ETAVZ3

עם אני רוצה לעלות מידה ל14 איניץ זה לא אפשרי כלומר 185/60R14

שלום לכולם ברצוני להוריד את התוכנה על מנת לדעת מהיא מידת הצמיגים שאני יכול להשים ברכבי . הרכב שלי מסוג פיאט אונו טורבו אני ישמח מאוד אפילו עם מישהוא יגיד לי רק את המידות שאני יכול להשים . תודה מראש

אווו עם בOBD עסקינן . מקורה עם רכב שאין לא שקע OBD איך מתקינים בו צ'פ ועם אפשר עלות {בפרטי } מדובר בפיאט אונו טורבו 1.4

רדיו דיסק של LG עם תצוגות רדיו דיסק מדהים . הכולל חיבור לבלוטוס מובנה . +שלט 600 ש"ח 054-2344800

למכירה סיטרואן סקסו שנת 99 לחלקים יש הכול חוץ ממנוע שלא טוב . 054-2344800 057-7404558

לקח לי כמה שעות בוא נגיד עם תתחיל בבוקר עד הצהריים אתה מסיים. את הראש של המברגה רכשתי באייס

אכן כן הג'נטים הם של אונו טורבו שנת 92 המקוריים

תודה רבה על הפירגון . ובעניין המסכה תודה אשתדל להחליף אותה באחרת. לגבי עליות אז ככה: תרסיס של צבע יסוד 40 ש"ח תרסיס של צבע כסף לג'נטים 40 ש"ח תרסיס של לקה 40 ש"ח נייר שיוף 10 ש"ח חומר לג'נטים 25 ש"ח סה"כ 155 ש"ח

שלום לכולם רציתי לשתף אותכם בפרוייקט שרציתי לעשות מזמן . זה פרוייקט צביעת ג'נטים לצבע המקורי אז בואו נתחיל. חומרים צבע יסוד בשפה של הצבעים "פריימר" בחרתי את הצבע שלפי דעתי מאוד אכותי של חברת MOTIP 2 תרסיס צבע מיוחד לג'נטים בצבע כסף . גם של חברת MOTIP 3 תרסיס לקה לגימור חלק ומבריק גם של חברת MOTIP 4 תכשיר לניקוי שומנים והפיח של הברקסים מיוחד לג'נטים 5 נייר שיוף מספר 400 זה נייר שיוף מאוד עדין משייפים אותו עם מים 6 מסכה נגד אבק ופיח חשוב מאוד מאוד להגנה מפני השיוף , והתרסיסי צבע מאוד רעילים 7 מברגה שמחובר עליה נייר שיוף גס לשיוף ראשוני להסרת הצבע הקשה וזהו אפשר להתחיל לעבוד שלב 1 פירוק הג'נט מהצמיג לעבודה נוחה יותר. לא חובה אבל יותר קל לעבוד שלב2 ניקוי הג'נט עם החומר של הג'נטים . פשוט וקל לרסס,לחכות 2-3 דקות , לשטוף ,ולנגב שלב 3 להתחיל את השיוף עם המברגה . למקומות שהמברגה לא מגיע לעבור עם הנייר שיוף והתוצאה שלב 4 לאחר ששיפנו מנקים טוב טוב עם מים .רצוי לעבור על המקום כמה פעמים שלא היה לכלוך כהכנה לצבע יסוד . ואז מתחילים לרסס שכבה ראשונה של הצבע יסוד . ועוד שכבה אחת . בן שכבה לשכבה ממתינים כ 8 עד15 דקות שלב 5 מומלץ לאחר שהצבע יסוד היתייבש . לעבור עם טינר על מנת לנקות טוב טוב מפני לכלוך כהכנה לשכבת צבע הראשונה. ואז מתחילים לרסס צבע שכבה ראשונה בן שכבה לשכבה גם כן מחכים כ 8 עד 15 דקות . אפשר גם לבדוק עם אצבע בזהירות במקום מוסתר עם הצבע היתייבש . ואז מרססים שכבה שניה שכבה שלישית ואחרונה לאחר שהצבע היתייבש בשלוש שכבות . מתחילים לרסס לקה לגימור יפה יותר מחכים 20 עד 30 דקות בן שכבה לשכבה של הלקה .מומלץ לעשות את זה במקום סגור על מנת להימנע מאבק ושאר הדברים להידבק בלקה .שכבה שניה של לקה וזהו זה אני מקווה שמי שירצה לצבוע בעתיד יעזר בפרוייקט שעשיתי . עם יש שאלות אוו משהו לא מובן אני תמיד פה . אההה מי שרוצה לדעת . את כול החומרים פרט לנייר שיוף והמסכה .קניתי באוטו דיפו

עוד קצת תמונות לאחר התיקון ..

לא היה אונו טורבו בארצות הברית . אבל החברה שמייצרת את הלוחות של השעונים lookwood נמצאת בארצות הברית והם משווקים לוחות כמעט לכול רכב

אין לי מה לדאוג הרכב מקורי מקורי . מה בגלל שהצינור של הטורבו בצבע כחול . על מה הם יכולים להוריד אותי הכול חוקי . אפילו את הפילטר אויר הורדתי חזרתי למקור . מה שימשוך אותם זה הצבע של הצינור .

