גיר רובוטי ברכב

[שאלה לי אליכם]

ממש שהיה ידוע לי עד כה, גיר רובוטי לרוב אינו מומלץ (חוץ מצריכת דלק טובה) כי הוא פחות אמין ומרגישים מאוד את העברות ההילוכים, למשל בפיגו 107 או סקודה סיטיגו.

גיליתי לאחרונה שרוב המכוניות הקטנות (קיה פיקנטו ודומיו) החדשות מגיעות עם גיר רובוטי, ונוהגים לכנות אותו אוטומטי. האם גם ברכבים האלה הגיר אינו מומלץ?

עריכה אחרונה ב-6 לאוקטובר, 2024 על ידי שאלה לי אליכם

[IsraCar]

כל גיר שאתה לא מעביר את ההילוכים בעצמך יכול להקרא גיר אוטומטי.

סוגים שונים של גיר אוט'

רובוטי

פלניטרי (אוט' מסורתי)

רציף הרבה מכוניות חדשות מאמצות את הגיר הזה. (סובארו , טויוטה)

[עדי-אל]

לפני 3 שעות, שאלה לי אליכם כתב:

ממש שהיה ידוע לי עד כה, גיר רובוטי לרוב אינו מומלץ (חוץ מצריכת דלק טובה) כי הוא פחות אמין ומרגישים מאוד את העברות ההילוכים, למשל בפיגו 107 או סקודה סיטיגו.

גיליתי לאחרונה שרוב המכוניות הקטנות (קיה פיקנטו ודומיו) החדשות מגיעות עם גיר רובוטי, ונוהגים לכנות אותו אוטומטי. האם גם ברכבים האלה הגיר אינו מומלץ?

למה שיהיו שונים?

גם בפיג'ו 107 או סיטיגו בשפת העם זה נקרא אוטומט 

כל תיבת הילוכים שלא מעבירים ידנית את ההילוכים קוראים להם אוטומטיות 

[BoazB11]

לפני 4 שעות, שאלה לי אליכם כתב:

המכוניות הקטנות (קיה פיקנטו ודומיו) החדשות מגיעות עם גיר רובוטי, ונוהגים לכנות אותו אוטומטי. האם גם ברכבים האלה הגיר אינו מומלץ?

בכל הרכבים שהבאת כדוגמה יש גיר אוטומטי רובוטי חד-מצמדי.

הגיר הזה משרת את החיסכון בדלק, על חשבון נוחות ואיכות הנהיגה.

יש השהייה ניכרת בהחלפות הילוכים, קופצנות מסויימת אם אתה לא עדין עם הגז

ותחושה של 'עגלה', לא רק בגלל המנוע הקטן והחלש, אלא גם בגלל ה'חורים' האלה בהעברת הכוח,

לכן לדעתי התצורה הזו אינה מומלצת.

גיר אוטומטי רובוטי דו מצמדי מתפקד הרבה יותר טוב, מהר וחלק, וגם חסכוני יותר מאוטומטי פלנטרי (אוטומטי 'רגיל'),

אבל סובל מעלויות החלפה גבוהות של המצמדים וה'מוח' כשמגיע הזמן (מתי מגיע? בתלות באופי וסגנון הנהיגה).

[yulianx]

אני חושב ברגע שבפרסומות יגידו גיר רובוטי זה ידליק נורה אצל חלק מהאנשים.

[Night Driver]

לפני 11 שעות, yulianx כתב:

אני חושב ברגע שבפרסומות יגידו גיר רובוטי זה ידליק נורה אצל חלק מהאנשים.

בגלל זה בפיקאסו שיווקו אותו כגיר אלקטרוני.

[שאלה לי אליכם]

אבל אף פעם לא שמעתי על אנשים שלא מרוצים מהגיר של הפיקנטו, ועל הגיר של ה107 והסיטיגו שמעתי ים תלונות

יש הבדל כלשהו?

עריכה אחרונה ב-8 לאוקטובר, 2024 על ידי שאלה לי אליכם

[yulianx]

כי עד מתיחת הפנים של פיקנטו היה לה גיר פלנטרי, עכשיו גם לה יש רובוטי חד מצמדי נוראי.

[שאלה לי אליכם]

מה לגבי מאזדה 2 החדשה?

[yulianx]

למזדה 2 תיבה פלנטרית. 

[Shab00]

ולמאזדה 2 אחלה של תיבה, מגיבה מהר, מעברים חלקים ו6 הילוכים.

זה נראה שכמעט אין פלנטריות  בשוק, או רובוטיות או רציפות. כנראה בשביל עוד טיפה נתונים לנייר לצריכת דלק ולזיהום.

ראיתי רק את הפוקוס החדשה עם גיר פלנטרי 8 הילוכים, מעניין איך היא.

 

[nadavd4]

לפני 6 דקות, Shab00 כתב:

ולמאזדה 2 אחלה של תיבה, מגיבה מהר, מעברים חלקים ו6 הילוכים.

זה נראה שכמעט אין פלנטריות  בשוק, או רובוטיות או רציפות. כנראה בשביל עוד טיפה נתונים לנייר לצריכת דלק ולזיהום.

ראיתי רק את הפוקוס החדשה עם גיר פלנטרי 8 הילוכים, מעניין איך היא.

 

 

הגיר הפלנטרי שהיה משודך למנוע 1.5 טורבו עד סוף השיווק שלו הוא אחלה לדעתי, חלק ולא עצלן בכלל.

אני חושב שכרגע משווקים את הפוקוס רק עם מנוע 1.0 טורבו (לא אמין במיוחד) עם גיר רובוטי.

[שאלה לי אליכם]

עד איזו שנה הפיקנטו הגיע עם פלנטרית?

[itsik170]

עד 2021, באמצע השנה בוצע החילוף.

 

ניתן לדעת מה רובוטי ומה אוטומטי לפי זה שבאוטומטיות מותקן מובילאיי.