קודם כל יש לך רכב מדהים,ניפרדתי מאחת כזאת לפני כמה ימים לטובת קשקאי +2 היה לי צורך ב-7 מקומות.
בפסאט יש בחלק התחתון של הרדיאטור בצד ,חיישן שמוצמד לרדיאטור בעזרת סוג של שפלינט ,אבל אל תפרק אותו כדי לא להכניס את עצמך לצרות .
פשוט פרק את הצינור התחתון של הרדיאטור פתח את מכסה מיכל העיבוי תערבב 50/50 עם הבקבוק שפרסמת בהמשך
אסור לשפוך את התרכיז לא מהול ישירות לרדיאטור ואח"כ לשפוך מים
צריך למהול את התרכיז בדלי או מיכל גדול ואז לשפוך למיכל העיבוי
להניע את האוטו ולילחוץ על הצינורות גומי גם העליון וגם התחתון,אם חסר להוסיף מים .
לא לתת למנוע לעבוד יותר מ-2 דקות כאשר מיכל העיבוי פתוח.
לאחר שרואים שלא חסר מים לסגור את המיכל ולחמם לטמפרטורת עבודה
בהצלחה
רק המכוניות הגרמניות יודעות לפנק את הנהג והנוסעים!!!!!!!!!!!
לפני כמה ימים התחדשתי בניסאן קשקאי +2 2009 4X4 לאחר שנים שנהגתי בגרמניות (ואין מה להשוות) הספקתי כבר להיות במוסך היות ויש לרכב שלי ריקול על משאבת דלק התעניינתי לגבי שמן מנוע ואמרו לי שרק שמן של ניסן ?????????(ניסן לא מייצרת שמן) אותה תשובה קיבלתי לגבי מי קרור וגם שמן תיבת הילוכים רציפה (CVT) לא ממש מצאתי ברשת תשובות אבל לדעתי בפורום הזה אני יקבל תודה על העזרה יש לי עוד הרבה שאלות אבל אני לא רוצה להעמיס