assafta

בקיצור, אני מבין מדבריכם שאין זה משנה עם איזה אוטו להישאר. כל הקודם זוכה.

הי כנראה ארכוש ממש בקרוב רכב מיניואן חדש, אשר ישרת אותי (עבודה) ואת משפחתי המורחבת (נסיעות, טיולים וכדומה). במקביל, אצטרך כמובן למכור את אחת מ-2 המכוניות הקיימות ברשותי: 1. מזדה 6 שנת 2008 (צורה "חדשה"), יד 2 כאשר היד הקודמת הייתה פרטית, קילומטראז' נמוך יחסית- אחלה אוטו, כיף לנהוג עליו,למרות שלאחרונה בילה קצת במוסכים. 2. פורד פוקוס שנת 2009, יד 2 כאשר היד הקודמת הייתה ליסינג, קילומטראז' נמוך מאוד. לטעמי, ובטח בהשוואה למזדה, הוא די עגלה. העניין הוא שהרכב שיוותר, ישרת את אשתי וישמש אותה לנסיעות לעבודה, בסמוך יחסית לבית, וכן עם הילדים בשכונה וכאלה. יצוין שלאשתי אין בעיה להישאר עם הפוקוס (מסתפקת במועט... ). ברור לי שהמזדה שווה קצת יותר למרות שהיא בשנתון נמוך יותר, אבל בהנחה שממילא אף פעם לא מוכרים לפי המחירון, אז לא בטוח שהפער יהיה כזה גדול. אם כך, ובהנחה שאנחנו מנטרלים את הרכיב הזה, מה דעתכם? עם איזה רכב כדאי להישאר? תודה מראש!

הי כפי שידוע לכם בוודאי, החל משנת 2014 החלו לשווק את האורלנדו גם עם בנזין ומנוע 1400 (במקביל לדיזל עם מנוע 2000). היות ואני מחפש רכב יד שניה משנתון זה בערך, תהיתי מה מביניהם כדאי, בהנחה שהמחיר פחות או יותר דומה כמובן, ומה בכל זאת ההבדלים בין השניים מעבר לשוני בין הנתונים הנ"ל. אדגיש כי אנו אמנם 6 נפשות, אבל ביום יום הרכב ישרת אותי בנסיעות לעבודה (20 ק"מ כל כיוון בערך) ותו לא. תודה מראש!

הי קיבלתי המלצות על כמה דגמי מיניואן, וכמעט בכולם המליצו לי ללכת על גרסת הדיזל ולא הבנזין (למשל רנו גרנד סניק). היות שאני נוסע כל יום מפ"ת לת"א (20 ק"מ כל כיוון), ורעייתי נוסעת בתוך העיר בלבד, הרי שרוב רובן של הנסיעות שלנו אינן ארוכות. גונבה שמועה לאזני שרכבי דיזל אינם מתאימים לנסיעות קצרות בשל בעיה בניקוי ממיר קטליטי, או משהו בסגנון. אשמח מאוד אם תוכלו לשפוך אור על הסוגיה, האם בשל העובדה שרוב נסיעותינו אינן ארוכות, יש מניעה ללכת דווקא על הדיזל, ומדוע, או שאין קשר בין הדברים. תודה מראש!

אני לא בטוח שאני צריך דיזל. אני נוסע 17,000 ק"מ לשנה בערך, אשתי עוד פחות מזה, וכנראה הרכב יהיה אצלה רוב הזמן.

הי חברים. אחרי שהסתובבתי קצת בין סוכנויות וראיתי רכבים, צמצמתי את האפשרויות כדלקמן: סיטרואן פיקאסו שנת 2013, מיצובישי אאוטלנדר שנת 2013 (בתקווה שאוכל למצוא קרוב למגבלת התקציב שלי), או שברולט אורלנדו שנת 2013. אדגיש כי התקציב ירד לאזור ה-100,000 ש"ח, מכיוון שבשנתונים הללו אפשר להגיע לשם וחבל לי להוציא יותר ממה שנדרש. קראתי המון כתבות על הרכבים הללו ולא כל כך ברור לי באילו דגמים ספציפיים כדאי להתמקד (רובוטי-לא רובוטי, למשל. הבנתי שהגיעו דגמים חדשים ב-2014 לחלק מהרכבים שהזכרתי לעיל וכדומה). אשמח לשמוע חוות דעתכם המלומדת. אספתא

מלכים אתם

אפשר בבקשה להרחיב? באיזה שנתון עברו לגיר רובוטי ומדוע הוא נחשב לא טוב?

