Noybee

רשמתי עוד הודעה... פעם שנייה השנה (Noybee, שמחכה בקוצר רוח למלחמת המפרץ והמבין יבין)

היי, מישהו יודע למה ה -windows media player החדש לא מנגן אותם עם סאונד? איזה נגן כן ינגן אותם כמו שצריך?

שלום לכולם, הייתי רוצה לקבל המלצות על צמיג 165/14/65, מן הסתם לא לאוטו עם יומרות ספורטיביות, אבל שיתן אחיזה טובה בעל עמידות טובה יחסית, ובמחיר לא מפוצץ. כמו כן, לפי בדיקתי, ל- FALKEN אין צמיג במידות הללו. אשמח להיווכח אחרת

תחילה תודה לכולם על התגובות. ברור שאני צריך לשלם, שאלתי הייתה אם יש לי ברירה רציונלית... הרכב אינו שלי, אלא של חבר שנסע איתי לת"א (וכן, יש לי שם מה לחפש ). לא ידעתי על הקטע של המעקלים, האם תוכלו לפרט מה מי ואיך הפרוצדורה הזו מתבצעת? ואני יכול להגיד לכם ממקור ראשון שכמות הדו"חות שנשלחת בדואר רשום היא עצומה! כל שני וחמישי כמויות ענק של מכתבים מחולקים, ורוב האנשים שזוכים להיות נמענים של דו"ח כזה מסרבים לקבלו.

שלום לכולם, שאלתי היא- אם אני לא תושב ת"א וקיבלתי רפורט כי לא שמתי כרטיסיה, האם אני אכן מחוייב לשלם את זה, או שאין להם איך להעניש אותי וחבל על הכסף. אני יודע שהם שולחים מכתבים רשומים מאיימים, אבל אני יכול לסרב לקבל אותם. איך זה נמשך הלאה משלב המכתבים הרשומים?

שלום לכולם, הייתי רוצה לדון כאן בסוגיה שכבר זמן מה אינני מוצא לה הסבר. אם אתם משועממים לפחות כמוני ברגע זה, stay tuned.... אם לא, דלגו נא להודעה הבאה כיום, אין וויכוח שתעשיית הרכב הצרפתית היא משלוש המובילות באירופה ומהחשובות בעולם. לאורך היסטוריית תעשיית הרכב, היצרנים הצרפתים היו מהמובילים בפיתוח הרכב והצטיינו בחשיבה טכנולוגית מקורית, שלא פעם הקדימה את זמנה (ולא, לא בתחום איכות ההרכבה...). היצרנים מצרפת ידועים לאורך השנים האחרונות בפיתוח רכבים בעלי פוטנציאל דינמי רב, רכבים "לנהג" (היותר ספורטיבי), בעלי כל התכונות המופלאות שכולם פה משננים כמו מנטרה ואין צורך שאני אחזור עליהם (וגם אני חושב כך). למה זה קרה? זה דיון אחר, שקשור באופי הכבישים בצרפת שאנו פחות מכירים... אבל מה שלא מובן לי, ביחוד לאור מה שכתבתי בפיסקה הקודמת, היא השאלה - כיצד האיטלקים, הגרמנים, האנגלים וגם האמריקאיים (גוועלד), תמיד ניקרו עיניים בייצור מכוניות "על",כלומר סופר-ספורטיביות, שבהחלט מביאות הרבה יוקרה ליצרן ולמדינה, בעוד שחברינו אניני הטעם לא התיימרו (למיטב ידיעותי- ואני יודע שרנו מתעסקת בפורמולה, זה עדיין לא משכנע) לנגוס בפלח השוק הכ"כ אקסלוסיבי הזה ולפתח מכוניות "על-קוליות " כמו הקולגות בשאר העולם. מה עוצר בעדם? טכנולוגיה? לא ממש. משאבים? לא נראה לי. שיקולים כלכליים? למה, לשאר זה לא כדאי? משונה כ"כ שלמעט כמה דגמי קונספט של היצרנים המוכרים, לא היה (למיטב ידיעותי) יצור (וודאי לא סדרתי) של מכונית מסוג כזה, או לחלופין, לא קמה חברה באיזה חבל ארץ תואם בוואריה (רק עם יותר קרואסונים) שמייצר רק מכוניות יוקרתיות/ספורטיביות בטירוף. לסיכום, אתם מוזמנים לדסקס בנושא ואולי למישהו השערה מלומדת מה פשר המחדל... Au revoir !

