martinh

היי, היום אני מקבל את המרצדס 1976 שקניתי ותוך כדי חיפוש הבנתי שעדיין אין קבוצה מאורגנת. האם מתקדמים לאנשהו? אולי נקבע למפגש ראשון ומשמה נמשיך? טיפה ספונטאניות ופחות תכנון יכולים לתרום הרבה. בברכה מרטין

משיהו יכול לכוון אותי?

שלום, יש לי סקסו אוטומט 2001 (גיר שלוש הילוכים). האוטו עשה כבר את ה180 אלף ק"מ ללא שיפוץ גיר למיטב הבנתי, ויש תופעה די מוזרה שמשגעת אותי. לפעמים, כשהגיר מעביר משני לשלישי והרכב נמצא בהאטה או במהירות קבועה יש נקישה, אבל אם הוא נמצא בהאצה אז אין נקישה ומעביר טוב. כמוכן זה קורה אך ורק משני לשלישי, בהורדת הילוכים עובד מצויין (למשל בקיק דאון או לפני עצירה). כמוכן אתמול באמצע נסיעה, לאחר יציאת מרמזור הגיר החליק בין שני לשלישי (באמצע האצה), והמשיך להחליק כמה פעמים עד שהגעתי ליעד. כמה שעות אחרי זה המשכתי את נסיעתי ולא עשה לי יותר בעיות עד היום, כלומר הפסיק להחליק. מדדתי שמן וכל בסדר. מה זה יכול להיות? למה לפעמים יש בעיה ולפעמים לא? תודה למי שיכול לתרום קצת להבנתי

זה עניין של מזל קצת, האמת היה לי 106 דיזל חדש משנת 99 עד 01 ועשיתי כמעט 200,000 קמ בלי תיקונים למעט טיפול 10 אלף, הייתה חוויה נהדרת לאחר מכן, לפני כשנתיים קניתי 106 שנת 96, חוץ מציריה שהלכה (400 שח תיקון) לא הייתה שום תקלה במשך שנה וחצי בה עשיתי כ18000 קמ. אוטו קטן, חיסכוני הן בצריכה והן בטיפולים, זריז, ממליץ בחום

היו לי כתמים זהים וירדו מצוין עם קצת חומר לניקוי כללי פנטסטיק (הצהוב) מעורבב עם מים, ניגבתי עם מגבת מטבח שיש להם מגע מחושפש. תנסה, אין לך מה להפסיד. אתה יכול לנסות גם כן עם סבון כביסה, כך ניקיתי את הריפודים.

תודה, חיפשתי המון וכך מצאי שלכל רכב הוראות שלו, כמוכן לא מצאתי לגבי סקסו ספציפית. תודה ויקטור

שלום, יש לי סקסו 2001 1.4 אוטומט, אני רוצה למדוד שמן גיר ואמרו לי לעשות זאת כשהרכב מונע, צריך להיות בהילוך כלשהו? מנוע חם/קר? במדיד שמן אין סימונים חוץ ממינימום ומקסימום. אשמח מאוד לעזרה, יש לי נזילה קטנטנה והמדידה בניוטרל היא שונה לגמרה מהמדידה בD תודה!

שלום, יש לי סקסו 2001 אוטומט 3 הילוכים, העניין הוא שכאשר הגיר קר דופק קצת בעברה משני לשלישי, ולא תמיד, אלא רק כאשר העברה נעשת במהירות נמוכה, אחרת עם אני נוסע ומגביר את המהירות אז מעביר חלק, יכול זה להיות קשור לכמות השמן בגיר? השאלה השנייה היא יותר פשוטה, כשאני מודד שמן גיר בבוקר מונע ב-D יש לי מקסימום, אחרי נסיעה של 15 דקות יש לי קצת מעל מקסימום, איזו מידה היא הנכונה?

שלום, יש לי סקסו 2001 1.4 אוטומט, אני רוצה למדוד שמן גיר ואמרו לי לעשות זאת כשהאוטו מונע, צריך להיות בהילוך כלשהו? מנוע חם/קר? לאחר נסיעה של 5 דקות או חצי שעה? אשמח מאוד לעזרה חג שמח מרטין

לפני חצי שנה מצאתי את עצמי מול אותה התלבתות, הרי גם אני סטודנט, ולבסוף בחרתי בסיטרואן סקסו 1.4 2001 אוט', בחודשיים הראשונים היו לי קצת הוצאות (ביטול נזילות 900 ש"ח, ניקוי רדיאטור 300 ש"ח, ועוד כמה גרושים בחשמל) אבל האוטו נוסע כמו פנטר על הכביש, לא נתקעתי איתו (דפו דפו) אלה היו טיפולים בשביל להיות רגוע, אני נותן גז בלי לרחם עליו וצורך דלק 1 ל-11, כמובן שאם תסעי בעדינות יותר יהיה יותר חיסכוני. חוץ מזה יש לו יתרונות: חלקים זולים, כל מוסכניק יודעה לטפל בו, ביטוח זול כי הוא לא גניב, אפילו צמיגים זולים כי זו המידה הכי זולה 165/70/13, רכב סופר קל לנהיגה, מפנק, הכל אוטומם למעט מראות, אוטו נוח ושקט.