ראש מנוע- מה זה אומר?

[yigal7]

לקחתי אוטו (רנו מגאן 1600) לבדיקה והתברר שצריך לעשות לאוטו

ראש מנוע. במוסך רנו אמרו לי שהנזק יעלה בין 2500 ל - 3000 ש"ח.

 

א. האם זה יקר?

ב. האם שווה בכלל להיכנס לכזה רכב? (הרכב שמור מאוד!)

ג. האם לאחר תיקון כזה האוטו יתפקד היטב או שזה משהו זמני?

ד. האוטו במחירון הוא 25K והוא מוכן לרדת ל 21K.

 

מה דעתכם?

[קובי]

תראה רכ שפותחים לו את הראש אף פעם לא יהיה אותו הדבר בדוק ומוכח!

[jlavi2002]

זה לא הגיוני

 

רכב שהמחירון הוא 25 נמכר בד"כ בלפחות 15% פחות מהמחירון.

שיפוץ ראש מנוע בדכ מצליח אבל לא תמיד

לפי זה השווי צריך היות סביב ה18

[ttzz]

השאלה מה עוד יש מסביב,בלי להכנס לראש מנוע...האם יש עוד דברים שצריך לרדת בגללם?

[romer-]

מהי שנת הדגם וכמה ק"מ הרכב עבר?

יכול להיות שהרכב צעיר יחסית ולא נסע יותר מידי ואם הוא צריך לעבור ראש מנוע, זה אומר דרשני לגבי כל הרכב.

[Opel Astra GSI]

אם אתה אומר שהרכב כל כך שמור(איך הלך הראש מנוע...?) אז תבקש מבעל הרכב שיתקן את המנוע ואז אתה תהיה מוכן לקנות

[106devil]

תראה רכ שפותחים לו את הראש אף פעם לא יהיה אותו הדבר בדוק ומוכח!

אתה אומר שמנוע שעבר פתיחת ראש לא יהיה אותו הדבר כמו לפני הפתיחה? מישהו יכול לאשר את ההצהרה הזאת?

[תמיר אורן]

אם זאת הבעיה היחידה באוטו אז אני מבין שהאוטו מאוד שמור והוא עשה ראש רק בגלל קילומטרז' גבוה (רכב ישן).

 

עכשיו אם התיקון הוא 3 אלף במוסך (של החברה כמובן) אתה מתחיל איתו את המחיר מחירון מ22 3 מתחת עלות הראש.

 

ומכאן תמתחיל להוריד לו על עוד נזקים קטנים ומתפשר איתו על מחיר.

מכיוון שהאוטו אחרי ראש מנוע יוצא לך משתלם לפי דעתי לקנות אותו ב20-19

[yigal7]

הרכב הוא שנת 96 והוא עבר 131K , הוא שמור חיצונית

(שום תאונות כפי שהראתה הבדיקה) ובעל הרכב לא ידע

שהמנוע בעייתי.

 

זה המינימום שהוא מוכן לרדת.

הבעיה היא שאני מאוד נואש למצא כבר רכב. (חצי שנה אני

בחיפושים).

[Avi L]

אם תצליח להוריד לו ל19-20 זאת תיהיה מציאה לדעתי ,

תברר למה הלך הראש , אם זה מהמערכת קירור למשל אז צריך להוריד יותר...

[itamarg]

הבעיה היא שאני מאוד נואש למצא כבר רכב. (חצי שנה אני

בחיפושים).

תראה, אתה לא צריך להיות נואש. היום השוק מוצף ברכבים למכירה. ברגע שאתה בעל המזומנים ואתה זה שמשלם לך יש את ה"כוח". יש הרבה אנשים שרכביהם שמורים אך נקלעו לקשיים וצריכים בדחיפות למכור את רכביהם (גירושין, עזיבה של הארץ, בעיות כלכליות לא עלינו...) ולכן אם אתה מוצא אחד כזה אתה יכול בקלות למצוא רכב טוב/במחיר טוב וללחוץ את בעל הרכב לרדת במחיר. הייתי ממליץ לך גם לעיין בפורום "ייעוץ ברכישת רכב" ויש שמה שרשור של דוגמאות לרמאויות בקניית רכב משומש, ועוד שירשור של "איך לא ליפול בפח". זכור עוד דבר:שאתה קונה רכב משומש, מצב הרכב לא פחות חשוב מכישוריו!

