cars123456

תודה לכולם על התשובות. הייתי עסוק. אבא שלי לקח את הרכב והכניס אותו אפילו לבדיקה שיצאה מצויינת!!! פרט לתיקוני צבע ושילדה "משמעות נמוכה" הכל תקין! שלדה גיר מנוע מיזוג הכל. נהדר. יש מעין כתם על הריפוד מאחורה, יש המלצה לאיך להסיר אותו? בנוסף, קיבלנו שובר לMOVON מתנה. ברכב מותקנת כיום מובילאיי. מבין שתיהן איזו מערכת טובה יותר? אם נפרק את המוביל איי ונתקין את המובאון, האם הרכב יקבל הנחה באגרת רישוי? איך ניתן לוודא זאת לפני הפירוק והתקנה. תאמו עם אבא שלי התקנה של המובאון. יש על מה לדבר איתו על למכור לו את השובר? כמה שובר כזה שוה בפועל? רשום עליו 1500 ש"ח. במידה ואני רוצה לקחת את המובאון ממנו, תהיה בעיה למכור אותה? במקרה כזה, מי שיקנה ההנחה באגרה תעבור אליו? אני פשוט רוצה למקסם את הרווח מהמתנה הזאת. בנוסף, איך ניתן להוריד SPOTIFY למערכת מולטימדיה? ואיך אפשר לערוך, למחוק ולהוסיף ערוצים ברדיו?

בסדר גמור ואיך צריכת הדלק של הדגם הזה? בבינעירוני ועירוני?

אגב, מהי ההפחתה מליסינג? לפי לוי יצחק, 80K מחירון 2015, 2%סופרים,1% מובילאיי. יוצא =82416. אני שילמתי 66200. הפחתה של כ19.7%. האם זה מה שנהוג?

אציע זאת לאבא שלי.

תודה. זה בצבע תכלת. תהיה בעיה למכור צבע כזה? החשש שלי לגבי הסבירות לתקלות של כפתור ההתנעה. לא שמתי לב גם אם יש גם סוויץ וניתן להתניע עם מפתח. מעבר לזה, איזה עוד אבזור יש מגנזיום ובקרת אקלים? כל הדגמים של הסופרים מגיעים עם כוונון כיסא חשמלי?

אולי אבהיר, הזמנו אותו, מחכים שיגיע כדי לבדוק אותו קוסמטית ושהכל תקין ונסיעת מבחן. לפחות 2 טיפולים תקופותיים היו במורשה . טיפול "השבחה" במוסך ליסינג. לא לקחנו לבדיקה. האמת היא שכבר הרצנו בדיקות על מכוניות שלא לקחנו, וכל פעם להוציא 450 ש"ח, זאת הוצאה לא מבוטלת. מההתרשמות שלי, אני נוטה להאמין לאיש מכירות . הבדיקה שלהם הייתה מ20/6/2018. הכל תקין חוץ מנקישות הגה ומרכב- משמעות נמוכה, תיקוני שריטות צבע מעיכות ונזק לפגושים.

אז בסוף לקחנו את הI35, סופרים, 76K ק"מ, עם מצבר חדש, שנה וחצי אחריות גיר ומנוע, ב66K ש"ח וMOVON מתנה. דו"ח הבדיקה של המכון הראה שהכל תקין, אך במערכת ההיגוי יש נקישות הגה. התקלה תוקנה והוחלף מסרק הגה. לפי היסטורית התיקונים הוא נראה מאוד שמור.

לגמרי . כל עוד הבעיה מטופלת, מילא. סתם זה מעצבן שנכנסו למוסך יבואן ועשקו אותנו ב400 ש"ח מבלי לפתור שום דבר.

תודה. ואיך אני יודע איזו חברה מטפלת במוסכים ולא במוסך פרטי שלה? באלדן למשל, היינו אך אמרו שהם מוכרים 0 קמ בלבד. נראה לי מוזר. אבל אם כך, שיהיה.

האמת היא שלקחנו רכב מהם לבדיקה, וקיבלנו את הדו"ח מהבדיקה, ולפיה הייתה בעיה במנוע, המכנואי שלנו אמר להתרחק. בנוסף לזה היו המון בעיות קוסמטיים, שפשופים, חלודה, מראות. החלטנו לוותר על הרכב בנוסף לק"מ גבוה 95K, 2015. לא ראינו אצלהם פרטיים. במקביל נתקלנו ברכבים של 60 ו70 ק"מ, באוויס. במחיר זהה. על פניו נראים נקיים לחלוטין. שנה וחצי אחריות גיר ומנוע.

