ייעוץ בבניית מערכת

[A.G]

שלום לכולם,

 

לאחר הרבה שנים (9 שנים ליתר דיוק) שלא עסקתי בתחום מערכות סטריאו לרכב, החלטתי להתקין ברכב מערכת. האמת היא שאם לא היה לי ציוד ישן שכולל חיווט, מגברים, סאב וקרוס, לא הייתי שוקל בכלל להתקין מערכת מוגברת לרכב והייתי מסתפק ברדיו-דיסק עם 4 רמקולים (מתבגרים...). כעת אני מתלבט לגבי תצורת המערכת. בעבר הייתי נוהג להתקין: קומפוננט קידמי , רמקולים אחוריים 9*6 וסאב כסטנדרט למערכת. בפעם האחרונה בה התקנתי מערכת ברכב, חיברתי קומפוננט קידמי BLAUPUNKT 6.5, רמקולים אחוריים קנווד 10*7 4WAY 200W שאותם חיברתי למגבר BLAUPUNKT BSA160 שנותן 2*80 (לא יודע כמה RMS במדויק), הרמקולים הגיבו די טוב למגבר. בנוסף התקנתי סאב מסוג מאקרום (אני חושב שהוא היה 300RMS) למגבר ROCKFORD PUNCH של 200W. התוצאה הייתה טובה אבל רוב הנפח הורגש מאחור - לא שהייתה לי בעיה עם זה.

אני רואה שהרבה אנשים כיום טוענים שרמקולים אחוריים "גונבים" את הבמה אחורה וכשאני חושב על זה יש בזה משהו. למען האמת עדיין לא יצא לי לשמוע מערכת שמורכבת מקומפוננט + סאב ללא רמקולים אחוריים 9*6, ואני מתלבט אם כדאי לי להרכיב את המערכת בתצורה הזאת, ולכן רציתי לשמוע דיעות לכאן ולכאן. מה לדעתכם תהיה התצורה הטובה ביותר מבחינת איכות צליל (העוצמה פחות חשובה לי, אך עדיין הכרחית במידה מסוימת בלי להגזים).

בואו נאמר שכרגע אני שוקל להתקין את המערכת ברכב מסוג יונדאי אקסנט LS, ואנו מדברים על רמקולים בסדר גודל בינוני של עד 500 ש"ח, מה תהיה הבחירה העדיפה בעיניכם:

 

1. להתקין קומפוננט קידמי ורמקולים אחוריים 9*6 שיחוברו למגבר, כולל סאב שיחובר למגבר נפרד.

 

2. להתקין קומפוננט קידמי ורמקולים אחוריים 9*6 שיחוברו למגבר וללא סאב.

 

3. להתקין קומפוננט קידמי שיחובר למגבר וסאב אחורי שיחובר למגבר משל עצמו ללא רמקולים אחוריים.

 

הציוד שאני מדבר עליו הוא קומפוננט MAGNAT BP216 שעולה בסביבות 300 ש"ח, או קומפוננט של MOREL PULSE 6.5 (מה עדיף במידה ואני שוקל לחבר אותו למגבר ה-BLAUPUNKT 2*80).

 

הרמקולים האחוריים עליהם חשבתי הם רמקולים פשוטים וטובים כדוגמת פיוניר 6960E 40W RMS. שגם להם אני שוקל לחבר מגבר BLAUPUNKT זהה.

 

הסאב שיש ברשותי כיום הוא סאב שהשתמשתי בו בעבר תקופה קצרה ומאז הוא שוכב אצלי בדירה. זהו סאב מצויין בעל בסים חדים ועמוקים של חברת ELECTRO BASS 580W. הסאב יחובר למגבר AUDIO LOGIC 400W. שילוב שכבר הוכיח את עצמו בעבר לאחר שניסיתי הרבה שילובים אחרים.

 

מבחינת רדיו דיסק אני מתכוון להתקין פיוניר DEH-3700MP או DEH-2750MP (מה דעתכם) ?

בנוסף יש לי גם מגבר קטן של סוני דגם XM 3020S שאני מעריך שמוציא 25-30 RMS ל2 ערוצים (אם מישהו יודע כמה הוא באמת נותן אשמח לדעת, לא רשום על המגבר כלום לגבי זה, וגם אין שום מידע באינטרנט, יכול להיות שבמצב כזה כבר עדיף לי להתקין את הקומפוננט הקידמי ישירות לרדיו דיסק 50W*4 ולוותר על מגבר כזה).

