AbbA

אז אחרי לבטים רבים ואחרי שסיטרואן איירקרוס וסיאט אטקה נפלו מסיבות שונות, אנחנו מתלבטים בין 3 מועמדות סופיות: סוזוקי s-Cross חדשה הונדה Hrv שנתון 2020 קיה סלטוס שנתון 2021 הקריטריון הכי חשוב הוא אמינות כי הרכישה היא לטווח ארוך, אחר כך גודל (תא מטען ומקום בספסל האחורי) ולבסוף תצרוכת דלק. ראיתי המון נתונים ברשת ומודה שאני כבר מבולבל. אם למישהו יש ניסיון עם הרכבים הנ''ל אשמח לרשמים ואם יש לכם תובנות לגבי האמינות של הגירים והמנועים של הרכבים הנ''ל.

תודה רבה. בדקתי לגבי הסיטרואן והיא נראית אחלה חוץ מזה שאין כמעט את הדגם בנזין בלוחות, רק את הדיזל ובכלל לא שקלנו לרכוש רכב דיזל, תמיד חשבתי על דיזל כאופציה למוניות בלבד.

הרכישה היא ל 5 שנים, רכב מיד שניה מודל 2019-2020 בערך... לכן נראה לי שבעל מקרה השווי שלו כשאמכור יהיה זניח ככה או ככה.

תודה לכולם - אני מודע לנושא רצועת הטיימינג הבעייתית (לכאורה) במנוע 1.2 והאמת לא מבין למה לא משתמשים בשרשרת וזהו, זה לא שזה אמור לעשות הבדל אסטרונומי במחיר. מבחינתי מה שיהיה שובר שוויון זה אלמנט הסיכון - מה יותר סביר ומה יותר יקר לתחזוקה/טיפול: שהגיר DSG ילך (רפידות קלאץ', מכטרוניק וכו') או שיהיו בעיות חוזרות עם הרצועה במנוע 1.2... אני יודע שקשה לענות על זה בצורה חד משמעית אבל אשמח לשמוע את דעתכם.

תודה רבה!

היי. אז אחרי בדיקה מעמיקה של גודל הסלון, תא המטען ותצרוכת הדלק, שלושת הרכבים שבכותרת משנתונים 2019-2021 בערך נבחרו לקראת רכישה. אשמח לתובנות מאנשים שיש בבעלותם או היו בבעלותם הדגמים הנ"ל ואם יש מישהו שהשווה ביניהם אז בכלל נהדר. בשלושת המקרים מדובר בדגמי הבנזין ולא הדיזל. על פניו נראה שהשילוב באופל מנצח מבחינת אמינות לטווח ארוך והחיסרון היחיד הוא ירידת הערך המטורפת שלה והיכולת להעיף אותה כיד 2, אבל מעבר לזה היא העדיפה מבין השלוש. אם יש לכם רשמים אחרים, אשמח לשמוע!! תודה מראש.

תודה. הבעיה בריו היא המרווח המאד מצומצם לברכיים מאחור ותא המטען הפצפון.

היי. אנחנו מוכרים קיה ריו 2019 שהיא רכב שאנחנו מאד מרוצים ממנו כי היא קטנה לנו מדי. אנחנו מחפשים רכב משפחתי "אמיתי'', לא קומפקטי שיוכל להכיל 2 כיסאות תינוק מאחור וגם להושיב שם מבוגר נוסף מדי פעם בעת הצורך. רכב יד שניה, התקציב עד 125K, שלושת הפרמטרים העיקריים: 1. אמינות וטיפולים זולים - התכנית היא שהרכב ישרת אותנו כ 5 שנים. 2. מקום - בעיקר במושב האחורי ובתא המטען. 3. חסכון (אפילו אם יחסי) בדלק. הרכבים שכרגע מתלבטים ביניהם הם קיה נירו, מאזדה 6, מאזדה cx-5 ויונדאי סונטה, כולן מהשנים 2018-2019. הונדה סיוויק וטויוטה קורולה ירדו כרגע מהפרק בגלל שנראה שהן קטנות יחסית, אבל כמובן שנשמח לשמוע מניסיון שלכם שאולי אנחנו טועים והם רכבים מספיק גדולים למשפחה עם שני ילדים קטנים. תודה מראש!

אשתי רוב הזמן עם הרכב. הסטיישן נפסלה על האורך שלה והמשמעויות של זה מבחינת חניה, הקיה פורטה נפסלה על זה שעד עכשיו היינו הרבה שנים עם קיות שונות ובאופן כללי לא היינו מאד מרוצים. אם יש המלצות לרכבים שלא חשבתי עליהם כמובן אשמח.

בסוף התכנית השתנתה מעט וההתלבטות היא ככל הנראה בין סיוויק האצ'באק לסוזוקי ויטארה. הסיוויק כנראה 2016-2017, ויטארה כנראה 2015-2016. עד כמה הסיוויק יותר חסכונית ופרקטית, אם בכלל? תודה מראש!