עוד שאלה ברשותכם, בטרם אקבע נסיעת מבחן לפיג'ו: ראיתי שיש דגם שנקרא בפשטות 208 ודגם שנקרא 208GTI. על מה אנחנו מדברים? ובהנחה שהתייחסתם ל-208, הרי שגם פה יש 2 דגמים- (אקסס הפשוט יותר ואקטיב). את ההבדלים ביניהם ראיתי במפרט שמפרסם היבואן. האם שווה להשקיע עוד כ-10K ולרכוש את האקטיב? האם ההיצע שלו מצדיק את המחיר העודף? תודה!

תודה לכל המשיבים! סייעתם בידי...

הי לפני כשלושה שבועות, נורת ה-"בדוק מנוע" (צהובה) החלה לדלוק ברכבי, מאזדה 6 שנת 2008 (דגם "חדש"), ועשן החל לצאת ממכסה המנוע. במוסך המורשה בפ"ת, אחרי חצי יום של בדיקה, איתרו את התקלה בדמות קרע בצינור המתחבר לרדיאטור (ובעגה המקצועית מצנן), ועל הדרך אמרו שצריך להחליף את כל הרדיאטור כי הוא שבור (בעגה המקצועית "מקרן"). עזבו את זה ששחטו אותי במחיר, נכנסתי לזה בעיניים פקוחות. ועזבו את זה שלקח להם יומיים לסיים את הטיפול. אחרי שבועיים, שוב נדלקת לי נורת ה-"בדוק מנוע" והרכב מתחמם תוך 15 דקות עד למקסימום. הייתי הבוקר במוסך אחר שאני סומך עליו, והוא אומר שהלך הטרמוסטט. רכשתי טרמוסטט בחנות חלפים אמינה ותיקנתי אצלו והכל בסדר. אלא שהוא טוען שהטרמוסטט היה סתום לגמרי, וכאשר מחליפים רדיאטור, לפי הפרוטוקול צריך גם לבדוק את הטרמוסטט. ברור שלא בדקו אותו, לדבריו, כי מיד היו רואים שהוא סתום והיו מחליפים אותו. רק אציין שהכניסו במוסך המורשה סעיף לחשבון שנקרא "בדיקה ואיתור תקלה" וגבו עליו 333 ₪ !!. מילא שחטו, אבל כנראה שלא ממש עשו עבודה מקצועית. שאלותיי: האם למיטב ידיעתכם, המוסך המורשה אכן היה אמור לבדוק את הטרמוסטט כחלק מהליך שגרתי של בדיקה הנוגעת לרדיאטור? האם יש לי מה לעשות בנדון מולם כעת? מה אתם מציעים? תודה מראש!! אסף

1.2T יסחוב יפה לירושלים? יש לי נסיעה שבועית לשם מפתח תקווה. כל היתר לתל אביב...

ועוד משהו, הבנתי שיש כמה דגמים- 1.6 ליטר אוטומטית (120 כוחות סוס) 1.2 ידנית (82 כ"ס) 1.2 ליטר טורבו (110 כ"ס) אוטומטית. מה מביניהן מומלץ?

אני כל הזמן שומע שלא כדאי לגעת בצרפתיות בשל הטיפולים וחלקי החילוף היקרים בארץ. לדעתכם אין מניעה?

תודה רבה. אבדוק

מאיזה שנה מדובר? לא כל כך מבין בתחום.... סורי

יש לה שוק? בקושי ראיתי בשנים האחרונות

הי. מתנצל. ילדים וזה... בקיצ, מחפש אוטומטי. מתלבט בין משפחתי ובין מיני (מזדה 2 נחשב משפחתי לצורך העניין? סקודה פאביה?)

הי יש לימאזדה 6 שנת 2008, אשר שרתה אותי נאמנה עד כה, אבל מתחילה להיכנס למוסך על בסיסחודשי, וברצוני להחליפה בקרוב. אמנםאנחנו 6 נפשות במשפחה, אבל מעבר לרכב המיניוואן אשר בכוונתי לרכוש, מחפש רכב קטן ונעים,אמין וחסכוני, שישמש אותי לנסיעות לעבודה בעיקר. אני נוסע כ-50 ק"מ ביוםבממוצע, ובסך הכל באזור 15,000 - 17,000 ק"מ בשנה לכל היותר. אשמח אם יהיה לואיבזור טוב, אבל לא מתאבד על זה.התקציבהוא עד 100,000 ₪, בהנחה שאוכל לעשות טרייד אין על המאזדה ולקבל מחיר סביר בעדה.מבחינתי אפשר ללכת שלושה שנתונים אחורה, או ק"מ אפס או כל אפשרות אחרת שתורידמהמחיר. הצרכים שלי די בסיסיים, כפי שניתן להבין.... תודהרבה!!אסף

מתי יצאה גרסת הדיזל של סניק, למשל? האם אפשר להשיג אותה ביד-2 במסגרת התקציב שלי? האם מוכרים אותם בליסינג?