 

* מצטער על אורך ההודעה , אשמח לשמוע תגובות והצעות.

[יותם ק.]

קודם כל, להבהיר כל מיני דברים

קח לך את הזמן, קרא את המאמרים האלה:

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/01-07-2002-Theory-Rear-Fill.html

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/05-02-2002-DIY-Kick-Panels.html

 

בתמצית כללית:

גם היום ומהמצאת הסטריאו, הרעיון המרכזי במערכות אודיו הוא לשחזר את החומר המוקלט

על ידי המדיה בדיוק מקסימלי. בבית זה קל, צליל שהוקלט בסטריאו, יושבים מול שני רמקולים

וזה אמור לשחזר את המקור.

באוטו הסיפור שונה. באוטו אי אפשר לשבת ככה סתם מול שני רמקולים. לכן יש פתרונות

להתקנה ומה צריך להתקין.

כעיקרון, במה היא מקדימה. רמקולים חזקים מאחורה זה לא נכון מבחינת HIFI, כי זה לא משחזר

את המקור. מה גם שאין הבדל בין ימין קדימה לימין אחורה וכנ"ל שמאל (אלא אם מדובר על מערכת 5.1 ערוצים)

זו לא אופנה, זה HIFI.

 

בתור מישהו שנהנה מהמון סוגים של מוזיקה, לדעתי האישית, רמקולים אחוריים, בין אם זה קומפוננט

ובין אם זה סתם 6*9, מיותר, ולא מוסיף. אם הברירה היא בין להשקיע בבמה קדמית או להתפשר

ולקנות גם רמקולים אחורה.. ברור מה אני מעדיף. אבל ללא ספק מדובר בעניין של טעם אישי,

יש אנשים שטוענים ש"הבמה האחורית" (בכוונה בגרשיים כי אין דבר כזה במה אחורית)

מוסיפה להם. לכן, המלצתי לך, תשקיע בבמה קדמית טובה, תתנסה בחנויות בכל מיני רמקולים

ותבחר את זה שנשמע לך הכי טוב. תחבר לו סאב טוב כמו זה שהצעת נגיד, ותראה אם

זה מתאים לך, במידה ולא, אמרת שיש לך מספיק ציוד, מקסימום תתקין עוד משהו.

[green monster]

שאלה הכי חשובה שנתקלתי בה עד היום.

התשובה שלי היא חד משמעית קומפוננט קידמי וסאב.

גם אצלי באוטו, מותקן ככה, הסאונד שמפיקים מהקומפוננט טוב בהרבה מאשר רמקול פול ריינג'.

סאב, אמור רק להעמיק את הצליל.

השבוע הייתי באוטופרט ויצא לי לשמוע את המערכת באוטו של רונן,האיש הטכני שלהם.

יש לו קומפוננט קידמי PNQ של רוקפורד, וסאב 10 אינטש V-MAX של סרווין.

שומעים מעולה, תודות לקרוס מעולה ולאטימה מוחלטת של הדלתות .

עדין להשקיע את הכסף במגבר שיגביר את הסאב, ואת הקדמיים + חומרי אטימה , מאשר רמקולים אחוריים, שעובדים כפולריינג' .

מה עוד, שרמקולים אחוריים איכותיים באמת , עולים הרבה, וניתן להשקיע את אותו כסף במעבד צליל או אפילו רק אקולייזר, וכבלי RCA איכותיים.

הכל תלוי מה מחפשים.

אם הקומפוננט איכותי, והסאב מוזקלי ולא סתם רעש אז ניתן להנות מצליל נהדר, שוב בתלות באוטו ובאקוסטיקה שניתן להפיק ממנו.

אין תחליף לאטימה טובה, כבלים איכותיים, ורכיבים איכותיים.

אם יש לך רמקולים של LANZAR וסאב של קליפורניה בום, אז לא ניתן להגיע לרמה כלשהיא.

(מצטער עם העלבתי מישהוא אבל זו האמת).

על איכות משלמים , והיא משתלמת .

תהנה .