גם לא בעיה שתוקנה? האם הם מספקים אישור על התיקון? מה עושים אם יש כמה רכבים ששמתי עליהם עין? עשיתי כבר בדיקה אחת, במגרש אחר, כל בדיקה 500 ש"ח. המגרש לא מוכן להתחשבן על הבדיקות. לגבי אלדן, היינו אצלהם הם טענו שהם/בסניף שהיינו בו, הם מתעסקים רק עם 0 ק"מ. כך שזה לא רלוונטי. באוטו סנטר למשל שנתיים אחריות באוויס שנה וחצי על גיר ומנוע. אלבר שנה אחת.

אז המזדה תוקנה היום אצל חשמלאי רכב. לדבריו, הוא חיפש שוב ושוב, ופעם ראשונה שהוא נתקל בבעיה הזאת. היה איזה כבל בצמה שקיצר. הוא ניקה, סידר, עקף, החליף ואף בדק את משאבת הדלק. נכון לעכשיו, הכל עובד בלי בעיות. הנזק: 700 ש"ח. להרגשתי, מחיר מופרז.

אהלן, בעיה מכיוון שאף רכב לא נמצא במגרש ולכן צריך לשנע את הרכבים אליי. וכל פעם רכב אחד. רק ההמתנה יכולה לקחת כשבועיים. בכל המכוניות לפי הדו"ח של חברת הליסינג, יש בעיה במרכב- תיקוני צבע וכדומה. ברכב אחד יש צמיגים יבשים, אמרו שיחליפו את כל הארבעה. וברכב אחד (של הסופרים אם אני זוכר נכון) יש בעיה בקשיחות ההגה, צריך לתקן. באף אחד לא כתוב כלום על המנוע. השאלה אם לסמוך על הדוחות האלה, מתוך הנחה שחברות ליסינג, כמו אלדן, אלבר, אוטו סנטר, אוויס וליס4יו, לא יזייפו ויתעסקו בשטויות האלה. אגב, במסגרת הסדר עם מקום העבודה יש הטבה של מימון תשלומים+MOVON. איש המכירות אמר שהם מתקינים את הMOVON אם אין מערכת מובייליאיי.. האם אני יכול לדרוש את המערכת הזאת? אני משער שאפשר למכור אותה בעוד כ1500-2000 ש"ח.

תודה, אז ממה שאתה אומר הטויוטה בעדיפות? אך מבין היונדאי I35- הסופרים עם ה75K, במחיר 66K- טסט עד מאי. בהנחה ונסתדר עם הצבע. בכל מקרה, יש ביקוש לצבע תכלת מטאלי? אחר"כ יונדאי 60K במחיר 67K טסט עד ינואר. ולבסוף 95K במחיר 62K טסט עד מרץ. ביחס של תמורה למחיר, האם 95K קמ תהיה עסקה טובה? או לפסול על הסף? שנה אחריות על כל הרכבים.

טוב, אז ירדנו לחלוטין מהרכב הנ"ל. ובאמת נכנסו לבדיקה בסוכנות אחרת . קיבלנו 3 הצעות. יונדאי I35 אינספייר 95K ק"מ, ב62500. יונדאי I35 ,אינספייר 61K ק"מ, 67 אלף שקל. יונדאי I35 , סופרים 73 ק"מ, בצבע תכלת ב66500 ש"ח. מה הסיכוי שכפתור ההנעה יתקלקל עם הזמן, וכמה עלות של החלק הזה? יש אופציה להנעה במפתח? מתלבטים בין השלושה. מעט חוששים מהצבע התכלת, שלא יהיה קשה למכור אותו. כל השלושה יד 1 ליסינג. בנוסף, מתלבטים בין טויטה קורולה, בהנחה ונמצא ק"מ נמוך במחיר טוב. 2015. מהי רמת האבזור שלה? והחלטנו לקחת בחשבון את הi 25. שלהבנתי הוא זול משמעותית מהi35. מה ההבדלים ביניהם בין 35 ל25

כמו שכתבתי בהודעה אחת לפני. אני לא הצלחתי למצוא מציאות באזור הצפון הרחוק ושלא מסוחרים. וגם אם כן, הק"מ הרבה יותר גבוה. אין באפשרותי לנסוע דרומה בשביל "אולי" למצוא רכב.