התקציב הוא עד 120,000 ש"ח, ואשמח כמובן לפחות מכך, במיוחד שמדובר ברכב של 3-4 שנתונים אחורה.

הי בקרוב יצטרף למשפחתנו ילד רביעי, ואנו בוחנים רכישת רכב משפחתי מתאים(היינו 6 מושבים ומעלה). יש לנו בכלל התלבטות האם להישאר עם שתי מכוניות משפחתיות רגילות,היות שרוב הנסיעות אינן כוללות את כל המשפחה, אבל זה נושא לדיון אחר. מבקשסיועכם בבחירת רכב אמין, חסכוני בדלק, נוח לנוסעים בו וכזה ששווה את מחירו. מדובר ככלהנראה ברכישה של רכב יד שניה ולא מהניילונים, שלוש ארבע שנים אחורה, או משהו בסגנון. קראתי כתבה על טיוטה וורסו, שחשבתי שהוא רכב חסכוני יעיל ואמין היות שהצבא משתמש בו, אבל הכתבה לא ממש החמיאה לו, ובסופה נאמר שיש אופציות טובות יותר *** נערך עקב חוסר אפשרות לקרוא את שנכתב *** אשמח לדעת אילו רכבים מומלצים בקטגוריה, אשר נותנים תמורה הוגנת למחיר, וכאמור אמינים,חסכוניים בדלק ונוחים. תודהרבה!! אספתא

הי לרעייתי רכב מסוג פיאט פונטו שנת 2004, המשמש אותנו כרכב שני ומשני בבית. הרכב משמשה לנסיעות לעבודה (10 דקות בתוך העיר), הסעה ואיסוף שלושת ילדינו מהגנים ומבתי הספר וכדומה. הקילומטראז' לשנה לא עולה על 3000 ק"מ. הואיל ונהיה בפונטו קצת צפוף (שלושה ילדים, בוסטרים, כסאות, עגלת תינוק וכדומה), חשבנו להחליף את האוטו לרכב קצת גדול יותר, אולם שבין תכונותיו עדיין יהיו החסכנות בדלק, נוחות הנסיעה והמחיר הסביר. התקציב הינו מקסימום 60K ש"ח. חבר לעבודה המליץ לי על סיטרואן C4, שנת 2007-2008, גם בשל המחיר הנמוך יחסית לרכבים היפניים, וגם בשל נוחות הנסיעה. אשמח לשמוע דעתכם ו/או המלצות נוספות. אגב, לא יודע אם זה רלוונטי כאן, אבל חשוב לי שתהיה אפשרות לבצע טרייד אין לרכב הקיים. תודה מראש. אספתא

בקיצור, עושה רושם שהכיוון הוא המאזדה, למרות שאני חייב להגיד שקיים פיתוי אדיר ברכישת רכב חדש. בכל זאת, אף אחד לא נסע עליו לפניך, יד ראשונה, אחריות מלאה, בלי בדיקות ובלי בטיח. התלבטות...

הגעתי ליישורת האחרונה ואני צריך להחליט כעת בין מזדה 6 החדשה לקצ'רי שנת 2008 (מצב מצוין, קילומטראז' נמוך במיוחד) לבין קורולה 2010 מהניילון במחיר כמעט זהה. השאלה היא יותר עקרונית- האם רכב מפנק ומרווח יותר שכבר מצוי שנתיים על הכביש או רכב חדש מהניילון, 3 שנים אחריות, יד ראשונה- ובקיצור, כל היתרונות של רכב חדש. האספקטים אותם לדעתי יש לבחון: 1. תצרוכת דלק- כאמור לכ-30,000 ק"מ בשנה. 2. אחזקה שוטפת. 3. ירידת ערך. 4. אחריות. 5. ידיים (יד ראשונה לעומת יד שניה). 6. מנוע 1600 מול 2000. 7. נוחות ותפנוקים. מה דעתכם?