Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7486 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה בסיוויק 91 - האיתות עובד אבל כשלוחצים על ה"משולש" הוא לא עובד בכלל. אם אני נגיד מאותת ימינה ולוחץ על המשולש הוא "מקצר" והאיתות מפסיק לעבוד.

רציתי לדעת אם זה מהאוטומט? במידה וכן איפה הוא נמצא בדיוק וכמה יעלה להחליף אותו? או שפשוט שבוע שעבר, החליפו לי את כל הפנס איתות הקידמי שמאלי + פנס ראשי שמאלי ויכול להיות שקיצרו שם משהו? (עקב תאונה).

תודה.

פורסם

תודה

 

אבל זה לא נכון ברגע שהייתי מפעיל את האיתות חרום ביחד עם איתות רגיל הם היו עובדים ביחד.

ואם כבר בקשר לפיוז הוא נמצא בתיבת פיוזים הראשית (מתחת להגה?)

פורסם

אל תגיד "לא נכון" לפני שהבנת את שנאמר לך.

רפי הסביר לך מבחינה חשמלית, מה מתבצע בעת המעבר מאיתות בידית המחוונים לאיתות בעת לחיצה על "לחצן האזהרה".

מיקומו של הנתיך(כמדומני) בקופסה שבתא המנוע(צד ימין עליון).

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

בסיוויק , כדאי לפרק את ההגה ע"מ להגיע למתג האיתות, ראיתי כבר פעמיים חוטים המולחמים על המתג אשר , מחום , הבידוד נחלש ונוצרה זליגה. בדרך כלל אפשר לבודד.

נוסע רגוע, חסכוני וגם בטוח:wave2:

×
×
  • תוכן חדש...