טמפרטורת מזגן רכב

[Buki]

אני בטוח לחלוטין, מדדתי באוטו שלי פעם מספרים כאלה וגם בנתוני יצרן של מאזדה ש Chrono צירף תוכל לראות מספרים דומים.

 

 

הכוונה למדידה של האוויר שיוצא מהפתחים, משחילים את הרגש של המד חום לתוך הפתחים וכן המדידה מתבצעת בצל ובמצב סירקולציה.

 

 

[yuvk]

4 מעלות זו טמפרטורת האויר שיוצא מהמזגן, לא הטמפרטורה בחלל הרכב. אם תשים את המזגן בקופסה אטומה ומבודדת כמו מקרר, בסוף כולו יהיה קר כמו מקרר. אבל בחלל גדול ולא מבודד כמו רכב, הטמפרטורה אף פעם לא תהיה נמוכה כל כך.

[URSH]

תודה לכם.

[מרק10]

בתאריך 24.6.2024 בשעה 23:12, Buki כתב:

מעניין, איך זה במנוע MZ אין כמעט תלות בטמפ' הסביבה? למה המערכת שם עובדת שונה מכל המנועים האחרים?

 

בוודאי שיש תלות. הגרפים מציגים שינוי בטמפ' אשר עשוי להיות בתחום של 2-7 או 2-8 מעלות כאשר כול ערך בתחום הזה נחשב תקין.

 

בתאריך 24.6.2024 בשעה 23:12, Buki כתב:

מעניין, איך זה במנוע MZ אין כמעט תלות בטמפ' הסביבה? למה המערכת שם עובדת שונה מכל המנועים האחרים?

 

בוודאי שיש תלות. הגרפים מציגים שינוי בטמפ' אשר עשוי להיות בתחום של 2-7 או 2-8 מעלות כאשר כול ערך בתחום הזה נחשב תקין.

 

לפני 4 שעות, URSH כתב:

אתה בטוח 4 מעלות זה כמו במקרר קפוא, לא??

 

4 מעלות כאשר בודקים את הטמפ' בתוך פתח יציאת האוויר כאשר המד חום צריך להיות בעומק של כ-4-6 סנטימטרים בתוך הלובר.

[Buki]

לפני 6 דקות, מרק10 כתב:

בוודאי שיש תלות. הגרפים מציגים שינוי בטמפ' אשר עשוי להיות בתחום של 2-7 או 2-8 מעלות כאשר כול ערך בתחום הזה נחשב תקין

שים לב שיש שם 4 גרפים. 

באחד מהם, השלישי מלמעלה, השינוי הוא בערך במעלה אחת בכל תחום הטמפרטורות הסביבתיות.

[מרק10]

לפני 33 דקות, Buki כתב:

שים לב שיש שם 4 גרפים. 

באחד מהם, השלישי מלמעלה, השינוי הוא בערך במעלה אחת בכל תחום הטמפרטורות הסביבתיות.

 

נכון, אבל קצת בהקצנה בטמפ' של 20 מעלות צלזיוס הטמפ' עשוייה להיות 2 מעלות צלזיוס ובטמפ' של 30 מעלות הטמפ' עשוייה להיות 8 מעלות. לפי הטבלה הייצרן לא מבטיח שהשינוי בכול טווח הטמפ' ישאר מעלה אחת.

עריכה אחרונה ב-26 ליוני, 2024 על ידי מרק10

[chrono]

אממ... הוא כן. זה בדיוק מה שמופיע בגרף. אין פה מה להקצין - הגרף מראה את הטמפרטורות ב-20 מעלות וב-30 מעלות, והן לא 2 ו8 בהתרמה. וההסבר לכך הוא מדחס ספיקה משתנה.

[Buki]

לפני 4 דקות, chrono כתב:

אממ... הוא כן

אני עכשיו הבנתי את הטעות שלי ושלך, 

 

הטמפרטורה התקינה זה כל השטח המקווקו.

 

אז כן הרף העליון כמעט שטוח.

 

אבל יתכן מאוד שב 10 מעלות בחוץ הטמפרטורה בפתחי המזגן תהיה 2 מעלות ו ב 40 מעלות בחוץ - 8 מעלות. 

 

שני המספרים בתוך השטח המקווקו. 

[chrono]

תיארתי לעצמי שמרק אולי מתייחס לזה. אבל זה לא כזה משנה, כי לשטח המקווקוו הזה יש גבול עליון (עליו הסתכלת). אז אפשר לשנות את השאלה המקורית שלך ל-"למה הגבול העליון של הטמפרטורה במנועי MZ-CD כמעט ולא משתנה כתלות בטמפרטורת הסביבה".

 

הגבול הוא מה המשמעותי, כי הוא בפועל קובע את מה שנחשב לתקין, וסביר להניח שהמזגן לא באמת מפיק טמפרטורה נמוכה יותר מהגבול - אחרת מאזדה פשוט היו מורידים את הגבול, אם זו הייתה הנורמה. ואם אין נורמה וכל מדחס עושה מה שבא לו, למה שמאזדה תדייק עם גרף נפרד לכל תצורה?

[מרק10]

כפי שכתב הייצרן: "13.  Verify that the temperature reading is in the shaded zone"

[chrono]

ברור. אם הטמפרטורה תצא איכשהו מתחת לקו - הכל תקין. אך במציאות זה כנראה לא יקרה.