בעיה בחשמל בלנסר

[galhamri1]

קניתי מערכת חדשה ויש לי בעיה בחשמל...

המערכת עובדת כמה שניות ואז נופלת..כאילו היא לא מקבלת חשמל...

ממה זה יכול לנבוע?

מצבר חלש?אלטרנטור?

[mike1551]

לדעתי לא מצבר או אלטרנטור.

 

בעיה בחיוט של המתח שמגיע למערכת או לחילופין אדמה.

תבדוק טוב את כל החיבורים בפלג מתאם עם רב מודד לקריאת מתח בין הפין הייעודי של המתח 12V לפין של האדמה ותנסה לנענע את החיוט תוך כדי.

[galhamri1]

אתה מתכוון שכנראה שאחד החוטים של המתח לא מחוברים טוב או לא תקינים..?

[mike1551]

אכן כן או שיש מגע רופף

[Slava 1982]

תנסה להחליף בין החוט הצהוב לחוט האדום של המערכת.

[דני זומרשטיין]

לדעתי ההבדל בין החוט הצהוב (פלוס קבוע) והחוט האדום (פלוס אחרי מפתח) הוא בכך שאם הם אכן הפוכים אז בסהכ לא ישמרו זכרונות,

מבחינת הפעולה לא צריכה להיות בעיה.

יש כאמור לבדוק מתחים מלאים ללא נפילות מתח, הן בחוט הצהוב והחוט האדום (פלוסים) והן שאין נפילת מתח במינוס, למרות שאם האנטנה ברכב תקינה ועגונה היטב לפח הרכב , גם אם אין מינוס בכלל, דרך חיוט האטנטנה (הסיכוך) המכשיר יקבל מינוס ויפעל.

 

דני

[דני זומרשטיין]

והכי חשוב , איזה מכשיר זה?

 

אולי איזה דרק (וסליחה על הביטוי) של 200 שח , אז הבעיה בהחלט יכולה לנבוע בו.

 

כאמור איזה מכשיר?

מי התקין אותו, והאם יש לו ידע בנושא?

 

בברכה

דני

[Slava 1982]

דני תתפלא שאני פעם אחת ניתקלתי בידיוק בבעיה כזו הגיעה אלי בנאדם עם אותה הבעיה,שעה ניסיתי למצוא במה הבעיה תתפלא לאחר שהפכתי את האדום עם הצהוב הכל עבד פיקס! למרות שאני מבין שזה לא אמור לשנות הרבה חוץ מהעניין של הזכרונות.

[דני זומרשטיין]

לכל דבר חשמלי / אלקטרוני , יש הסבר.

אני לא יודע מה היה ברכב ההוא שהפיכת החוטים פתרה את הבעיה, וכן , אני מאמין לך.

בכל מכשיר באיכות טובה, הפיכת החוטים תגרום לזכרונות להעלם, וגם לא תמיד, מה שבטוח, לא בהכרח יהיה כיבוי והדלקה דרך סוויץ' וגם זה לפעמים לא נכון.

יש לוודא בחוט צהוב קיום מתח מצבר חיובי כל הזמן

בחוט אדום קיום מתח מצבר כל זמן שהמפתח במצב ACC או רכב מונע.

מינוס קבוע כל הזמן

כל החוטים וללא נפילות מתח.

בכל אופן , בעל המכשיר עדיין לא טרח לענות לשאלה ששאלתי, אז חבל על הזמן.

 

דני