סליחה על התמונה של הסקאלה .. מישהו בבקשה יכול להגיד לי איך להוריד את התמונה . אוו מישהו מההנהלה יכול להוריד אותה . מה שכן התמונה צולמה שאני נוהג בערד במסלול ישר . כמובן שאני לא נוהג ככה ביום יום על כבישים של מדינתנו הקטנה .

צודקים צודקים שכחתי מזה סליחה.

לחברי ההנהלה עם זה לא המקום קבלו את היתנצלותי . ככה 3 שנים אנחנו ביחד ולא ניפרדים לרגע. עברנו הרבה מאוד ביחד עם זה לטוב ועם זה לרע . מה שכן בחיים לא אכזבת אותי . אז ככה מדובר על אונו טורבו מבציר 92 יד 3 180 אלף ק"מ ... טוב די לדבר כמה תמונות שרציתי לשטף אותכם. כמובן יש כמה תמונות של שידרוגים ממני {תודה לאי בי אי } . ולפני כמה חודשים העלתי תמונות של הקיט הנמכה שביצעתי ברכב . זה עוד כמה דברים שעשיתי . אשמח לדעת מה אתם אומרים . תודה {ושוב פעם סליחה עם זה לא המקום לפרסם }

רמקולים של JBL חדשים + מגבר 1000 וואט + מגבר 200 וואט קטן + רדיו דיסק של LG עם תצוגות וטלפון בלוט'וס הכול במחיר מצחיק של 1500 ש"ח לבוא לקחת 054-2344800

המחיר ירד ל 900 ש"ח

מגבר 1000 וואט של V12 רמקולים של GBL חדשים עם הזרקת שמן עוד מגבר קטן לא יודע של איזה חברה הכול ב1100 שח תודה 054-2344800

בתור עובד ל"שעבר" באוטו דיל אני לא מתפלא ... כולם שם דיסלקטים ורוב האנשי מכירות שם אין להם מושג ברכבים.

שנת 92 יד 3 180 אלף ק"מ הרכב חדש חדש (הנה הוכחה) עבר פרוייקט שיחזור יסודי . שכולל כול מכלולי המנוע . טיפול כול 5000 ק"מ בשמנים איכותיים בלבד לייקויד מולי 10 40 מתוסף כמו כן לרכב יש קיט הנמכה 40 מ"מ שיבוא במיוחד לרכב מהולנד . כול הצנרת של הטורבו מסילקון של חברת SAMCO במיוחד לרכב הזה לוח שעונים לבן שהוזמן גם מחו"ל הרכב ללא שום שיפורים פרט לפורק שיגיע יחד עם הצינורות סיליקון . הרכב מהיר מאוד וחזק 118 כ"ס על 800 קילו תעשו את החישובב אתם כמו כן הכול שלם ברכב ועובד כול החשמל עבר שיחזור יסודי נשאר כמה דברים קטנים ברכב וזהו המחיר שדורש על הרכב הוא 26,000 ולא גמיש ולא מעוניין בשום החלפה תודה מראש 054-2344800 . [ATTACH][ATTACH][/ATTACH][/ATTACH] הבעיה נפתרה זה היה גומיות שסתומים והרכב בגלל זה במוסך ואני מתחייב לכול אחד שהטורבו בסדר גמור

שלום לכולם ובוקר טוב. אז ככה ברשותי רכב מסוג פיאט אונו טורבו מקורית ללא שיפורים . הרכב עם 180000 ק"מ יד 2 שנת 92 בזמן האחרון לאחר לחיצה על הרכב ותוך כדי נהיגה מאומצת , בעמידה הרכב מוציא עשן לבן למשך מספר דקות ומפסיק. . בברור ראישוני עם אנשי מקצוע חלקם אומרים "גומיות שסתומים" וחלקם אומרים "שהטורבו רוצה להחזיר את נשמתו לבורא" ?אז נגיד במידה וזה טורבו . מה הפיתרון שאתם ממליצים לי? . ואפה אני יכול להשיג טורבו כזה ומה העליות בכסף ? תודה מראש

כן אני גר ברחובות ..

מצטער שעד עכשיו לא עניתי על השאלות . אז ככה הרכב במקור הוא 118 כ"ס .המנוע הוא 1400 טורבו. אני יד 3 על הרכב הרכב מאוד שמור ומקורי{ עד עכשיו} . הקפיצים הם של חברת MAD ההולנדית הם היחידים שמייצרים לרכב כזה . ההנמכה היא 40 מ"מ . ההרגשה ברכב היא מאוד קשיחה לעומת מה שהיא הייתה . בסיבובים בוא נגיד זה לא 205 GTI אבל יש שינוי גדול לעומת מה שהיא הייתה.

עוד כמה תמונות . אשמח לתגובות

היתחדשתי בקפיצים חדשים לרכב !ברצוני לשתף אותכם בכמה תמונות