אני תמיד בוחר צבע כמה שיותר בולט מטעמי בטיחות כדי להוריד את הסיכוי שלא יראו אותי על הכביש בכל מיני מצבים ומכל מיני זוויות, לכן הייתי ממליץ ללכת על אדום.

מה לגבי הסיוויק סטיישן מהשנים האלה? פתאום ראיתי כמה מודעות במחירים סבירים שלה.

לכן הסחירות בסוף הרשימה בוא נגיד שזה בונוס.

אז אחרי קצת יותר משנה עם קיה ריו 1.0 טורבו חדשה הגענו למסקנה שהיא קטנה מדי עבורנו ואנחנו מעדיפים למכור אותה כשהיא עדיין חדשה יחסית ולא לספוג עוד ירידת ערך. אנחנו מחפשים משפחתית לפי הקריטריונים הבאים אשר מסודרים לפי סדר חשיבותם: 1. אמינות - מוסך רק עבור טיפולים ולא עבור שום דבר אחר, אין לנו את הזמן להתעסק בזה. 2. מרווח במושב האחורי ותא מטען גדול. 3. בטיחות פאסיבית ברמה גבוהה, רצוי חמישה כוכבי בטיחות במבחני ריסוק של EuroNCAP. 4. תיבה אוטומטית פלאנטרית - אנחנו נוסעים לרוב בפקקים והדו מצמדית של הקיה למשל לא היתה מדהימה בתנאים האלו. 5. סחירות יחסית גבוהה של הרכב. התקציב הוא עד 60K. עד כה התמקדתי ברכבים מהשנים 2013-2017 ושמתי לב שרוב הדגמים עליהם הסתכלתי לא השתנו הרבה במשך התקופה הזו ככה שיותר חשוב לי שהק"מ יהיה נמוך ולא שהרכב יהיה חדש יותר. דגמים שפסלתי עד כה הם: המאזדה 3 כיוון שמתומחרת יקר יותר ביחס למתחרות ומניסיון ראיתי גם שהיא קטנה יחסית למתחרות, פרט לזה זה רכב מדהים אבל אני לא בטוח שעונה על הקריטריונים שלי. פסלתי גם את הסוזוקי קרוסאובר בגלל מה שקראתי כאן ובכלל על הבעיות שיש בתיבה הרציפה שלה. אשמח לשמוע המלצות בהתאם לקריטריונים מעלה ממי שיש לו דגם שעונה על הקריטריונים או סתם ממי שהתנסה עם רכב שעומד בהם. תודה מראש!

היי, אני מתלבט האם לרכוש קיה ריו חדשה מהיבואן ורציתי לשאול כמה שאלות על הגיר שלה. 1. האם למישהו כאן יש ניסיון עם הדו מצמדי של קיה והוא יודע האם מדובר בגיר רטוב או יבש? 2. האם מישהו יודע עד כמה הגיר הדו מצמדי של קיה אמין ביחס למתחרים (נניח DSG של קבוצת VAG)? 3. האם לדעתכם ה 4 שנות אחריות הנוספות הופכות את הריו ליותר אטרקטיבית כיד שניה נניח מהאיביזה שהיא בעלת מצמד כפול מועד לבעיות ללא אחריות מורחבת? 4. האם לדעתכם/מנסיונכם העובדה שבאחריות המורחבת על מכלולי ההינע מותר ליבואן להשתמש בחלקים לא חדשים בארבע השנים האחרונות של האחריות היא בעייתית והאם בפועל היבואן משתמש בעיקר בחלקים שאינם חדשים בתקופה זו? שקלתי לשאול את השאלות בפורום רכב חדש, אבל לאור האופי הטכני היה נראה לי שכאן זה המקום. תודה מראש.

אז בסוף הלכתי להונדה ועשיתי נסיעת מבחן על הג'אז גם. הם קצת עפים על עצמם ולא עושים הנחות משמעותיות כמו שאר היבואנים וטוענים שההבדל באמינות בינם לבין המתחרים תהומי וגם שהג'אז שומרת על ערך כמשומשת הכי טוב בשוק, יחד עם היאריס. בגלל שביצועים קצת פחות חשובים לי וחיסכון אמיתי בדלק ושימושי ואמינות דווקא כן, אני נוטה דווקא לג'אז. האם למישהו יש ניסיון איתה מעבר לנסיעת מבחן, איך זה להתנהל איתה ביום יום? תודה!

התלבטתי האם לרכוש סופר מיני חדשה והחלטתי לרכוש רכב גדול יותר יד שניה, יתאים לצרכי המשפחה המתרחבת טוב יותר. מכל המודעות שעברתי עליהן ולאחר קצת פשפוש ברשת, צדו את עיני מודעות של קיה סיד 2016, נראה שהיא חסכונית יחסית, מרווחת ובסה"כ די מאובזרת. האם יש למישהו המלצות או דיס-המלצות עליה או בכלל המלצות לרכב אחר שיהיה חסכוני יחסית בדלק, פחות או יותר באותו גודל ובתקציב של עד 60K, רצוי קצת םחות. תודה מראש.