גולף 1.6 אוט' קבריולט 1982

[metrix]

שלום לכולם !

מצאתי גולף 1.6 אוט' קבריולט 1982

האם הוא בעל ערך ויש לו פוטנציאל להפוך לקלאסי ?

הרכב עצמו עם טסט נוסע יום יום נראה מצוין.......

ואם יש לו מחיר ...............????

בתודה מראש

[השושנים]

כרכב פאן (בתשלום המחיר על גג ניפתח-שלא נימדד רק בכסף) זהו רכב נהדר..

החיים עם רכב קבריו' אינם פשוטים... ולפני הכל אתה צריך לבדוק את התאמתך לרכב ולא להיפך...

למכוניות הפתוחות קהל אוהדים משלהם, דבר ההופך את הרכב למבוקש בקהילה זו והם זוכים לפופלריות יותר מהדגם הסגור המקביל....בצד היתרונות נמצאים כמובן המוניטין של הרכב והאמינות שלו, הוא אינו נדיר בצורה חריגה אבל עם השנים יכול להיות כזה...בצד החסרונות הוא יקר יחסית לאחזקה כבד יותר מהדגם המקביל הסגור, בגלל החיזוקים בריצפה...הגג יקר להחריד להחלפה ותיקון... רעשי רוח כאשר הגג סגור פוגמים בהנאה מהנסיעה....נזילות מים וחשיפה לשמש הישראלית פוגעים בפנים הרכב....והונדליזים שלא מקל על החיים עם רכב כזה...

קיים דימוי רומנטי לרכב פתוח, אבל צריך לזכור שיש לחיות עם רכב כזה גם ביום יום והמחיר הנדרש הוא רב (שוב אני לא מדבר רק על כסף למרות שהוא משחק תפקיד ניכבד)...

ובדיוק בגלל זה הרכבים הנ"ל מחליפים יותר ידיים בממוצע מרכב סגור, רבים מהרוכשים, נוטים ליחס לרכב זה אשליות ספורטיביות, והתוצאות לא מאחרות להגיע בדמות תאונות, מכות ונזקים כתוצאה מנהיגה לא מתאימה לסוג זה של רכב...אם אינני טועה (וחן כבר יתקן אותי) הרכב מבוסס על שילדת הרביט שיוצרה לשוק האמרקאי חובב האוטומט ואילו לשוק הארופאי שווקו דגמי הגיר הרגיל...

בקיצור, יש לבדוק את הרכב וההיסטוריה שלו בשבע עיניים דגש מיוחד יש לשים על הגיר האוטומט, שלמות הגג והמכלולים ופנים הרכב...ולהפנים שקנית אוטו לטיולי פאן ולא רכב חורך כבישים...

טיולי שבת באביב וביום שמש חורפי יהיו מהנים מאוד... הקיץ הישראלי באזור המרכז יעניק לך תחושה של חמם טורקי בחינם-ואל תדבר איתי על מזגן....

בקיצור שווה אבל בהיסתיגות-בהצלחה רן

[חן פרחי]

הגולף קבריולט הוצגה בשנת 79 והיתבססה כמובן על מיכלליה ושילדתה של הגולף הרגילה(ההבדל ביו הראביט האמריקאית לגולף האירופאית היה בעיקר בתחום המנועים),שכמובן עברה חיזוקים משמעותיים על מנת להפוך לפתוחה.

היא יוצרה בסדנת קארמן הגרמנית שהיתמחתה בכך,ונימכרה עם כמה סוגי מנועים:

1.1 50 כ"ס(מעט מאד).

1.5 70 כ"ס ידנית בלבד.

1.6 75 כ"ס ידנית ואוטומטית(3 הילוכים).

1.8 90 כ"ס.

1.8 112 כ"ס,הזרקת דלק,שהיתה גירסת העל וצויידה בכל המיפרט של הגולף GTI.

ייצורה של הגולף הזו נימשך עד 1992(!),ולמעשה לא היתה גולף MK2 פתוחה.פולקסווגן פשוט "דילגו" על הדגם הזה.

בשנת 93' הוצגה הגולף קבריולט שהיתבססה על הגולף MK3 ויוצרה כך עד שנת 1999.

בשנת 99' הוצגה הקבריולט החדשה שניראתה כמו הגולף MK4,אבל לא.מתחת למראה החדש היסתתרה המכונית הישנה...

הגולף קבריולט האמורה היא מכונית חביבה מאד ודי מהנה לנהיגה,שעקב תיכנון נכון ואיכות חומרים טובה שרדה יפה את פיגעי הזמן.

[itaysamurai]

אם להוסיף על דברי של חן - בארץ מסתובבים דגמי 93' של הגולף קבריולט,

כנראה דגמי 92' שהגיע מאוחר...(כמובן שביבוא אישי).

 

הרכב הזה הוא אחד הפנטזיות הכי גדולות שלי.

[מועדון סאאב]

ועוד לדבריו של חן,

 

הגולף קבריולט שהוצגה ב 1999, בנויה על בסיס גולף 3, ורק מבחוץ נראית גולף 4.

[אבי זלמנוביץ]

ברשותי רכב כזה מודל 89 ,זה רכב נהדר זול באחזקה ושווה כל שקל,אבי.