Rule2k
-
הודעות
345 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Rule2k
-
עד 1000 RMS ב1האום
-
האם צריכה ברובר 216, 98 ידנית אמורה להיות 1-10\1-9.5?
-
אני חושב שאני אטפל קודם בפעמון השמאלי ואחרי זה נחשוב על זה
-
אתה יכול לנסות להסביר טיפה כמו מה זה נשמע?, כי דרך המסך לא שומעים הכי טוב.
-
כמו שאמרתי עדייף לתקן במקום מקצועי ולא חאפרי כמו תחנה מרכזית
-
עסק לא זול, שווה את ההשקעה?
-
וכמה עולה כל הסיפור הזה? בולמים וקפיצים?
-
גם וגם, הבנתי שזה הופך את חווית הנסיעה לקשיחה ורועדת
-
איזה מיתלים נמוכים אני יכול להתאים לרובר 216? תודה מראש
-
קניתי את הקניה הכי גרועה שהייתה יכולה להיות בתחנה המרכזית הישנה, המגבר נכנס לפרוטקט חוזר מתיקון אצלהם עובד שבוע ושוב נכנס לפרוטקט, אין שום בעיה בחיווט או בסאב (עבד על מגברים אחרים, וגם מגבר אחד עבד על הסאב), אז אני רוצה לשלוח את המגבר למעבדה מקצועית שתתקן את הבעיה, השאלה האם יש מגבר שהמגבר לא בר תיקון? וכמה יכול לעלות תיקון למגבר נכנס לפרוטקשן לאחר שבוע ולא עבד בעוצמות גבוהות בכלל? תודה אנשים כבר מיואש לגמרה!.
-
הסאב עובד ב2 האום, והחיווט קניתי במיוחד 0 גייג', ניתקתי את הסאב ועדיין על פרוטקט וגם על סאב אחד אותם התוצאות.
-
קניתי את המגבר בתחנה המרכזית בת"א , המגבר היה נכנס לפרוטקשן מלא לא היה עובד בכלל, נתתי לו אותו והוא אמר שהוא היה בתיקון ושאם הוא נכנס יותר מידי לפרוטקשן הוא "ננעל" ולא עובד יותר, נהנתי ממנו עוד שבוע וחצי אחרי שחזר מתיקון ושוב אותה הבעיה, מחר אני נוסע אליו לתת לו על הראש!, יש מצב שמגבר נדפק לגמרה ואי אפשר לסדר אותו בכלל (טוטלוסט) גם אם אני הולך למעבדה רצינית ולא תחנה מרכזית?
-
תגידו יש דבר כזה שמגבר "ננעל" בגלל פרוטקשן? תודה מראש
-
שלום לכל חברי הפורום ושבת מצוינת לכולם, ברשותי רובר 216 ידני 98 הצריכה שלה לדעתי יחסית גבוה שהיא 1:10-1:9.5 כשהרכב היה אוטו' (עבר הסבה לידני), הייתי מקבל את אותן תוצאות של צריכת דלק. ממה זה יכול לנבוע? פילטר דלק? תודה מראש, רונאל
-
מחפש DVD מסך נשלף חברה מוכרת.
-
מישהו יודע מאיפה אני יכול לקנות גיר ידני (PG1\R65) לרובר 216, במחיר שנעים לכיס? תודה מראש, רונאל
-
SPL\SQL תקציב 900-1200 מקדימה קומפוננט בוסטון SX-60
-
אני שובר את הראש כבר תקופה ארוכה, אני מחפש סאב או זוג סאבים שישב על מגבר Hifonics brutus 1206D סאב או זוג סאבים. תודה לעוזרים.
-
כאשר אני מדליק את הרכב נדלק לרבע שניה ונכבה
-
אהלן ח'ברה פתחתי ת'רד קודם על המונו (היפוניקס 1206) שנכנס לפרוטקשן ואמרו לי לשנות את המינוס, שיניתי הכל עבד טוב אבל הלכתי לבנאדם שישים לי סופית חיבר ואחרי כמה שעות פשוט המגבר שוב נכנס לפרוטקשן, כאשר אני שם סופית (לולאה) וקודח לשילדה של הרכב המגבר נכנס לפרוטקשן אבל עם הסוף של הכבל חסוף (רק החוטי נחושת) הוא נדלק כרגיל. אמרו שזה בגלל הקבלים שבתוך המגברוהם צריכים "פיק" כלשהו כדי לידלק אז בגלל שהחיבור חסוף\רוף אז המגבר נדלק. עזרה מישהו?
-
אני זוכר בוודאות ב110 קמ"ש 2.3-2.4 עם הCVT, יכול להיות בגלל שמן גיר לא מתאים?
-
בגיר האוטו' הייתי עומד על 2.5 על 110-120 קמ"ש
-
תאמת שאין שינוי, מאז ההסבה זה ככה, חושש שהרכיבו גיר של 214
-
לא לא קורה דבר כזה הרכב מאיץ בצורה מצוינת, ומאיץ לפי העליה של הסל"ד
-
לא הבנתי ממש, אם אפשר הסבר קצת יותר מנומך יעזור מאוד תודה