קיה ספורטאז 2025 - קצת אכזבה

[ariel000]

רציתי לשתף, זה לא השחרה, סתם חוות דעת.

 

אתמול שכרתי רכב וקיבלתי קיה ספורטאז' 2025 שהגיעה עם כ-22 אלף ק"מ.

מדובר על מנוע 1.6 עם טורבו.

העברנו היום, אני והיא, כמעט 10 שעות ביחד.

 

את השיקוץ הזה של מהירות מותרת (ממנה סבלתי קשות בטויוטה CHR במשך 8 שעות) הבנתי מהר איך לבטל.

קשה לי להבין מדוע "מחביאים" את ההשתקה של זה ולא משהו קל לביטול, כמו כפתןר STOP&START.

 

אבל.נתקלתי היום בדבר נוראי, אחרי זמן מה של נהיגה החלה לצפצף ולהראות תצוגה בלוח השעונים ההודעה "Consider taking a break"

הדבר הזה נוראי, כמה שלא ניסיתי למצוא איך לכבות וכמה שלא חפרתי באינטרנט, אין שום דרך לכבות את הח** הזה.

בהתחלה הוא צפצף 3 פעמים, אחר כך צפצף 4 ואז עבר לצפצף 6 פעמים עם צפצוף יותר חזק.

 

לא משנה ולא עוזר שבאמצע הפסקתי נהיגה למשך שעה.ואחר כך למשך שעה וחצי.

בסוף לאחר קריאה קצרה, מריטת שערות שאין לי בראש, הבנתי שאין שום קשר לזמן הנהיגה שלך.

ההודעה קשורה ליציבות שלך בנתיב, אם תסע פלס בנתיב, יהיה לך שקט.

אם תעבור על קו רצוף מימין או קו מקווק משמאל, הלך עליך, לך מיד ותשקול הפסקה.

 

אני מבין את הרצון להוסיף סוג של בטיחות בנהיגה, אבל ראבאק, יש גבול לדברים.

החלטתם לעשות, סבבה, תנו לי את האפשרות להחליט לבטל את זה או לא.

גם ככה שמתחילים נהיגה היום,. יש כל כך הרבה דברים לבטל שזה כבר נהיה טרדה לנהוג, כל הכיף נעלם.

 

מעבר לכך, בנוגע לרכב.

יש דיליי בין לחיצה על דוושת התאוצה ועד כאשר התאוצה מתבצעת בפועל.

 

בקרת השיוט האדפטיבית, עובדת נחמד בנסיעה רצופה, מזהה את הרכב מהר.

כאשר אתה זוחל בפקק, הבלימה למצב של.עמידה, מאוד אגרסיבית.

 

מערכת המולטימדיה מגיבה מהר, יש כפתורים וירטואלים לגישה מהירה למזגן, לרדיו, ניווט וכו.

 

הניווט המובנה אמור להיות עם התאמת מהירות לפי שלטים/ניווט, ניסיתי, לא הצלחתי.

 

דבר ששמתי לב בסקודה קארוק וגם בספורטאז שמאוד מפריע לי ובעיני הרבה יותר חשןב מאשר לך לנוח.

 

ברכב יש כפתור Auto hold שכאשר אתה עומד במקום ב-0 קמ"ש, אתה יכול לעזוב את דוושת הבלם והרכב יעמוד.עד לחיצה על דוושת התאוצה.

במידה והכפתור פעיל וכיבית את הרכב, בלם היד יעבוד אוטומטית.

במידה והכפתור כבוי וכיבית את הרכב, בלם היד יעבוד רק בצורה ידנית.

מתקשה להבין.

 

מעבר לכך, חימום הגה זו פונקציה חמודה.

 

580 ק"מ, צריכה של ליטר לכל 13.7 ק"מ.

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2025 על ידי ariel000

[sperial]

תתרגל.

 

התקינה האירופית מחייבת את אמצעי הבטיחות האלה, כל רכב חדש בתקינה אירופית יגיע איתם.

[guya72]

לפני 46 דקות, sperial כתב:

התקינה האירופית מחייבת את אמצעי הבטיחות האלה, כל רכב חדש בתקינה אירופית יגיע איתם.

התלונה  הבאה שאני צופה (בעיקר בימי הקיץ) תהיה עקב ההמתנה של כחצי דקה בין לחיצה על כפתור התנעה להתנעת הרכב בפועל, עקב דרישה לחימום מנוע לפני התחלת נסיעה (הפחתת זיהום אוויר).

[sperial]

מה?

 

 

(לא יכול לתאר את ההיגוי המופתע)ק

[guya72]

פרטים בקישור המצ"ב. מאז פרסום הכתבה, יישום התקן נדחה לשנת 2030.

https://www.cartube.co.il/טכנולוגיה-וירוק/תקן-אירו-7-ידרוש-מכם-להמתין-עד-30-שניות-לפני-שתוכלו-להתניע-את-הרכב

עריכה אחרונה ב-6 לדצמבר, 2025 על ידי guya72

[falou]

בתאריך 4.12.2025 בשעה 22:30, ariel000 כתב:

יש דיליי בין לחיצה על דוושת התאוצה ועד כאשר התאוצה מתבצעת בפועל.

 

 

ניסית מצב ״ספורט״ בגיר (אם יש?).

זה קורה בחזרה לגז או כל הזמן?

בגירים רובוטים מצב D מנסה לשמור על צריכת הדלק, במחיר של תגובת דוושה, בזה שהוא מנתק את הקלאץ׳ כשהגז לא לחוץ.

לעיתים גם ההעברות איטיות, מאותו שיקול, ואולי שיקול שמירה על הגיר. 

ב-DSG מעבר למצב ספורט פותר את הבעיה.

 

[hans]

אצלי בסיטרואן הצלחתי להדליק את אחת ההתראות כשנהגתי פעם עייף. משהו שקשור להסטת מבט. פועל יופי ויש לברך על כך.

 

מה שאתה מתאר נשמע כמו תקלה, או שאתה ממש נוהג רע בלי לאותת בכלל.

[itsik170]

בתאריך 5.12.2025 בשעה 09:06, guya72 כתב:

התלונה  הבאה שאני צופה (בעיקר בימי הקיץ) תהיה עקב ההמתנה של כחצי דקה בין לחיצה על כפתור התנעה להתנעת הרכב בפועל, עקב דרישה לחימום מנוע לפני התחלת נסיעה (הפחתת זיהום אוויר).

 

אני רוצה לראות את הפרצופים של הנהגים שימהרו לצאת.

 

ואיך ייראו סצינת המרדפים בסרטים בעקבות הכפתור הזה?

[עדי-אל]

זה קלאסי לסרטי האקדח מת מצחוק