וואקום במיכל דלק

[socho]

יש לי DL שנת 89 וכש אני בא לתדלק ופותח את המכסה יש צליל חזק של "פק" כזה אני לא מצליח להבין האם זה שחרור וואקום או יותר מדי אוויר במיכל

זה קורה בכל תדלוק!

השאלה שלי מה זה ממה זה נובע והאם זה בעיה ואיך לטפל בזה?

[m&m]

במכסה דלק שלך יש שסתום עם קפיץ, אם תוציא את המכסה של הדלק ותהפוך אותו,אתה תראה מין קפיץ כזה ואחריו שש שסתום, השסתום הזה אמור לשחרר לחצים,אם הוא לא תקין אז נוצר לחץ בטנק דלק שגורם למה שאתה מתאר ובנוסף הוא גורם ללחץ שמקשה על זרימת הדלק לכיוון המנוע, ולכן מידיי פעם יש להוציא את המכסה הזה ולהתיז על החלק הפנימי שלו ספריי קרבורטורים , עוזר לשחרר את השסתום, אם התופעה חוזרת לך ומתלווה לזה גם סחיבה פחות טובה של הרכב, רצוי מאוד להחליף את המכסה הזה.

[socho]

תודה רבה לך !

ותגיד זה יכול להשפיע על סלד נמוך יותר בניוטרל? מהרגיל

[socho]

האם אתה ממליץ בינתיים להוריד בכלל את המכסה ולשים סמרטוט או משהו?

[צביקה.]

תודה רבה לך !

ותגיד זה יכול להשפיע על סלד נמוך יותר בניוטרל? מהרגיל

אין קשר לסתימה בחריר לאוויר אטמוספרי שנמצא במכסה וכנראה נסתם, לגבי הירידה בסלד בניוטרל,

ואתה גם יכול לעשות ניסיון ולנסוע ללא מכסה בכלל מספר מטרים ולבדוק, אין לנסוע עם סמרטוט בכלל, עדיף בלי מכסה בכלל ( יש לך כמדומני דלת עם מנעול) ואם אתה לא מצליח לשחרר את הסתימה קנה מכסה אוניברסלי חדש העלות אפסית!

בברכה

צביקה

[m&m]

זה לא יכול להשפיע על סל"ד נמוך בניוטראל אלה על מהירות סופית, כיוון שהדלק מגיע לקרבורטור אך אם המכסה תקול הוא יגיע בלחץ יותר נמוך,מה שלא יורגש במהירויות נמוכות כל עוד רק לוע אחת עובדת בקרבורטור,ברגע שתלחץ גז חזק או במהירויות גבוהות פשוט לא יגיע מספיק דלק והרכב לא יסחב טוב.

במהירויות נמוכות לא יהיה שום שינוי.

 

לשים סמרטוט זה מאוד מסוכן.

אני ממליץ להוריד את המכסה,לקחת הבייתה ולנקות אותו עם ספריי קרבורטורים או ספריי לניקוי בלמים ואח"כ להחזיר ולבדוק שוב אחרי שבוע-שבועיים....אם המצב חוזר אז להחליף מכסה.

[socho]

תודה רבה לשנייכם עזרתם לי מאוד