...הולכים מצויין ביחד וגם לחוד, אבל יש כמה טראקים שכל אחד פה חייב לנסות לשמוע בפול ווליום, משולב עם פול גאז. הנאה מובטחת: - הפריצה לאלקטרז rock the jail house - למיליטנטים שבינכם - crimson tide די באותו סגנון כמו היצירה הנ"ל, ולא פחות יפה... - soundgarde: black hole sun - הברקה חד פעמית של להקה מאוד בינונית - nirvana: lithium- באמת צריך להוסיף? - prodigy: break & entrance - השיר הכי טוב שלהם לטעמי, לא הרבה שמעו עליו.. - lasgo : alone - שיר דאנס עכשווי שנשמע מצויין בסל"ד גבוה - ppk: ressurection- לאוהבי טראנסים חלליים - metallica: unvorgiven 2- זה עם הסבתא ששרה - ANTILOOP- כל (!) שיר שלהם, פשוט נועד לנהיגה לוחצת. להקה שבדית די אנונימית שלדעתי ממש לא מוערכת כראוי. - pink floyd: shine on you crazy diamond,part 1- לשיוט רגוע בלילה, כשזה רק אתם ,אל מול הכביש, מד המהירות ושוליים שנבדקים בקפדנות למקרה של גלאי מהירות אפשרי ... טוב, אלו כמה המלצות לאוהבי אדרנלין. אני באופן כללי אוהב סאונדטראקים של סרטים, שהולכים מצויין עם נהיגה, כי מטבעם הם נועדו לשמש ככינור שני למשהו. אני מאוד אוהב את פינק פלויד ורדיוהד ( בעיקר הדיסקים המאוחרים יותר), אבל לדעתי, הלהקות הנ"ל לא מומלצות לשמיעה תוך כדי נהיגה ,באופן כללי... אותם אני שומע בבית.והרבה.

שלום לכולם, תחילה הייתי רוצה לדון בנזק שעושה הפיח: האם הוא מקטין את נפח הבוכנה במידה משמעותית? או שהתלהטות הפיח משבשת את תזמוני ההצתה במנוע? כך או כך, האם לרכב שעבר 50,000 ק"מ, שלמיטב אבחנתי נוסע בסדר גמור, ולפי מכון הבדיקה המנוע במצב טוב ומוציא הספק יפה, מומלץ לעבור טיפול כזה, שבו נעשה שימוש בחומרים אגרסיביים שיכולים להזיק ? בתודה מראש.

תודה

מסתבר שפרסום נתוני הדגם הישן ע"י האתרים הישראלים- שגוי. ע"פ אתרים בחו"ל, לרמקול "הישן" יש 160 וואט מקסימלי ולא 120. אכן יש לו מחליף בסדרת ה- SPR. השאלה היא- למה על רמקול שעולה בארה"ב 114 דולר (SPR),אני צריך לשלם אותו המחיר עבור ה-SPS, שעולה אצל אותו המקום בארה"ב 60 דולר. אני מתכוון לדרוש מהמוכר לרדת ב-40 דולר במחיר, ולא, אבטל את ההזמנה. תודה לך על עזרתך.

באתר אלפין אכן יש חלוקה ל"רמות", אך הדגם הישן שאותו רציתי לקנות כבר לא מופיע. מה גם שהנתונים של שני הדגמים מאוד זהים, אין סיבה שיצרן יפיץ רמקולים שההבדל היחיד ביניהם הוא שוני של 10 וואט בrms...