עשר אתה, תודה רבה איש. צביעה של כל המכסה לא תעורר שאלות אם וכאשר נרצה למכור?

ברור לי שעדיף פרטי עם מינ' ק"מ. אבל משיקולי תקציב לא יכולים להיסחט עוד למעלה. מה גם שיש מחסור במכוניות שמצאו חן בעינינו בצפון הרחוק, ולהגיע למרכז/חיפה זאת פשוט בעיה

תודה רבה לכולם על התשובות והיענות לעזור. הרכב עבר טסט ביוני/יולי האחרון ולכן הוא אינו באחריות יצרן. עם זאת, מגיע לנו אחריות אוטו סנטר עם הרחבת אחריות לשנתיים במקום שנה אני אנסה להתעקש על ההגה. ונראה איך נסגור את העניין הזה. זה בדיוק מה שטענתי בפני האיש מכירות, הסבירות להחלפה לחברת ליסינג יותר גבוהה מאשר לי, במיוחד כשהם בעצם הלקוח, וגם בגלל הכמות הגדולה של מכוניות שהם קונים מהם. בנוסף, אתעקש על התיקונים בטסט, כיוון פרונט והחלפה של שמן גיר ומסנן. לגבי הטסות, באמת אי אפשר לשחרר את הטסות בלי לפרק את הגלגל, או שעוד קשקוש של האיש מכירות? ומה עם החלודה? אם נעבור על הנק' (כ 6 7 ) במכחול זה עדיף מאשר לצבוע את כל המכסה מנוע? זה יהיה פתרון מיטבי או שאצפה לעוד חלוקה עם הזמן? אגב, החיישני רוורס מגיעים מהיצרן או התקנה חיצונית? כי ממה שראיתי החישנים ברכב מורכבים מעל המראה הפנימית. תקין?

לגבי הטורים, לפני שהוא הוריד לי את הטורים, הם היו קופצים בעמידה, ואם אני לא טועה, כשהרכב היה בD.

לא שמתי לב לסל"ד. בסיבובים יש מעין "תקיעות של הגז" ואז משתחרר ביציאה ממנו. לפעמים הוא נכבה מיידית. מנורת שמן נדלקת.

תודה רבה על התשובה המקצועית ידידי. הוא לא היה סגור על הבעיה, ולטענתו החל בניסוי וטעייה. הוא הניח שזה קשור למשאבה, והוא עבד מאוד קשה בלפרק ולהרכיב . שאלתי אותו לגבי המשאבה שלא תהיה בה בעיה או משהו בסגנון ואמר לי שהכול בסדר איתה. סומך עליו ועובד איתו מעל עשור. על כל הבדיקה לא לקח שקל. ואפשר לומר שהוא חסך לי אלפי שקלים במהלך השנים. לכן, כמו שאמרתי אני נוטה לסמוך עליו ועל היושרה שלו. לגבי המוסך מורשה, הרים אותו על הליפט, אבל לגבי מה שהוא עשה כבר אין לי שליטה. אלא רק לסמוך על שאתם עונים לי ומייעצים לי כאן, ולהסיק מסקנות מזה. אתה יודע מהי הגדרת הסל"ד ללנטיס 323? לגבי החיישנים רק חשמלאי רכב יכול לתת לי תשובה? לידע כללי, מה עלותה של משאבת דלק ומסנן דלק? אני נמצא בצפון הארץ כך שלהגיע למוסך שהמלצת עליו תהיה לי בעיה.

אני סוגר ופותח סוויץ והוא מניע מיד או אחרי המתנה של עד כדקה. משאבה חלופית, שפורקה מרכב. לדבריו, היא תקינה. הבעיה הייתה גם לפני. הוא החליף אותה בשביל לבדוק אם זה מהמשאבת דלק או לא. כשהוא ראה שהמשאבה האחרת לא פותרת את הבעיה, אז הוא כבר השאיר אותה ברכב שלי.

אגב, איך הבדיקה של הרכב, לפי הדו"ח שהעליתי? האם הכול תקין, או שיש מה לחשוש?

לפי המחירון של לוי יצחק 2015- אינספייר, עומד על 80K. אבל, כמו שאמרת, ליסינג, וק"מ גבוה, ונזקים - זה הפחתה. השאלה אם ניתן להוריד אותם עוד?