתם ממליצים?

תודה לכולכם. צביקה השמיע קול נ.ב-אגב למי שמעוניין הרכב למכירה. פרטים במסרים.

שלום רב. ברשותי סוברו לגאסי 1800DL מודל 91 אחרי אובראול. יש לי תקלה שכאשר אני מגיע בהילוך 3,4,5 לטורים גבוהים,האוטו מתחיל לקפץ ולגמגם...רק לאחר עזיבת דוושת הגז,האוטו חוזר למצב של נסיעה רגילה. יש לציין שבטורים גבוהים בהילוך ראשון ושני אין בעיית גמגום. כמו כן בנסיעה השוטפת יש ריח של דלק בתוך הרכב. מה לדעתכם הבעיה? אני גר באיזור ירושלים.

שלום רב חברים! יש לי פאסאט טורבו 1800 מודל 2000. הרבה "חצץ" אכלתי מהאוטו הזה...סתם שתדעו. עכשיו לשאולתי ברשותכם: 1.מדדתי היום שמן וראיתי שיש מים חלודים במדיד...שמתי לב שגם הסחיבה של האוטו נפגעה ואני כל שעה(!) ממלא מים כי הם פשוט נגמרים...מה אתם אומרים? הלך ראש מנוע? 2.נוכל אחד מאוד מפורסם בירושלים,החליף לי בזמנו ממיר קטליטי אבל הוא עשה מעין "מעקף". הוא ביטל כביכול את הממיר המקורי (ניקה אותו מכל האבנים) וחיבר אחד חדש מתחת לאוטו..האם יש קשר בין זה לבין שהאוטו לא מחליף לי הילוכים בזמן? (האוטו מושך עד הטורים הגבוהים ורק אז מחליף הילוך). אשמח מאוד לחוות דעתכם!