סקודה ישראל מחדשת – סופרב וקודיאק

סקודה ישראל משיקה מתיחת פנים לסופרב ומוסיפה רמות גימור ו"חבילת שינה" לקודיאק

צ'מפיון מוטורס, יבואנית סקודה לישראל, החלה בשיווק מתיחת הפנים של סקודה סופרב וכן מודיעה על הוספת רמות גימור L&K וספורטליין לקודיאק לצד שדרוג של הגרסאות הקיימות.

נתחיל מהקודיאק, היות והשינויים שהיא מקבלת אמנם ראויים לציון, אבל לא מאוד נרחבים. החלק הראשון הוא התווספות גרסאות L&K וספורטליין שיכללו כמובן אבזור עשיר יותר, שדי דומה למוצע בסופרב ומחירן יעמוד על 260,000 ₪. מושבי ספורט בספורטליין ומחוממים/מקוררים ב-L&K, עיטורים וחישוקים בעיצוב שונה. החלק השני הוא לוח מחוונים דיגיטלי שמגיע לגרסת אקסקלוסיב ומעלה. החלק האחרון (והמעניין ביותר לטעמי) הוא "חבילת שינה" שתתווסף לגרסת סטייל ומעלה ותכלול 2 "מדרגות טרקלין" (הדום מתקפל?), משענות ראש ייעודיות לתמיכה בראש בזמן שינה ו...שמיכה עם מקום אחסון ייעודי. כן, כן, קראתם נכון. שמיכה. עם מקום אחסון. ייעודי.

ונעבור לסופרב, שכבר לפני מתיחת הפנים הייתה מכונית מאוד מוצלחת ומצליחה, ועם 2323 מסירות בשנה (2018) נראה שהיא אחת היחידות (יחד עם סונטה הייבריד) שהצליחה לחמוק מהאסטרואיד שהתרסק ישירות לתוך קטגוריית המנהלים. עכשיו מקבלת הסופרב מספר שדרוגים (ובאופן מפתיע גם כמה שנמוכים) שיהפכו אותו לאטרקטיבית עוד יותר ועם גורלה של הסונטה לוט בערפל בעקבות כל הנוגע לעדכוני המס הירוק, יכול מאוד להיות שבשנה הבאה קטגוריית המנהלים תהפך, בגדול, לקטגוריה של מכונית אחת.

הסופרב החדשה מקבלת לא מעט שדרוגים לכל רמות הגימור, ברמה שהופכת את האמבישן הבסיסית (החל מ-174,500 ₪) למאובזרת יותר מלא מעט "גרסאות קצה" של מכוניות מנהלים עם אבזור בטיחות אקטיבית מלא שכולל מעבר לבלימה/תיקון/שיוט אדפטיבי הסטנדרטיים גם ניטור שטחים מתים ובלימת חירום בתמרונים במהירות נמוכה. גם אבזור הנוחות מקיף והחוסר היחיד שנרשם הוא פנסי לד. אלה מגיעים בגרסת סטייל (החל מ-199,000 ₪) יחד עם בקרת אקלים עם שלושה איזורים (2 באמבישן), בורר מצבי נהיגה עם בולמים אדפטיביים, וילונות נגללים במושבים האחוריים (בנוסף לחלונות כהים בכל הגרסאות), ריפודי עוד, מושבים חשמליים עם זכרונות ועוד.

שתי הרמות הבאות – L&K וספורטליין (החל מ-231,000 ₪ לשתיהן), כבר נמצאות עמוק בתוך גזרת ה"מיותר... אבל בא לי", עם מושבים מאווררים ומחוממים עם עיסוי ב-L&K או מושבי ספורט בספורטליין, מערכת Canton עם 11 רמקולים, חישוקי 19 אינץ', מתלים ספורטיביים מונמכים (בספורטליין) ועוד. את המפרט המלא תוכלו לקרוא כאן.

היצע המנועים של הסופרב ימשיך להיות רחב והוא מקבל את הגרסאות המעודכנות של כל המנועים של הקונצרן, אבל הוא גם מצטמצם מעט עם ירידת גרסת ה-2.0 ליטר 220 כ"ס. מנוע ה-1.5 ליטר (מגיע בגרסאות אמבישן וסטייל) מחליף את ה-1.4 עם הספק שנותר ללא שינוי – 150 כ"ס; ה-2.0 ליטר 190 כ"ס (מגיע בכל הגרסאות) מחליף את ה-1.8 ליטר 180 כ"ס ומביא איתו גם טיפוס משמעותי במומנט מ-25.7 קג"מ ל-32.6 קג"מ שדיי מייתר את גרסת ה-220 כ"ס, וגם מעבר לתיבת הילוכים עם מצמדים רטובים; מנוע ה-2.0 ליטר הבכיר (רק ב-L&K וספורטליין), שמגיע בגרסת ההנעה הכפולה, קיבל משום מה הורדת הספק מ-280 ל-272, אבל לא נראה שזה פגע בביצועים, שאפילו שופרו, מ-5.8 שניות ל-100 קמ"ש, ל-5.6. לא רע. את היצע המנועים סוגר מנוע 2.0 ליטר דיזל עם 190 כ"ס שיגיע בכל הגרסאות למעט הספורטליין.

המחירים של הסופרב, כמו שבטח כבר שמתם לב, גם "השתדרגו" לא מעט והמחיר ההתחלתי שכבר היה לא נמוך ביחס למתחרות, הפך להיות גבוה ולא במעט:

סקודה סופרב 1.5 אמבישן: 174,500 ₪
סקודה סופרב 1.5 סטייל: 199,000 ₪
סקודה סופרב 2.0 190 כ"ס אמבישן: 187,500 ₪
סקודה סופרב 2.0 190 כ"ס סטייל: 212,000 ₪
סקודה סופרב 2.0 190 כ"ס L&K/ספורטליין: 231,000 ₪
סקודה סופרב 2.0 272 כ"ס L&K/ספורטליין: 267,500 ₪
סקודה סופרב 2.0 דיזל אמבישן: 216,500 ₪
סקודה סופרב 2.0 דיזל סטייל: 240,000 ₪
סקודה סופרב 2.0 דיזל L&K: 253,500 ₪