פיאט טמפרה - התחממות

[usafun]

אני כותב כאן לאחרשעשיתי חיפוש בנושא וקראתי לא מעט תגובות.

הטמפרה שלי חוגגת בימים אלו 10 שנים. בשנים הראשונות, הטמפ' במד הייתה תמיד על 90 מעלות (שזה סביר). במהלך השנים חל "פיחות זוחל" (או ליתר דיוק "ייסוף זוחל") וכיום בעת נסיעה, מד הטמפ' מגיע כבר עד 3 קווים מעבר ל - 90 מעלות. זה עדיין לא 100 מעלות, אבל זה מתקרב...(זכור לי שעד לפני כמה חודשים או ליתר דיוק בשנה שעברה הטמפרטורה לא עברה את שני הקווים מעבר ל - 90).בבדיקת גובה המים כשהמנוע קר איני מבחין באיבוד מים, אבל אני מוטרד.

האם המצב שאני מתאר הוא בעייתי? כמו כן, האם מערכת הקרור מתפקדת כשהטמפ' של המים מגיעה כמעט לרתיחה? זה עדיין רחוק מה"קו האדום" (טמפ' בערך של 130 מעלות אצלי במד), אבל איך אני צריך להתיחס לכך?

היום נסעתי לצפון וכל זמן שלא עצרתי, המד היה על 90. ברמזור הראשון שעצרתי זה כבר טיפס שני קווים מעל. רמזור נוסף - 3 קווים מעל. בינתיים זה לא מטפס מעבר לכך.

כמו כן, אמר לי מישהו שדווקא הפעלת מזגן תורמת לקרור שכן אז המאוורר של המזגן נכנס לפעולה ותורם את חלקו. בניגוד לכך, בתגובות האחרות שקראתי על התחממות נאמר כי רצוי לכבות את המזגן כדי שהאוטו יתאמץ פחות והחום יירד.

בקיצור - מה מצבי מכל מה שתארתי?

[subi]

מתיי החלפת רדיאטור בפעם האחרונה? אם בכלל.

[maier]

כדאי מאוד שאחרי 10 שנים לעשות טיפול למערכת הקירור

 

זה יכול מאוד לעזור

 

דרך אגב כאשר אתה במצב של נסיעה גם הרוח מקררת את המנוע (בזה שנכנס דרך הגריל הקידמי)

ואילו במצב של עמידה הקירור נעשה רק ע"י משאבת המים שברכב.

 

 

 

ירון מאיר

[usafun]

מתיי החלפת רדיאטור בפעם האחרונה? אם בכלל.

לא החלפתי מעולם. מאידך, הרכב נסע ב - 10 שנים כ - 86,000 ק"מ בלבד...

[רפי לין]

אם במכוניתך יש מזגן (מע' אקלים) מקורי אז יש לבדוק אם מאורר הרדיאטור פועל במהירותו האיטית.

אם לא התקלה הנה, כנראה, מנגד מהירות הראשונה של המאורר או מחבורי החוטים אליו.

בברכה - רפי לין

[subi]

10 שנים עם אותו רדיאטור ועוד פיאט = בהחלט הישג מרשים.

 

בקיצור, תחליף רדיאטור ותראה איזה יופי המעלות יחזרו להיות כמו קודם .

[בני ל]

10 שנים עם אותו רדיאטור ועוד פיאט = בהחלט הישג מרשים.

 

בקיצור, תחליף רדיאטור ותראה איזה יופי המעלות יחזרו להיות כמו קודם .

 

שלום.

בפיאט הראדיאטור לא ניסתם לעולם ביגלל סוג המיבנה שלו (הוא בנוי מצינורות) ולא יכול להסתם.

 

 

בברכה בני ל.

[usafun]

אם במכוניתך יש מזגן (מע' אקלים) מקורי אז יש לבדוק אם מאורר הרדיאטור פועל במהירותו האיטית.

אם לא התקלה הנה, כנראה, מנגד מהירות הראשונה של המאורר או מחבורי החוטים אליו.

בברכה - רפי לין

ראשית, המזגן לא מקורי.

שנית, האם אתה מניח שהבעייה נובעת ממאוורר המזגן?

שלישית, האם המצב שאני מתאר מראה על אי תקינות, היינו האם זוהי טמפרטורה גבוהה מדיי להיות 3 קווים מעל ה - 90 מעלות? אתמול, כשחזרתי בלילה מהצפון, במשך הנסיעה בכביש החוף המד הראה על פחות מ - 90 מעלות כמעט כל הדרך.

[רפי לין]

בזמן נסיעה בינעירונית יש אויר הזורם מהמהירות אל הרדיאטור ומקרר אותו.

בזמן עמידה או נסיעה איטית אין אויר זורם ואז מאורר הרדיאטור אמור להצע את הקרור.

מכיון שהמזגן אינו מקורי אז יש עוד מאורר נוסף הנצא מתחת לסורג הקדמי.

יש לבדוק אם מאורר הרדיאטור ומאורר המזגן פועלים ואם כוון סבובם נכון שצריך להיות שאיבת האויר מכוון חזית הרכב אל תוך תא המנוע.

בברכה - רפי לין