בהצלחה, איתמר.

[ceyal]

בלי קשר ל-אם לקנות או לא

 

1. ראש מנוע הולך לרוב בגלל התחממות ששורפת את אטם הראש.לא צריך להשליך לאיך טופל הרכב.

מספיק שבכביש מהיר יקרע צינור מים והנהג לא ישים לב למספר דקות (נהג ממוצע..) כדי לגרום לנזק.

גם אם הבעיה היא שריפת שמן עקב גומיות שסתומים יבשות - לא חושב שזה קשור לאחזקת הרכב.

 

2. תחליט מה שתחליט אבל אל תתן לבעל הרכב לתקן!!.

הרי ברור שהוא יחפש את המקום הזול ביותר והמחפף ביותר כדי לעבור את הבדיקה ושלום על ישראל.

 

3. לגבי הצלחת שיפוץ הראש - אם תעשה את זה במקום מסודר ולא חאפרי - יש לך אחריות של חצי שנה.

אתה צריך לבדוק צריכת שמן/מים ודלק.

[redbaron]

בסברה שטיפולי ראש לא מצליחים הם ביגלל "אטימות יתר"...

אני אסביר...

יש שני תסריטים שבהם אומר הבוחן "צריך לעשות ראש"...

1) אם המנוע התחמם, הראש מנוע התעוות והאטם שפעם אטם כבר לא יכול לאטום... מנוע מיתחמם ביגלל הרבה סיבות.... את זה צריך לבדוק...

2) בלאי... אחרי תקופה מסוימת הראש מיתבלה. המובילי שסתומים, נק' האטימה שלהם, שחיקה במעברי המיים (מי ברז) וכו'...

 

אם המנוע התחמם ונידפק הראש והקמ' נמוך, סביר להניח שיש קומפרסיה טובה ושאר חלקי המנוע סבירים.

אם הבלאי הוא טיבעי יש סיכוי טוב ששאר חלקי המנוע שחוקים גם כן...

 

ברגע שאתה שם ראש מנוע שאוטם טוב + אטם ראש חדש על מנוע שהקומפרסיה ירודה עלול להיווצר מצב של לחץ הפוך, פריקה של מחזירי השמן, לחץ על הרינגים ואוברול (ופתיחה של הראש כמובן)...

 

אולי כדאי לך לקנות את האוטו במחיר נמוך, לנסוע בו בידיעה שאתה לא משפץ אותו כרגע, לשים את הכסף בצד ולא לנגוע בו, וכשיגיע היום, תוציא את הכסף ותתקין מנוע "חדש", 40K מיבוא... ובינתיים תחפש מנוע טוב...

כך אתה מקבל רכב עם מנוע טוב, במחיר של רכב עם מנוע "חצי גמור", בנוסף זה ב"תשלומים"...

 

גילי

[מוסך זיסו]

שלום רב

אני מציע לך לא לגעת ברכב זה (מה גם שאים אמרו לך 2500\3000 "פתאום" ימצאו עוד ליקויים וגם כרגע אין לך אפשרות לבדוק מה מצב המנוע בגלל הראש )

כלומר זוהי " מיטה חולה "

בברכה זיסו יוסי

[בני ל]

אתה אומר שמנוע שעבר פתיחת ראש לא יהיה אותו הדבר כמו לפני הפתיחה? מישהו יכול לאשר את ההצהרה הזאת?

שלום.

אני יכול להגיד דבר אחד בתור התחלה.

קובי כותב שטויות לא מבין כלום ומשמש דוגמא לא טובה לחברי הפורום.

לגבי האטם ראש יכולות להיות הרבה סיבות לפגיעה באטם ראש ועדין זה לא פוסל את הרכב.

והיה והרכב לפי דבריך במצב טוב+ לדעתי עליך לקחת את הרכב לשלושה בעלי מיקצוע מינמום לקבל הצעת מחיר , על ההצעה להוסיף 20% מינימום סיכון ,ולקנות את הרכב כאשר אתה מבצע את התיקון .

בשום אופן לא להסכים שהמוכר יתקן כי יש לו אינטרס להקטין את הנזק כלומר תיקון חפיף ולא יסודי.

אים אתה מאזור המרכז ותרצה עזרה תפנה אלי בפרטי.

 

 

בברכה בני ל.