שלום רב, התעניינתי בדגם של אלפין בשם SPR-172b. כאשר התכוונתי להזמין אותו הבוקר, נודע לי מ-car-stereo שיצא דגם חדש שמחליף את הרמקול הנ"ל בשם SPS-1729 כאשר שני הדגמים ממש זהים ומפיקים הספק מקסימלי זהה של כ- 120 וואט. החלטתי שאין בזאת בכדי לשנות בחירתי והזמנתי את הדגם החדש. לאחר מכן, מבירורי באינטרנט נודע לי כי לדגם הישן עוצמה של 40 וואט RMS לעומת 30 בדגם החדש, שאכן מוצג כמחליפו. המוכר אמר לי שכיום הטכנולוגיה היא כזאת שאצל ALPINE ה-RMS מוצג כנמוך יותר, מה גם שחברות אחרות מנפחות נתון ו-30 של אלפין שקולים ל- 60 של פיוניר. שאלותי- האם אכן יש הבדל בין שני הדגמים? האם 30 וואט rms זה חלש מדי על 120 וואט? בתודה מראש.

...תלויה בקשיחות הממברנה ובגודלה. רמקולים קטנים בעלי הספקים גבוהים מאבדים את רגישותם, אך לא כך במקרה שקוטרם גדול יחסית. מנסיוני המועט במערכות לרכב אכן חשתי בהבדל אפילו בין 100 ל-120 וואט, אך מדובר ברמקולים של פיוניר, יתכן (?) שאצל מותג איכותי יותר לא כך הדבר. אני שוב חוזר על שאלתי ממקודם: האם ישנו הבדל משמעותי בין 2 ערוצים ל- 3 ערוצים?

שלום האם תצורת 6 על 9 מאפשרת רגישות הרמקולים גם בווליום נמוך לעומת ה-"6.5, אם הספק הרמקולים הינו באיזור ה-150 עד 200 וואט? שאלתי נובעת מחשש שקניית רמקולים בעלי הספק כזה תגרום לכך שהרמקולים "יפתחו" רק בווליום גבוה מאוד , ולא תאפשר השמעת מוסיקה גם בעוצמה בינונית ומטה. כמו כן, איך ALPINE לעומת BLAUPUNKT (ברמקולים)? האם הם אכן מתעלים על SONY או KENWOOD בתחום ההספקים הנ"ל?

האם בהספקים של 120 וואט ומטה ישנו יתרון משמעותי על פני רמקול 2 ערוצים?

תחילה תודה על תגובתך יכולת קריאת ה-mp3 חשובה לי לכן הצעתך אינה רלוונטית.. התלבטותי הינה לגבי הכדאיות בלשלם עוד 800 שקל בערך עבור מערכות "איכותיות" יותר כמו של kenwood או pioneer. מחיר מערכות אלו מתחיל ב-2500 שקל, בעוד שלחברות כמו aiwa או jvc ישנן מערכות זולות יותר בהפרש הנ"ל. האם לדעתך אותו רדיו-דיסק של סוני סתם יקר מהקבוצה הזולה יותר כי זה סוני, אך למעשה שייך באיכותו לקבוצה הזולה יותר? אולי הוא איכותי יותר ,אך בגלל דגמים חדשים שמחליפים אותו , מחירו ירד?

שלום לכולם, הייתי רוצה לקבל את חוות דעתכם על מכשיר זה (הוא קורא mp3 ומחירו נע בין 2100-2500 ש"ח). אינני מחפש את הכי-הכי מבחינת עוצמה וצליל, אך חשובה לי יכולת קריאת הצרובים ובלימת הזעזועים של הרדיו-דיסק. אשמח לשמוע המלצות נוספות על מוצר דומה בטווח החירים הנ"ל .