"אקדח" לכיוון הצתה?

[אמיר110]

הבוקר ניסיתי לקנות "במקומות הקבועים" שלי אקדח הצתה.

המסקנות:

1. זה כבר לא ממש מצרך מבוקש/נפוץ.

2. מצאתי רק במקום אחד.

3. המחיר שלח אותי לחפש קונה להשתלת כליה כ- 400 ש"ח...

 

מישהוא יודע איפה אני קונה אקדח שכזה במחיר סביר?

למי יש?

 

אני לא מחפש משהוא לשימוש יומיומי.

סביר להניח שאשתמש בו (אולי) פעם בשנה..

[SHARK 1]

אולי 20 שנה לא נתקלתי באקדח המוזר הזה!!

 

איך עובדת השיטה?

[lior_baruch]

הבוקר ניסיתי לקנות "במקומות הקבועים" שלי אקדח הצתה.

המסקנות:

1. זה כבר לא ממש מצרך מבוקש/נפוץ.

2. מצאתי רק במקום אחד.

3. המחיר שלח אותי לחפש קונה להשתלת כליה כ- 400 ש"ח...

 

מישהוא יודע איפה אני קונה אקדח שכזה במחיר סביר?

למי יש?

 

אני לא מחפש משהוא לשימוש יומיומי.

סביר להניח שאשתמש בו (אולי) פעם בשנה..

אני קניתי באיביי, עלה לי 165 ש"ח כולל המשלוח.

[kobyiso]

יש הרבה מוסכים ישנים שישמחו לתרום לך ....

[צביקה.]

אני קניתי באיביי, עלה לי 165 ש"ח כולל המשלוח.

ליאור אותך אולי מיותר לשאול , אך מתי השתמשת לאחרונה באקדח הצתה?

אצלי הוא מעלה אבק ועובש!

בברכה

צביקה

[אריאל עזיזי]

כפר הנגיד משק 44 תוכל למצוא שם כל העולה לך לראש בנושא מכשור

[Lotus Omega]

מישהו מוכן להסביר למה משמש אקדח הצתה, ואולי להוסיף תמונה?

 

בתודה מראש, אור.

[Koby Millo]

אקדח הצתה הוא למעשה סטרובוסקופ - פנס שמאיר בפולסים שמסונכרנים עם הניצוץ של פלג מספר 1 במנוע. בתמונה רואים שני חוטים לפנס (פלוס ומינוס) ועוד חוט שלישי שמולבש על כבל ההצתה של פלג מס' 1 וע"י ההשראה מהכבל, מועבר סיגנל שמפעיל את הפנס להרף-עין. התיזמון של האור עם הניצוץ מאפשר לראות את סימן כיוון ההצתה שעל הפולי במצב "עומד" (למרות שהוא מסתובב בסל"ד של המנוע). כך, ניתן לראות "על באמת" מה קורה לכיוון ההצתה כאשר מסובבים את המפלג ימינה או שמאלה, וכמובן ניתן לבדוק שקידום ההצתה פועל כאשר הסל"ד עולה. זה נקרא "כיוון דינמי" והוא נחשב ליותר מדויק מהכיוון הסטטי, שנעשה עם מנורת ביקורת. נקודה אחרונה - כדאי לסמן בטיפקס לבן את סימון ההצתה על הפולי ואת הסימון הנגדי על הבלוק - כך רואים אותם יותר טוב לאורו של האקדח.

 

לסיום - הוא נקרא "אקדח" פשוט משום שכך הוא נראה... יש לו הדק שמפעיל את האור, והוא "יורה" את האור.

 

בברכה,

 

קובי

[דורוןא]

הבוקר ניסיתי לקנות "במקומות הקבועים" שלי אקדח הצתה.

המסקנות:

1. זה כבר לא ממש מצרך מבוקש/נפוץ.

2. מצאתי רק במקום אחד.

3. המחיר שלח אותי לחפש קונה להשתלת כליה כ- 400 ש"ח...

 

מישהוא יודע איפה אני קונה אקדח שכזה במחיר סביר?

למי יש?

 

אני לא מחפש משהוא לשימוש יומיומי.

סביר להניח שאשתמש בו (אולי) פעם בשנה..

צור איתי קשר ב0506441016 אולי אוכל להשאיל לך

[tzahico]

קובי - ח"ח על ההסבר, הבהרת לי את מה שכמה ספרי היינס ובנטלי לא הצליחו.

[davidmzr]

אקדח הצתה לא רלונטי לשימוש במכוניות ישנות. הסיבה החופשים הנגרמים למנוע משומש משנים את המעלות

ומכך הסימון על גלגל התנופה לא בהכרח מדויק.אני מכוון הצתה בנסיעה קצרה תוך תיקון מצב הדיסטרבוטור

אני עושה כך כבר ארבעים שנה.מנסיון שלי ושל חברי לא פעם כשהאוטו יצא מהחשמלאי לאחר כוון עם אקדח,

לא נסע טוב או צילצל.

[Type34]

אקדח הצתה הוא דווקא חשוב מאוד אם אתה מכוון הצתה לפי קידום מקסימלי. למי שמכוון כך לא נראה לי שיש דרך אחרת לעשות את זה.

[davidmzr]

Re שלום לך, אתה רציני? מה פירוש המשפט ",אם אתה מכוון הצתה לפי קידום מקסימלי?.

[אושרי]

אקדח הצתה חשוב לכוון ראשוני,אחר כך לפי האוזן,ניתן לוותר עליו.

אבל לבדיקת יעילות קידום ההצתה על ידי המשקולות והואקום,ביחס לסיבובי מנוע,

אין לו תחליף,וזה בעצם הבדיקה החשובה.

[Type34]

Re שלום לך, אתה רציני? מה פירוש המשפט ",אם אתה מכוון הצתה לפי קידום מקסימלי?.

יש מכוניות שהספרים אומרים לכוון את ההצתה שלהם במעלות קידום (נניח 30 מעלות) במהירות מנוע מסויימת (נניח 3500 סל"ד). המהירות הזאת היא מהירות שבה הקידום הוא מקסימלי, ז"א לא מתקדם יותר. זה עובד אך ורק במפלגים בעלי קידום מכני\צנטריפוגלי. מפלגים בעלי קידום ווקום אי-אפשר לכוון כך, ובמקרה של מפלגים בעלי קידום כפול (מכני\ווקום) צריך לנתק את צינור הווקום בזמן הבדיקה.

 

ישנם אקדחים מיוחדים (כמו שלי) שיש להם כפתור שמסובבים לקידום הרצוי, כדי להקל על הבדיקה הזאת במכוניות שאין להם סקאלת מעלות על הפולי.

 

אני מקווה שהסברתי את זה בצורה מובנת. זה תהליך שהרבה יותר קל לבצע אותו מלהסביר אותו. . .

 

הכותב הקודם צודק, כמובן, שהאקדח גם חשוב לצורך בדיקת מנגנון הקידום.